Habe nicht geschrieben das alle die gleiche Software drauf haben.
Es gibt ja auch verschiedene Hybrid lader.
http://www.pumaspeed.co.uk/product-F...rger_16674.jsp
Habe nicht geschrieben das alle die gleiche Software drauf haben.
Es gibt ja auch verschiedene Hybrid lader.
http://www.pumaspeed.co.uk/product-F...rger_16674.jsp
Geändert von Stoffels ST (07.06.2016 um 07:46 Uhr)
Änderungen:
- Leistung ​310PS / 545NM
- BlockMod
- 3" Downpipe
- 200-Zeller KAT mit EG
- Cobra 3" AGA mit Klappensteuerung
- SUV von PS
- Forge Druckdose mit gelber Feder
- RS Kupplung
- SF Hoses Silikonschläuche in weiß
- PS Drehmomentstütze
- K&N 57i CAIS
- Airtec Gen3 LLK in schwarz
- Dreamscience Mod C
- IQ Engineering LPG Anlage
- Tomason TN1 18" in Subaru GK1 Gold
- Eibach ProKit Federn
- LED Tagfahrlicht
Hallo
Eine frage an die auch Mod XRS fahren wie ist euer Druckverlauf?
1,2 Bar bis welcher drehzahl und unterschied 4 5 6 gang?
Habe auch DS Mod XRS drauf und bin gerade am einstellen der Druckdose.
Gruß Steffen
Mod X RS ist aber für den original Lader gedacht, abgestimmt auf 440er Düsen 8RS Düsen),
die Turbo Mods von Dreamscience sind für die Hybridlader.
Fährst du jetzt Mod X RS mit Hybridlader oder wie ??
Läuft das überhaupt?
wieviel ladedruck fährst du ? ich fahre jetzt bei dem codered stufe 3 1,2 bar haltedruck im 3-6 gang. 1-3 hat er ca 1,0-1,1. ab 5000 umdrehungen geht er runter auf ca 0.9
bin gespannt ob dein hobel jetzt besser geht mit dem hybrid und mod x rs
Hallo
Meiner geht 1-3 gang bis 1,1 Bar 2000-5500 und ab 5500 runter auf 1,0.
4-6 gang anschlag bis 5500 und dann runter 1,1.
Er fähr sich sanfter als vorher mit Mod C (serien Lader) und die serien Kupplung ruscht auch nicht, obwohl er schneller ist als vorher.
Dachte das er mit der Softwäre und dem Lader bei 1,2 bis ende bleibt aber die Software regelt runter.
Lader packt 1,8 Bar.
Gruß Steffen
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