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Thema: Fehlercode P2127

  1. #1
    Grünschnabel Avatar von DrMacabre
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    Fehlercode P2127

    Hi Leute.
    Habe seit heute morgen folgendes Problem mit meinen Focus MK2 ST FL Baujahr 2010:

    Wollte mit dem Wagen wegfahren und nach dem Starten beim beschleunigen fing der Wagen an zu meckern und die
    Motorkontrolleuchte ging an und der Wagen reagierte nicht mehr aufs Gaspedal.Motor lief ganz normal.
    Hab dann meinen OBD II Bluetooth Adapder dran gehangen und den Fehlerspeicher ausgelesen.
    Ergebnis des auslesens mit der App Torque:
    P2127 - Antriebsstrang
    Throttle/Pedal Position Sensor/switch E Circuit Low Input.

    Hab 3 Versuche gebraucht um den Fehler zu löschen.Danach lief er erstmal so 3 KM normal und dann auf der Landstraße
    kam während der Fahrt wieder der Fehler und man kann das Gaspedal drücken wie man will,Motor läuft aber reagiert nicht aufs Gaspedal.

    Hab erst gedacht das es an der Batterie liegen könnte,da immer noch die erste drin ist und wenn während der Fahrt die Spannung unter 9 Volt gehen würde
    der Fehler kommen kann,da die Sensoren ja mindestens 9 Volt brauchen.
    Hab sie mit nem Multimeter durchgemessen.
    Spannung wenn alles aus ist 12.40 Volt und wenn der Wagen gestartet ist 14.50 Volt.Batterie kann also ausgeschlossen werden,denke ich.

    Was ist eure Meinung?Hatte jemand von euch schonmal das selbe gehabt?Und was war es bei euch.
    Ich habe die Vermutung das es der Gaspedalsensor sein könnte,das er kaputt ist .
    Was kostet der Spaß beim Ford Händler?Also Gaspedalsensor mit Einbau?

    Mir ist noch was eingefallen.Kann es auch ein Folgefehler der Lambdasonde in der Downpipe sein?Meine Lambdasonde macht nämlich Probleme und sollte morgen getauscht werden,da wenn es draussen besonders Heiss ist der Fehlercode P0133 - Antriebsstrang.O2 Sensor Circuit Slow Response (Bank 1 Sensor 1) kommt.
    Schonmal Danke für eure Antworten.

    MFG
    Alex
    Geändert von DrMacabre (12.06.2016 um 15:56 Uhr)
    ECU Spacer/Pipercross;3 Zoll F&F Motorsport Auspuffanlage ab Turbo

  2. #2
    Grünschnabel Avatar von DrMacabre
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    Hab den Fehler gefunden.Die Sicherung Nr.138 im Beifahrerfußraum für Fahrpedal war korodiert.
    Sicherung gewechselt und siehe da,der Fehler ist weg
    Falls also jemand anders mal diesen Fehler hat,erstmal Sicherung überprüfen.

    MFG
    Alex
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  3. Die folgenden 4 Benutzer bedankten sich bei DrMacabre für diesen nützlichen Beitrag:

    4Speed (05.08.2017),Ferdi85 (18.06.2016),Kenshii (13.06.2016),RS-MAX (14.06.2016)

  4. #3
    Wahnsinniger Avatar von Da_ST_Fahrer
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    Sicherung Nr. 138 ?

  5. #4
    Möchtegern Avatar von 4Speed
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    Korrodiert? Hattest du Feuchtigkeitseintritt?

  6. #5
    Möchtegern Avatar von DR390
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    Hab nen ähnliches Fehlerbild gehabt.
    Hab jetzt auch einfach mal die 138 (Antriebsstrangsteuergerät, Fahrpedal, Automatikgetriebe ) getauscht.
    Seitdem 4 Fahrten ohne Probleme, werde nochmal nachberichten wenn der Fehler wegbleibt.

    Die Sicherung war an sich Heile, aber die Pinne waren schon ziemlich "angeschmorrt" leicht schwarz/braun. Wie auch immer das passieren kann.


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  7. Der folgende Benutzer bedankt sich bei DR390 für den nützlichen Beitrag:

    st dave (31.01.2019)

  8. #6
    Grünschnabel Avatar von DrMacabre
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    Hallo DR390.

    Ich wollte hier nochmal n kurzes Update zu dem Fehler mitteilen.
    Ich fahre zwar den Focus ST nicht mehr aber der Fehler kam kurz nach meinem Post
    Immer wieder.War dann beim Händler gewesen.Das Problem war das ein Chip in der Tachoeinheit defekt war und deswegen der Fehler kam.Der Chip konnte bei einer Firma getauscht werden und dann lief alles wieder ohne Probleme.Die Reparatur hat €120 gekostet.Neue Tachoeinheit hätte wohl um die €600 gekostet.
    Also an alle die dieses Problem haben oder mal bekommen sollten,Tachoeinheit überprüfen lassen und gegebenenfalls reparieren lassen bevor man für viel Geld eine neue Tachoeinheit kauft.

    MFG
    Alex
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  9. Die folgenden 2 Benutzer bedankten sich bei DrMacabre für diesen nützlichen Beitrag:

    DR390 (13.02.2019),st dave (01.02.2019)

  10. #7
    Möchtegern Avatar von DR390
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    Zitat Zitat von DrMacabre Beitrag anzeigen
    Hallo DR390.

    Ich wollte hier nochmal n kurzes Update zu dem Fehler mitteilen.
    Ich fahre zwar den Focus ST nicht mehr aber der Fehler kam kurz nach meinem Post
    Immer wieder.War dann beim Händler gewesen.Das Problem war das ein Chip in der Tachoeinheit defekt war und deswegen der Fehler kam.Der Chip konnte bei einer Firma getauscht werden und dann lief alles wieder ohne Probleme.Die Reparatur hat €120 gekostet.Neue Tachoeinheit hätte wohl um die €600 gekostet.
    Also an alle die dieses Problem haben oder mal bekommen sollten,Tachoeinheit überprüfen lassen und gegebenenfalls reparieren lassen bevor man für viel Geld eine neue Tachoeinheit kauft.

    MFG
    Alex
    Danke das du dich trotzdem nochmal gemeldet hast!
    Bei mir kommt der Fehler sporadisch auch immer und immer wieder, ein Kollege hatte schon von Anfang an den Tacho in Verdacht. Haben den jetzt mal gelockert und wenn der Fehler kommt und ich den Tacho reindrücke ist die Motorstörung tatsächlich wieder weg... Also vermute ich mal den selben Fehler.

    Kannst du mir sagen bei welcher Firma du den Tacho reparieren lassen hast?

    Gruß,
    Andre

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  11. #8
    Grünschnabel Avatar von DrMacabre
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    Hallo Andre.
    Damals hat sich mein Ford Händler darum gekümmert.
    Die Firma nennt sich: Endera Digitaltechnik in Frechen bei Köln.Kannst dich ja mal auf der Seite umgucken.Preise sind seit damals etwas gestiegen,aber immer noch billiger
    als ein neuer Tacho.
    MFG
    Alex
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  12. Der folgende Benutzer bedankt sich bei DrMacabre für den nützlichen Beitrag:

    DR390 (14.02.2019)

  13. #9
    Möchtegern Avatar von DR390
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    Dickes Danke schonmal vorab Alex!
    Selten das jemand nach nem behobenen Fehler noch die Lösung postet

    Ich werd mein Tacho einfach mal einschicken, die prüfen das Ding ja vorab, wenn nix ist, kostets halt nur 35€.
    Klingt für mich schon sehr fair.

    Danke!

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  14. #10
    Moderator Avatar von st dave
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    Zitat Zitat von DR390 Beitrag anzeigen
    Selten das jemand nach nem behobenen Fehler noch die Lösung postet
    Naja sind wir ehrlich , die Antwort hatte Er erst Jahre später nachdem Du Dein Problem geschildert hattest gegeben .

    Trotzdem ein Dank meinerseits an Dich Alex, das Du selbst nachdem Du den ST nicht mehr fährst hier rein schaust und in dem Fall die entsprechende Auflösung zum Problem von Andre gegeben hast , wenn auch etwas später .

  15. #11
    Grünschnabel Avatar von DrMacabre
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    Naja.Besser spät als nie
    Auch wenn ich den ST nicht mehr fahre,
    war es ein geiles Auto was mich 8 Jahre begleitet
    hat und einfach nur Spaß gemacht hat.

    MFG
    Alex
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  16. Der folgende Benutzer bedankt sich bei DrMacabre für den nützlichen Beitrag:

    DR390 (26.02.2019)

  17. #12
    Wahnsinniger Avatar von Da_ST_Fahrer
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    Beim vFL ST ist es die Sicherung Nummer 75 !

  18. #13
    Möchtegern Avatar von DR390
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    Zitat Zitat von DrMacabre Beitrag anzeigen
    Naja.Besser spät als nie
    Auch wenn ich den ST nicht mehr fahre,
    war es ein geiles Auto was mich 8 Jahre begleitet
    hat und einfach nur Spaß gemacht hat.

    MFG
    Alex
    Ich hab den auch schon 6 Jahre. Dieses Jahr bleibt er auch noch bei mir, nächstes Jahr geb ich ihn dann wahrscheinlich auch ab.

    Kurzer Statusupdate. Hab den Tacho heute zu Endera geschickt. Bin mal gespannt wie lange das dauert.

    25.02.2019 -> Tacho bei Endera Digitaltechnik angekommen
    26.02.2019 -> Anruf, dass der Fehler gefunden und behoben werden konnte

    Also auch bei mir Lösung des Problems: Chip auf Tacho defekt.
    Danke an alle und erst recht an Alex, dass du dich nach den Jahren noch mal hier gemeldet hast um mir zu helfen!
    Geändert von DR390 (26.02.2019 um 17:00 Uhr) Grund: Lösung

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  19. #14
    Moderator Avatar von st dave
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    Kurz nach Weihnachten letzten Jahres hatte ich die selben Symptome.
    Ergo, Kombiinstrument ausgebaut zu Endera Digitaltechnik geschickt und jetzt ist alles wieder gut.

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