hallo zusammen,
habe den Fehlercode P0111, ansauglufttemperatur zu hoch, habe schon öfters den Fehlerspeicher gelöscht aber es kommt ständig wieder . Was meint ihr ? ladedrucksensor oder Luftmassenmesser ?
hallo zusammen,
habe den Fehlercode P0111, ansauglufttemperatur zu hoch, habe schon öfters den Fehlerspeicher gelöscht aber es kommt ständig wieder . Was meint ihr ? ladedrucksensor oder Luftmassenmesser ?
Map Sensor evtl. Mal loggen mit torque oder forscan.
Mfg
Dom
mein glaskugel rät stark zur Suche
hab schon die suche benutzt aber zu keinem brauchbarem ergebnis gekommen.
hab jetzt mal mit der torque pro app getestet. ansauglufttemperatur bei kaltstart ca 70 grad, tendenz steigend. wenn ich den stecker ziehe vom ladedrucksensor dann geht er auf -40 grad runter , wegen offenem stromkreis. dazu kommt dann ein neuer fehler (ladedrucksystemfehler) . ziehe ich den stecker vom lmm ab geht das esp lämpchen an und schmeisst min 4 codes raus ....
komisch ist auch das der ventilator fast ständig läuft. wegen der angeblich zu hohen ansauglufttemperatur ?
Zitat von st-owner
Vielleicht läuft der Ventilator wegen der Klimaanlage.
Das liegt am Map Sensor, da muss ein neuer rein, deshalb stimmt deine Ansaugtemperatur auch nicht wenn du ihn startest!
ok , super dann werd ich den mal tauschen. lieber original bosch oder kann man da was aus der bucht nehmen ?
klimaanlae ist selbstverständlich auswohne in köln....hier brauchste sowas nicht
Bitte original Bosch.
Bei mir kommt auch immer p0111 nur das Problem ist der map funktioniert hätte ich auch gewechselt selbst den LMM auch,
nur kommt der Fehler irgendwann mal wieder bei längerer fährt nun frag ich mich was die Außentemperatur berechnet oder empfängt ich fahre nen
Ford Focus St 2.5 2008 mit einem vergrößerten Ladeluftkühler und einer Wolf Optimierung
Original Luftfilterkasten und pipercross Filter ohne ecu spacer
Der Fehler ist bekannt unter Außentemperatur unterm Sollsatz
Freu mich über jede Hilfe ://
Berechtigungen
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