Zwitschern im Leerlauf und teilweise leise beim fahren

[Atombaer]

Ist mit ziemlicher Sicherheit, wie du auch schon selbst drauf gekommen bist, der undichte Krümmer. Ruß sieht man eigentlich keinen, nur wenn der Krümmer ab ist sieht man an der Dichtung deutlich wo er undicht war. Undichte Downpipe hört sich eigentlich anders an, geht eher Richtung pfeifen.

Wenn alle Muttern/Bolzen nachgezogen wurden und er immer noch so klingt könnte das im Prinzip zwei Gründe haben.
1. Die Dichtung ist so hinüber, dass er trotz nachgezogener Muttern noch immer dort rausbläst -> alle lösen und die Dichtung wechseln
2. Der Krümmer ist verzogen und wird deshalb nicht mehr dicht -> Krümmer müsste geplant werden und dann mit neuer Dichtung wieder verbaut werden

Fahren kannst du/sie so eigentlich weiterhin.
Wenn die Bolzen beim Nachziehen nicht abgerissen sind (spätestens da passiert es nämlich meistens, wenn nicht schon vorher geschehen) werden sie es höchstwahrscheinlich auch nicht innerhalb der nächsten 1000km.

[Seppl0r]

Und achte am besten gleich darauf, dass sie Kupfermuttern nehmen, wenn sie schon mal am werkeln sind. Die lockern sich nicht so schnell

[Tigershark]

Und achte am besten gleich darauf, dass sie Kupfermuttern nehmen, wenn sie schon mal am werkeln sind. Die lockern sich nicht so schnell

Kupferbeschichtet, nur Kupfer ist zu weich.

[Thoralf]

Oder gleich auf das Bolzenkit von der Pumaschmiede wechseln!

Grüße

[BC-57]

Oder gleich auf das Bolzenkit von der Pumaschmiede wechseln!

Grüße

Ja das sagte ich ja bereits dass ich dann welche ausm zubehör nehmen würde und dann gleich die dp schrauben mit..


Hab eben nochmal kurz gehört, da wir jetzt zu zweit waren konnte ich mal den Kopf reinhalten, von unten her würde ich sagen es kommt aus Richtung Turbo (konnte mich nur drunter legen).
Von Oben her wurde ich sagen rechts vom Turbo, also zum Zahnriemen hin..
Er flappert jetzt auch leicht raus beim abtouren, daher tippe ich doch stark auf Undichtigkeit am Krümmer.
Zumal es mir so vor kam, als ob es etwas nach Abgasen gerochen hat.
Hatte mir überlegt am Sonntag mal in meiner Halle das Hitzeschutzblech abnehmen und dann mal die Hand quasi beim krümmer hin zu halten ob ich eventuell ein Zug merke..
Und dann mal schauen ob man ohne allzu große Probleme an die Bolzen rankommt.

[BC-57]

So ich hatte heute doch etwas etwas Zeit und hab heute nochmal selber Hand angelegt..
Hatten das Auto schon Mittag in die Halle gerbacht damit ich am späten Nachmittag ran kann..
Hab dann alles demontiert um an die Bolzen ranzukommen..

Da jetzt eine Zwischenfrage, mir wurde gesagt die originalen Bolzen an sich haben Aussentorx, stimmt das?

Ich habe dann angefangen von der Batterieseite aus die Dingen nochmal anzuziehen, und siehe da die letzten beiden aussen (zum Zahnriemen hin) sind locker gewesen..
Und das obwohl die Heinis in der Werkstatt gesagt haben sie haben alle nachgezogen..
Haben die gedacht das ist ein 4Zylinder und habven nach 10 Schrauben aufgehört oder was..
Da die Bolzen die ich drin habe keine Aussentorx haben , konnte ich nur die Mutter anziehen und daher auch nicht wirklich sagen ob nun der Bolzen im Kopf oder die Mutter auf den Bolzen sich gelöst hatte..
Jetzt schnurrt der Dicke wieder wie eine rollige Katze und de Fraue kann beruhigt an die Ostsee fahren..

Aber sackig bin ich trotzdem auf die Werkstatt, und das bekommen die auch gleich am Montag aufs Butterbrot geschmiert.

[Domi87]

Also meine Stehbolzen haben kein Torx dran.
Kenn ich auch net mit Torx.