Zitat von
asumari
Hallo Leute,
ich habe folgendes Problem.
2012 habe ich mir meine Software optimieren lassen. Die originale Software wurde zu einem Tuner nach Bad Düben gesandt, optimiert, und wieder auf mein Auto (Focus ST, Bj. 2006) aufgespielt. Angegeben wurden damals, 280 PS. Da ich nach dem Aufspielen keine Vergleichsmöglichkeit hatte, dachte ich, dass das Auto ordentlich läuft (die Ladedruckanzeige schlug bis 1,2 bar aus und ging auch besser vorwärts, als vorher, der Haltedruck lag bei 1 bar).
ich war zufrieden und ein Rollentest hielt ich nicht für notwendig (das, was ich unten beschreibe, war meines Erachtens von Anfang an, ich kann es aber nicht mehr genau sagen).
Mittlerweile stelle ich mir aber die Frage, ob nicht doch etwas bei der Programmierung schief gelaufen ist.
Wenn ich kalt voll beschleunige (ich weiß, dass man das Auto erst warm fahren sollte, es war auch nur zum testen), rennt das Auto korrekt ab ca. 2000 u/min los und die Ladedruckanzeige geht auf 1,2 bar, und der Haltedruck liegt dann konstant bei 1 bar.
Sobald die Öltemperatur dann über 50 °C liegt, beschleunigt das Auto ganz anders. In dem Moment, wenn ich wieder bei ca. 2000 u/min voll beschleunige, steigt die Ladedruckanzeige auf 0,7 bar und hängt dort bis die 4000 u/min erreicht ist (man denkt, dass Auto wird festgehalten). Dann schlägt der Ladedruck wieder bis 1,2 bar aus und geht auf 1 bar Haltedruck zurück. Dieses Verhalten ändert sich auch nicht im warmen Zustand und ist in jedem Gang gleich
(Eine Möglichkeit hat man noch aber das gelingt äußerst selten!! Wenn man gefühlvoll unter 4000 u/min aufs Gas tritt, beschleunigt der korrekt, mit 1,2 bar, bis man voll durchtritt, dann geht er auf 0,7 bar zurück und schiebt erst ab 4000 u/min wieder mit 1,2 bar nach vorn)
Also war ich dieses Jahr bei dem Tuner in Bad Düben und hab die Leistung prüfen lassen. Ergebnis, 250 PS.
Der Tuner sagt, an seiner Programmierung würde es nicht liegen.
Ich hatte auch nicht das Gefühl, dass er es einmal überprüfen wollte(es war ja schließlich 4 Jahre her mit der Programmierung).
Mittlerweile haben wir den Motor überprüft, als wir Shims eingebaut haben. Es wurde kein mechanischer Fehler gefunden, alles dicht und der Fehlerspeicher ist auch leer.
Ersetzt habe ich vorsichtshalber die Druckdose (Forge) und das Ladedruckventil (SUV (Forge, Abgasanlage hab ich ne 3 Zoll Bull x bis Turbo, Pipercross Filtermatte und Spacer waren schon verbaut).
Leider habe ich zum prüfen keine originale Software mehr, denn die wurde ja sicherlich überschrieben. Eine Kopie davon habe ich nicht.
Meine Frage an Euch. Hat irgendjemand eine Ahnung, was hier nicht stimmt oder ein ähnliches Problem gehabt?
Mein Leistungsdiagramm werde ich noch einmal dazu posten.
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