erledigt
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Geändert von Schöni (29.01.2017 um 11:37 Uhr)
Nach meinem Turboladertausch war bei mir auch die Papierdichtung undicht, feste nachziehen hat nicht geholfen, neue Dichtung rein und alles war Dicht.
Könnte ungefähr passen von den Bildern, ist nur komisch dass es von alleine aufgetreten ist.
http://www.kimmerle-onlineshop.de/di...2005-2010.html
Geändert von big-mac (28.11.2016 um 23:21 Uhr)
genau. sieht nach dem Rücklauf aus. Also die Dichtung ist korrekt
Umbau auf K16 Turbo mit Darton Sleeves usw. - Mongoose Ab Turbo - großer LLK - Bilstein B14 - 8x18 OZ Superturismo
Userfahrzeuge: http://www.ford-st-forum.com/forum/s...-kleiner-Umbau
Ölwechsel ASAP machen! Du fährst jetzt mit Dichtmittel im Ölkreislauf rum, nicht so geil. So Zeugs ist für Kühler und Motor von nem Auto was innerhalb der nächsten zwei Wochen verkauft werden soll okay, ansonsten Finger weg!
Vielen Dank für eure Antworten!
Was meinst du damit, dass die Dichtung korrekt ist? Dass es an der Papierdichtung liegt oder wie?
ja. ich wollte damit die Antwort vom Vorgänger bestätigen
Umbau auf K16 Turbo mit Darton Sleeves usw. - Mongoose Ab Turbo - großer LLK - Bilstein B14 - 8x18 OZ Superturismo
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Lass aber nicht nur die obere papierdichtung wechseln sondern auch den gummidichtring und am Rücklauf der Verlust kommt wohl daher wie es aussieht.
Ich würde auch den Dichtring im motor vom Turborücklauf erneuern, sprech da aus erfahrung !Im stand nicht zufinden auch nach reinigen nicht mit gasgeben etc nicht !Der drückt das öl erst nach mehrere Beschleunigungsfahrten dort raus ,nach wechsel war wieder alles dicht !mfg Tobi
Danke für eure Hilfe!
Alle Dichtungen sind jetzt erneuert, seitdem ist nix mehr rausgetropft.
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