2008er Focus ST ruckelt beim Anfahren

[Archie]

Ich habe meinen 2008er Focus ST Mk2 (Fl, ca. 85 000 km) seit 7 Monaten. Eine Eigenart habe ich von Anfang an bemerkt und ich habe bis heute noch nicht die Ursache dafür gefunden.
Wenn ich normal anfahre, dann fühlt es sich meistens so an, als ob der Motor zu viel Luft oder zu viel Sprit bekommt. Er nimmt also nicht sofort Gas an, um sofort danach umso vehementer zu beschleunigen. So als wenn er kurz absäuft. Man kann fast nicht anfahren, ohne dass die Beifahrer einen kleinen Kopfnicker machen. Nannte man das bei Mercedes nicht Bonanza- Effekt?
Vermeiden läßt sich das nur, indem man zu viel Gas gibt und die Kupplung schleifen läßt. Aber ich will ja nicht jedes Mal einen Rallyestart hinlegen.
Beim Schalten in den zweiten und die höheren Gänge läuft alles normal. Der Motor läuft auch ansonsten immer rund, nimmt gut Gas an und dreht einwandfrei hoch. Und ich bin sicher verwöhnt durch meinen Miondeo ST 220. Der Wagen ist in einem guten Zustand und wurde von meinen beiden Vorgängern immer bei Ford gewartet, zuletzt direkt vor meiner Übernahme.
Woran könnte das liegen und was kann ich dagegen tun?

[Archie]

Habe ich noch vergessen zu erwähnen: es ist egal, ob der Motor kalt oder warm ist.

[DerGast]

Wie schauen die Kerzen aus?
Drosselklappe mal gereinigt?

Bei mir war es letztere.
Der Freundliche hat mich um mehrere Hundert Euro erleichtert, zig Sensoren ausgetauscht, Motorlager, Softwate gelöscht und neu aufgespielt.. und das Problem war immernoch vorhanden.
Irgendwann habe ich die DK gereinigt... auf einmal war Ruhe und es sah beim Anfanhren nicht mehr so aus als hätte ich erst 12 Stunden meinen Führerschein.

[Archie]

Die Kerzen habe ich mir noch nicht angesehen. Die sollten ja auch irgendwann mal gewechselt werden. Ich habe allerdings keine Ahnung, ob und wie sich die Wechselintervalle von meinem Mondeo ST unterscheiden. Ich hoffe, man kommt da leichter dran: Beim Mondeo mußte man die Ansaugbrücke entfernen, um an die hintere Zylinderbank zu kommen. Auch die Drosselklappe habe ich noch nicht gereinigt, geschweige denn angesehen. Mal sehen, ob das relativ einfach zu machen ist. Auch hier gibt es einen Unterschied zum Mondeo: der hatte noch einen ganz gewöhnlichen Gaszug.

[DerGast]

Die Kerzen hätten schonmal gewechsllt werden müssen, bei 60tkm (?).
Abdeckung ab, Zündspulen rausziehen, fertig. 30 Minuten.
Die DK ist ein wenig tricky. Wenn man keine Wurstfinger hat kann man diese mit einer Miniknarre und einem Torx-Bit lösen ohne was abzubauen.
Dann reicht es sie per Tuch zu reinigen.

[Archie]

Dann dürften die Kerzen noch nicht so alt sein. Mein ST hatte nur knapp über 81 000 km (jetzt 10 000 mehr) auf dem orangefarbenen Buckel, als ich ihn gekauft habe. Das Wechselintervall beim Mondeo ist glaube ich 120 000 km. Aber da der Focus immer brav beim Fordhändler gewartet wurde... werde mal ins Wartungsheft schauen.
Habe schon gesehen, man muss erst oben die Abdeckung auf dem Zylinderkopfdeckel entfernen. um an die Zündkerzen zu kommen. Und wo die Drosselklappe ist, kann ich nur vermuten. Wurstfinger (etwa im Nürnberger- Format) könnten allerdings ein Problem werden.

[Thoralf]

die DK ist direkt vor(das Ovale Teil) der Ansaugbrücke! schau dir auch noch mal den LMM an. Ob der voll gemoddert ist.