Hallo hat hier schon jemand auf die Walbro 255l umgebaut?Ich habe mir nämlich vor ein paar Jahren nen ST mit der genannten Benzinpumpe gekauft.Der Vorbesitzer hat sie selber eingebaut und auch gleichzeitig auf Rücklauf umgebaut.Das Problem was ich habe ist wenn die Tanknadel und 1/4 steht fängt die Karre anzubocken weil er nicht genug Benzin bekommt.Kann man bei dem Einbau so viel falsch machen?
das Gehäuse (die Pumpeneinheit) wird am Tankboden mit so einer Art Verschluss gesichert ... wenn jetzt die Pumpeneinheit nicht sauber sitzt kann es schon passieren das sie Luft ansaugt ... was bei dir wohl der Fall ist?!
wenn ich nach der Benzinpumpe suche werden nur Bilder von dem Pumpenmotor gezeigt, um den Motor zu tauschen muss man die ganzen Pumpeneinheit zerlegen, eventuell lief dabei etwas schief, oder ein Schlauch sitzt nicht richtig ... daher ja da kann schon sehr viel schief laufenKann man bei dem Einbau so viel falsch machen?
besonders die Geschichte mit dem Rücklauf ist interessant, die Frage ist ob damit alles Ok ist?!
Schlussendlich kann man nur den Tank ausbauen und schauen ob alles richtig zusammengebaut ist ... wenn du keine solche Benzinpumpe brauchst kannst du auch überlegen ob du wieder auf Original zurückrüstest
So Benzinpumpe ist raus ich habe davon mal ein paar Fotos gemacht.Ich denke das ich den Fehler gefunden habe.Müsste das Benzin was aus dem Rücklauf kommt nicht am besten gleich wieder in den Korb gehen oder sehe ich das falsch?
https://picload.org/image/rlroppww/img_7114.jpg
https://picload.org/image/rlropwgr/img_7115.jpg
https://picload.org/image/rlropwga/img_7116.jpg
https://picload.org/image/rlropwgl/img_7117.jpg
jain, Serienmäßig ist es ja ohne, daher dürfte es im ersten Moment nichts ausmachen wo der Rücklauf endet ... man könnte zB. die Pumpeneinheit von einem normalen Benziner versuchen (mit der Wallbro Pumpe), die haben ja einen richtigen Rücklauf, und wenn es daran liegt könnte das Problem weg seinMüsste das Benzin was aus dem Rücklauf kommt nicht am besten gleich wieder in den Korb gehen oder sehe ich das falsch?
wie ist denn der Rücklauf im Motorraum aufgebaut? Ist ein Mechanischer Druckregler verbaut?
der Teilenummer nach ist das bzw. war das eine Pumpeneinheit von einem Focus RS ... auf den Bildern kann man keine Ursache erkennen
Einzige was mir noch aufgefallen ist das der weiße Inhalt im Korb schief drinne sitzt.Es ist ein Benzindruckregler im Motorraum verbaut.Zitat von focuszetec
Hier nochmal ein Bild vom Korb
http://www.fotos-hochladen.net/view/...pkaq9u8iwn.jpg
Mich wundert das mit 1/4 vollem Tank... eigentlich bockt die Karre dann immer.
Was auch gleich dei Frage aufwirft- hate er das schon immer gemacht oder erst seit neuestem?
ich guck immer in der Reihenfolge:
1.-Filter und Zulauf
2.-Kabelverbindungen auch wirklich gut und fest
3.-Benzindrücke prüfen
erst dann gehts an die Pumpe...
Was hast du denn für einen Benzindruckregler (Malpessi? -der hatte bei mir dauernd Ärger gemacht)
Check doch mal den Druck in bar bei vollem Tank und dann bei dem 1/4 Tank. Um den Fehler einzugrenzen und nicht einfach unnütz Teile zu tauschen, das überlasse ich lieber Ford selber
Hi ich habe vor zwei Wochen die Walbro Pumpe mit 255 Liter verbaut,
also Plug und Play finde ich sie nicht, sie sitzt auch leicht schief im Pumpenkorb.
Die untere Abdeckung vom Pumpenkorb musste auch leicht angepasst werden.
Habe sie bei JW Racing bestellt.
Also meine Pumpe vom ST Mk2 sieht schon anders aus.
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