Welche Aufgabe hat diese Leitung am Turbo ?

[Floki]

Hallo,

kann mir mal jemand die Funktion der Markierten Leitung auf dem Bild erklären?
vermute Unterdruckleitung....?.....am Einlasskrümmer angeschlossen....bzw.knapp darunter.

Was die dünne Schlauchleitung welche auf dem kleinen Messingnippel am Turbo angeschlossen wird genau macht würde mich auch noch interessieren.
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[sts_taucher]

Wasser würde ich sagen von der dicke her

[Floki]

Ne,das kann ich mir nicht vorstellen.
Wasserkreislauf sind ja die beiden schwarzen Metallleitungen.

Die markierte geht jedoch nach vorne zur Saugseite. Unterhalb des Ansaugkrümmers.

????????

[Da_ST_Fahrer]

Das ist die Öldampf Rücksaugleitung.
Die kommt vom Ansaugkrümmer, hinter dem Soundcomposer.
Da werden die Öldämfe von der KGE abgesaugt und der Verbrennung wieder zugeführt.
Deswegen sind auch die Schläuche und LLK ölig.

[Floki]

Super.....danke für diese Info.

Was passiert wenn diese nicht richtig funktioniert?

(Also ich frage deshalb weil diese bei mir in der Werkstatt einfach durch einen Schlauch quer über den Motor ersetzt wurde ....und ich nicht weiß ob das so voll funktionsfähig ist.
Dazu kommt das ich bei Vollgas,NACHDEM ich vom Gas gehe eine Qualmwolke aus dem Auspuff schiebe.

[sts_taucher]

Interessant wusste ich auch noch nicht.
Ich habe aber schon seit geraumer zeit das selbe problem wie du ich denke das einfach die welle bissl spiel hat?

[Floki]

Welle? Welche Welle meinst du?
Turbo? Der wurde auch schon ausgebaut und überprüft. Hat null spiel.

Gerade de sehe ich das Öl/Ölnebel von innen an die Motorhaube spritzt/sprüht,genau oberhalb vom dem Kurbelgehäuseentlüftung.

[sts_taucher]

Oha KGE

Gerade vorhinn wieder gesehn bei 1,2bar voll vom gas gegangen und zack ölwolke
Ich habe das jetzt seit etwa 15-20tsd km

Turbo noch nicht kontrolliert, nicht das es doch was anderes ist bei mor

[Floki]

Also Turbo kann ich definitiv ausschließen.
Es wurde sogar ein neuer Turbo schon zum Test eingebaut,ohne jeden Unterschied.

Wow. So lange schon?
Also wenn ich von Gas gehe und der Turbo abbläst/entlastet haut es echt ne krasse Wolke raus.
So kann ich net lang rumfahren.

In besagter Werkstatt wurde auch erst das KGE erneuert weil es langsam angefangen hat so typisch zu heulen.
nicht das die hierbei Mist gebaut haben!?

Hast du Ölsauerei unten an deinem Motor oder innen an der Motorhaube?

[Darkrayn]

Die alten Schläuche die vom Motorblock auf das KGE Gehäause gehen, waren früher aus Plastik. Diese werden gern porös und reißen dann ab. War bei mir damals der Fall. Habe den Schlauch dann mit gutem Isolierband geflickt bis ich einen neuen hatte. Die neuen sind nicht mehr aus Plastik sondern aus Gummi um genau dies zu verhindern.

Falls du diesen überhaupt meinst...

[sts_taucher]

Das mitbden schläuchen ist ein guter tip für dich.

Meiner haut das öl wirklich nur hinten raus
Joa die wolke iss halt wie sie iss ^^

[Floki]

Danke für die Info.
Aber die mein ich nicht.

Geht um um die Leitung welche in ein Alurohr über geht. Verläuft von vorne unterhalb des Einlasskrümmer vorbei hinter den Nockenwellen-Stirnrädern und geht dann auf den Turbo drauf.

Soll ja Ölnebel absaugen.
Vermute momentan das meine Werkstatt irgendwo da Mist gebaut hat. Oder am KGE,weil dort jetzt oberhalb Ölspritzer an der Motorhaube (innen) zu sehen sind.