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Thema: RS Bremsanlage im ST

  1. #1
    Grünschnabel Avatar von _focusrst_
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    RS Bremsanlage im ST

    Guten Abend,
    Gibt es hier jemanden der die RS Bremsanlage (an der Vorderachse) im ST fährt? Falls ja hätte ich 2 Fragen:
    -Passt sie Plug and Play an den ST? (Also Bremssattel und Träger-, Bremsscheiben und Beläge vom RS)
    -Lohnt sich der Umbau überhaupt? Dass sie optisch etwas größer aussieht ist klar aber wie ist die Bremsleistung? Lohnt es sich eher ein paar gute Scheiben/Beläge in der originalen ST Anlage zu fahren?

    Wäre für Erfahrungsberichte dankbar,
    Gruß
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  2. #2
    Möchtegern Avatar von Black Projekt
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    Wenn ich das richtig im Kopf habe passt das nicht zusammen weil der RS eine andere Vorderachse hat.
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  3. #3
    Grünschnabel Avatar von _focusrst_
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    Okay danke dir für die Antwort. Dann werde ich mich nach was anderem umsehen. Die brauchbaren Bremsanlagen für den ST kosten teilweise ja ein Vermögen...
    Dann werde ich mal eine andere Belag/Scheibenkombination ausprobieren.
    Gruß
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  4. #4
    Liebhaber Avatar von Ivan
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    Soooo viel besser ist die vom RS jetzt auch nicht... Also von daher lohnt sich eher die Investition in was "richtiges"
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  5. #5
    Wahnsinniger Avatar von harm
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    a) Stahlflex, hochwertige Scheiben und Beläge die zueinander passen. Relativ günstig, grundsätzlich völlig ausreichend. Nen Thread mit Erfahrungsberichten gibt's auch irgendwo.

    oder

    b) Festsattelbremse von den üblichen Anbietern. Kostet ungleich mehr, Eintragung mit ggf. weiteren Auflagen kommt noch dazu. Gut überlegen ob du das wirklich willst/brauchst.

  6. #6
    Liebhaber Avatar von Twycross
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    Bei mir stehen die im Frühjahr an.

    Was könnt ihr mir empfehlen? Möchte gerne vorne und hinten was gelochtes oder gerilltes haben.

    Anforderung ist eher gering. Wenn dann mal eher Bremsvorgang Autobahn von 240 auf 100 in Kurzer Strecke.


    Hast du Feuerschweif am Heck, spült das Wasser alles weg.

  7. #7
    Grünschnabel Avatar von _focusrst_
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    Danke euch für die Antworten!

    Stahlflexbremsleitungen kommen definitiv.
    Bei der Bremsanlage bin ich noch am überlegen, Harm hat es aber perfekt zusammengefasst. Gute Scheiben und Beläge werden zusammen (nur für die VA) wohl um die 400-500 Euro kosten. Für circa 1000 Euro bekommt man von der Firma "V-Maxx" eine 4-Kolben Bremsanlage mit Scheiben und Belägen. Die Frage ist ob sich der Aufpreis wirklich lohnt.
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  8. #8
    Grünschnabel Avatar von Atombaer
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    Ist halt wie immer die Frage was man möchte, was man braucht und ob es einem den jeweiligen Aufpreis Wert ist,
    Die RS Mk2 Bremsanlage, selbst wenn sie passt, wäre mMn uninteressant. Der Unterschied ist marginal.

    Fakt ist die Serienbremse mit Stahlflexleitungen, guten Scheiben und Belägen (Bsp. Tarox F2000 + Ferodo DS2500) ist schon echt ziemlich gut.

    Die meisten Upgradebremsanlagen sind wohl für die meisten die hauptsächlich auf der Straße fahren, aufgrund des Preises und den Folgekosten, uninteressant.
    Die Vmaxx ist wohl die einzige "günstige" Alternative. Günstig nicht nur wegen der Anschaffung sondern auch weil die Scheiben noch in einer normalen Preisregion liegen. Bei anderen Bremsanlagen kosten die Scheiben gerne mal das Doppelte Der Lack der Vmaxx ist recht bescheiden, die Bremsleistung in Anbetracht des Preises soll aber ganz gut sein

  9. #9
    Wahnsinniger Avatar von sts_taucher
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    Wie oben schon erwähnt.

    Serienanlage mit guten scheiben (eher gschlitzt als gelocht)
    Gute beläge weil die normalen gehen bei Hitze wie radiergummi weg.

    Stahlflexleitungen machen einen spürbaren unterschied was druckpunkt angeht, der einzige für mich echte schwachpunkt der anlage.
    (Damit meine ich pedalweg und fühlbaren druck, das finde ich extrem mies im gegansatz zu anderen pkw)

    Und noch flüssigkeit die mehr hitze abkann wenn man track fährt.


    Die serienalage kann echt viel ab man hat zwar bei trackeinsatz wenn se heiss wird irgendwann kaum mehr einen druckpunkt aber der bremsweg bleibt konstant bei guten scheiben und belägen.



    Wenn alles nur für den landstraßeneinstz ist würde sogar nur scheiben ohne loch und schlitz empfehlen (aber eben gute) und da tut es auch fast ein normaler belag.
    Aufm track hat mich das allerdings mal fast den wagen gekostet ^^
    Geändert von sts_taucher (18.11.2017 um 22:20 Uhr)
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  10. #10
    Lehrling Avatar von Tobi Brucherseifer
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    meine Kombi ist

    Tarox Japan Sport Vorne + hinten (Gelocht) die haben ABE für den ST
    ATE Bremsbeläge Vorne + hinten
    Stahflexbremsleitung
    ATE Bremsflüssigkeit Type 200

    fahre keine Rennstrecke aber für die Straße reicht es 3x gekostet hat mich das 740 Euro

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