Ford-ST-Shop.com - Performance- und Tuningteile für ST und RS Modelle



Seite 1 von 3 123 LetzteLetzte
Ergebnis 1 bis 20 von 49

Thema: Focus ST MK2 2.5 Qualmt Blau und das ganze Heck ist Ölig

  1. #1
    Grünschnabel
    Registriert seit
    28.06.2017
    Beiträge
    8
    Bedanken
    0
    0 Danke in 0 Beiträgen

    Focus ST MK2 2.5 Qualmt Blau und das ganze Heck ist Ölig

    Hallo, mein ST hat ein grosses Problem.
    Baujahr 2006 Kilometerleistung 128000
    Nach dem Starten im Stand alles normal
    wenn er länger im Stand läuft fängt er an
    Blau aus dem Auspuff zu Qualmen und stinkt
    nach verbranntem Öl.
    Volle Leistung und Ladedruck ist vorhanden.
    Auch beim Fahren wenn ich stehenbleibe und dann
    wegfahre fängt er an Blau aus dem Auspuff zu Qualmen
    und stinkt nach verbranntem Öl.
    Sogar das ganze Heck ist schon Ölig.

    Ist das der Turbolader oder wie soll ich den Fehler am besten
    angehen.


    Vielen Dank
    Gruß Chris

  2. #2
    Lehrling Avatar von Thoralf
    Registriert seit
    06.06.2016
    Ort
    21279
    Beiträge
    164
    Bedanken
    0
    11 Danke in 11 Beiträgen
    mal Haube aufgemacht und alle Flüssigkeiten gecheckt?
    2019/20 Feintuning und etwas umbau....imo 315PS/550Nm...….

  3. #3
    Grünschnabel
    Registriert seit
    28.06.2017
    Beiträge
    8
    Bedanken
    0
    0 Danke in 0 Beiträgen
    Ja alles OK
    Öl ist neu
    Castrol 0W40
    Öl wird auch verbraucht schätze 1000km ca. 1 Liter
    Wasser OK wird nichts verbraucht.

  4. #4
    Moderator Avatar von st dave
    Registriert seit
    21.10.2013
    Ort
    Berlin
    Beiträge
    1.703
    Bedanken
    103
    234 Danke in 217 Beiträgen
    Bei dem Ölverbrauch schon mal an die Kolbenringe gedacht ?

  5. #5
    Grünschnabel Avatar von Justin
    Registriert seit
    22.01.2017
    Ort
    AT
    Beiträge
    69
    Bedanken
    3
    6 Danke in 6 Beiträgen
    Was meinst du mit den kolbenringen? ich muss auch alle 1000km nachfüllen?(Auf 8t km brauchte ich ca 5l 0w40) Auspuff qualmt am anfang nur ein bisschen weißen rauch.

  6. #6
    Wahnsinniger Avatar von sts_taucher
    Registriert seit
    06.02.2010
    Ort
    chemnitz
    Beiträge
    2.180
    Bedanken
    71
    58 Danke in 55 Beiträgen
    Ich benötige je na fahrweise 1/4 -3/4 litervauf 1000km

    @justin: sonst alles in ordnung am wagen?

    Weil ich konnte bei mir auch keinen leistungverlust oder leckagen festellen
    2010-2018 STmk2 2018- RSmk3

  7. #7
    Don
    Gast
    Zitat Zitat von Justin Beitrag anzeigen
    Was meinst du mit den kolbenringen? ich muss auch alle 1000km nachfüllen?(Auf 8t km brauchte ich ca 5l 0w40) Auspuff qualmt am anfang nur ein bisschen weißen rauch.
    Viel zu viel! Meiner verbraucht mit 5W30 auf 10 tsd km max 1 ltr und das bei hauptsächlich kurzstrecke. Wechsel deshalb auch alle 20 tsd km das Öl und Filter

  8. #8
    Grünschnabel
    Registriert seit
    28.06.2017
    Beiträge
    8
    Bedanken
    0
    0 Danke in 0 Beiträgen
    Ich nehme das
    Castrol Edge 0W40 ist das OK oder liegt das evtl. an dem Öl ?
    Ich habe bei mir den Verdacht das entweder das Öl nicht richtig zurückfliessen kann
    ist da irgendwo ein Filter im Turboladerölrücklauf? oder der Turbo lässt das Öl irgendwo
    über die Abgasseite rauslaufen. Ladeluftseite ist ziemlich trocken.

  9. #9
    Grünschnabel Avatar von Justin
    Registriert seit
    22.01.2017
    Ort
    AT
    Beiträge
    69
    Bedanken
    3
    6 Danke in 6 Beiträgen
    Zitat Zitat von sts_taucher Beitrag anzeigen
    Ich benötige je na fahrweise 1/4 -3/4 litervauf 1000km

    @justin: sonst alles in ordnung am wagen?

    Weil ich konnte bei mir auch keinen leistungverlust oder leckagen festellen
    Ja ich dachte das es normal ist weil mir sonst nichts auffällt. Mit dem wagen ist sonst alles ok bis auf das ich den raildrucksensor mal wechseln sollte der mir manchmal sagt das der druck zu hoch ist.

    @chris 0w40 sollte eigentlich oke sein
    Geändert von Justin (28.06.2017 um 20:44 Uhr)

  10. #10
    Moderator Avatar von st dave
    Registriert seit
    21.10.2013
    Ort
    Berlin
    Beiträge
    1.703
    Bedanken
    103
    234 Danke in 217 Beiträgen
    Zitat Zitat von Justin Beitrag anzeigen
    Was meinst du mit den kolbenringen? ich muss auch alle 1000km nachfüllen?(Auf 8t km brauchte ich ca 5l 0w40) Auspuff qualmt am anfang nur ein bisschen weißen rauch.
    Na das Öl an den Ringen vorbei in den Brennraum gelangt , spricht auch das blaue Qualmen für .

    Also 1 Liter Öl auf 1000 KM ist meines Erachtens absolut nicht normal , und auch Deine 5 Liter auf 8000 KM ist nicht soo ok .

  11. Der folgende Benutzer bedankt sich bei st dave für den nützlichen Beitrag:

    ST-LE (12.07.2017)

  12. #11
    Grünschnabel Avatar von Justin
    Registriert seit
    22.01.2017
    Ort
    AT
    Beiträge
    69
    Bedanken
    3
    6 Danke in 6 Beiträgen
    Ja es ist alles trocken und blauen rauch gibts bei mir auch nicht drum verstehe ich den verbrauch auch nicht ganz

  13. Der folgende Benutzer bedankt sich bei Justin für den nützlichen Beitrag:

    sts_taucher (28.06.2017)

  14. #12
    Wahnsinniger Avatar von sts_taucher
    Registriert seit
    06.02.2010
    Ort
    chemnitz
    Beiträge
    2.180
    Bedanken
    71
    58 Danke in 55 Beiträgen
    Bei mir isses genau wie justin schreibt^^

    Habe jetzz auf die letzten 6500km 2,2liter


    Bis 100000 hatter auch quasi garnix gebrauchg
    2010-2018 STmk2 2018- RSmk3

  15. #13
    Don
    Gast
    Hab immerhin schon 172 tsd km drauf

  16. #14
    Grünschnabel Avatar von Justin
    Registriert seit
    22.01.2017
    Ort
    AT
    Beiträge
    69
    Bedanken
    3
    6 Danke in 6 Beiträgen
    ich hab ihn mit 118tkm gekauft und hab nach einem jahr 126tkm drauf wie es zuvor war weiß ich nicht :/
    fährt noch mit serien software

  17. #15
    Wahnsinniger Avatar von sts_taucher
    Registriert seit
    06.02.2010
    Ort
    chemnitz
    Beiträge
    2.180
    Bedanken
    71
    58 Danke in 55 Beiträgen
    Solange sonst nichts iss werde ich bestimmt nicht den motor aufreissen
    2010-2018 STmk2 2018- RSmk3

  18. #16
    Moderator Avatar von st dave
    Registriert seit
    21.10.2013
    Ort
    Berlin
    Beiträge
    1.703
    Bedanken
    103
    234 Danke in 217 Beiträgen
    Zitat Zitat von Justin Beitrag anzeigen
    Ja es ist alles trocken und blauen rauch gibts bei mir auch nicht drum verstehe ich den verbrauch auch nicht ganz
    Das mit dem blauen Qualm/Rauch ging auch eher in Richtung des Threads Ersteller .

  19. #17
    Lehrling Avatar von m-arcus
    Registriert seit
    17.05.2015
    Ort
    Meerbusch
    Beiträge
    107
    Bedanken
    9
    3 Danke in 3 Beiträgen
    Zitat Zitat von Don Beitrag anzeigen
    Viel zu viel! Meiner verbraucht mit 5W30 auf 10 tsd km max 1 ltr und das bei hauptsächlich kurzstrecke. Wechsel deshalb auch alle 20 tsd km das Öl und Filter

    moin kann das nicht einfach durch die ölverdünnung mit kondenswasser und kraftstoff kommen? grade bei kurzstrecke hast du das ja mehr.

    grüße

  20. #18
    Grünschnabel
    Registriert seit
    28.06.2017
    Beiträge
    8
    Bedanken
    0
    0 Danke in 0 Beiträgen
    Hab gerade mal Kompression gemessen
    alle zwischen 9.7 bis 10.1 Bar sollte in Ordnung sein.
    Denke das es bei mir entweder der Öl Rücklauf oder der Turbo
    sein müsste. Luftfilter hab ich auch gerade noch erneuert.

  21. #19
    Möchtegern Avatar von Archie
    Registriert seit
    26.09.2016
    Ort
    Hausham
    Beiträge
    294
    Bedanken
    23
    11 Danke in 10 Beiträgen
    Früher hätte ich bei blauem Rauch entweder auf einen alten Dieselmotor oder abgenutzte Kolbenringe getippt. Seitdem ich einen Turbomotor habe und mich mit der Materie mehr beschäftige, kann ich mir auch vorstellen, dass dort Öl unverbrannt in den Auspuff gelangen kann, besonders wenn es sich auch noch um besonders dünnflüssiges 0W- Öl handelt und Leistung und Kompression ansonsten in Ordnung sind. Wenigstens kann man mit so einem leicht angegriffenen Lader noch ein Weilchen fahren. Selbst wenn er sich zerlegt, dürften ja beim Focus keine Teile in den Brennraum gelangen können. Und wahrscheinlich ist ein defekter Turbolader auch finanziell betrachtet immer noch das kleinere Übel.
    ST- Fahrer sind Menschen wie du und ich, nur viel schneller.

    Oder

    Dr. Jeckyll und Mr. Hyde

  22. #20
    Wahnsinniger Avatar von harm
    Registriert seit
    18.07.2010
    Ort
    Bremen
    Beiträge
    1.844
    Bedanken
    6
    129 Danke in 101 Beiträgen
    Zitat Zitat von Archie Beitrag anzeigen
    Seitdem ich (...) mich mit der Materie mehr beschäftige, kann ich mir auch vorstellen, dass dort Öl unverbrannt in den Auspuff gelangen kann, besonders wenn es sich auch noch um besonders dünnflüssiges 0W- Öl handelt

    Dann beschäftige dich doch bitte mal n bisschen mehr mit der Materie.


    /Zum Thema: ich gehe auch vom Turbo aus, der wird überdurchschnittlich aus dem Lager ölen.
    Kolbenringe und Ventilschaftdichtungen sorgen (sofern verschlissen) auch für Ölverbrauch, aber davon kommt nix mehr flüssig hinten an.
    Geändert von harm (29.06.2017 um 15:47 Uhr)

Stichworte

Lesezeichen

Lesezeichen

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •  
Diese Website verwendet Cookies
Wir verwenden Cookies, um Session Informationen zu speichern. Dies ist erforderlich, um das Merken der Login Informationen zu ermöglichen, bevorzugte Einstellungen zu speichern, Inhalte zu personalisieren, Social-Media Funktionen bereitzustellen und unseren Traffic zu analysieren. Teilweise wird das Nutzungsverhalten mit unseren Social-Media-Partnern, Advertising und Analysepartnern geteilt.