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Thema: Schlechte Bremsleistung was kann der Grund sein?

  1. #1
    Lehrling
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    Schlechte Bremsleistung was kann der Grund sein?

    Hallo zusammen,

    ich muss leider doch eure Hilfe in Anspruch nehmen, da ich leider keine Ideen mehr habe.

    Folgende Ausgangssituation :

    - Scheiben / Beläge VO und HI neu (ATE)
    -Bremsflüssigkeit frisch
    -Stahlflex VO und HI.

    Nun zum Problem.

    Wenn ich mehrfach hintereinander Bremse, zb. wenn ich auf eine AB Abfahrt zu fahre und mehrfach anbremse (ca 3mal) ist das Pedal danach Hart.
    Somit brauche ich sehr grossen Meschanischen Aufwand um zum stehen zu kommen.
    Das passiert auch im Stand wenn ich mehrfach auf die Bremse trete meiner Meinung nach dauert der Vorgang des "Füllens" zu lange.

    Die Symptome deuten Meiner Meinung nach eher auf Bremskraftverstärker hin. Dieser ist ja über die Versorgungsleitung (Unterdruckleitung) direkt an der Ansaugbrücke die in meinem Fall eine Anembo ist angeschlossen.

    Die Anembo brücke hat den Anschluss ja leider tiefer sitzen, sodass die Leitung auch am Luftschlauch anliegt da sie eine leichte S-Form machen muss. Evtl wird die Leitung dadurch zu dünn?

    Da ich auch den RS-Luftfilterkasten fahre, habe ich diese Leitung bzw das Ventil hinter den Scheinwerfer verlegt. Dadurch ist die Leitung natürlich deutlich länger geworden als zuvor.

    Da es hier schon mehrere so gemacht haben wollte ich mal fragen ob das Auswirkungen haben kann wenn man die Leitung künstlich verlängert.

    Der Turbomotor erzeugt ja nur unterdruck in der Ansaugbrücke, wenn die Drosselklappe geschlossen ist. Beim beschleunigen liegt ja Ladedruck an der Brücke an. Soweit logisch.

    Was kann ich tun um den Fehler zu finden bzw wo ist mein Unterdruck hin?

    Ich hoffe ihr könnt mir helfen.
    Geändert von simon2k2 (10.04.2018 um 10:14 Uhr)
    Focus ST FL

  2. #2
    Grünschnabel Avatar von ST_Barney
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    Nabend,

    ich kann zwar deine Frage nicht direkt beantworten, aber ich hatte das gleiche Probelm mit der Unterdruckleitung. Habe auch die Anembo und den RS Kasten mit ST Ansaugrohr. Ich habe das durch eine 45 Grad Steckverschraubung (3/8 Gewinde-12mm), ein Stück Schlauch/Leitung (12mm - Original ist glaub ich 14mm, habe aber keine passende 45 Grad Verschraubung gefunden) und einem Verbinder (12mm/12mm) gelöst. Neue Steckverschraubung rein, Schlauch dran, Verbinder zwischen neuen und Originalen Schlauch, fertig. Habe von der RS Unterdruckleitung ein Stück (den Bogen zur Ansaugbrücke) abgeschnitten, damit ich das besser verlegen kann. Bin zwar noch nicht viel so gefahren aber bis jetzt funktioniert alles, auch stärkeres bremsen. Vielleicht ist deine Leitung wirklich zu lang, kannst es ja mal so wie bei mir versuchen.

    Leider kann ich keine Bilder einfügen um das zuverdeutlichen, kann dir aber gerne welche per Mail schicken.

    45 Grad Anschluss: https://www.landefeld.de/artikel/de/...rd/IQSW%203812
    Verbinder, die: https://www.landefeld.de/artikel/de/...ard/IQSG%20120
    Schlauch hat mir ein Kumpel besorgt. Denke solche sollte aber gehen:
    https://www.landefeld.de/artikel/de/...12X9%20SCHWARZ
    https://www.landefeld.de/artikel/de/...2X10%20SCHWARZ
    https://www.landefeld.de/artikel/de/...12X9%20SCHWARZ


    Viele Grüße Christian

  3. #3
    Lehrling Avatar von Seppl0r
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    Kleiner Tipp: Es gibt seiten wie z.B. abload.de auf denen du Bilder hochladen kannst, um sie dann hier zu verknüpfen.
    Das geht dann in der Leiste über dem Textfeld hier, Mitte, das sechste von rechts: "Grafik einfügen".

    Wäre cool, weil so jeder was davon hat!

  4. #4

  5. #5
    Lehrling
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    Zitat Zitat von ST_Barney Beitrag anzeigen
    Nabend,

    ich kann zwar deine Frage nicht direkt beantworten, aber ich hatte das gleiche Probelm mit der Unterdruckleitung. Habe auch die Anembo und den RS Kasten mit ST Ansaugrohr. Ich habe das durch eine 45 Grad Steckverschraubung (3/8 Gewinde-12mm), ein Stück Schlauch/Leitung (12mm - Original ist glaub ich 14mm, habe aber keine passende 45 Grad Verschraubung gefunden) und einem Verbinder (12mm/12mm) gelöst. Neue Steckverschraubung rein, Schlauch dran, Verbinder zwischen neuen und Originalen Schlauch, fertig. Habe von der RS Unterdruckleitung ein Stück (den Bogen zur Ansaugbrücke) abgeschnitten, damit ich das besser verlegen kann. Bin zwar noch nicht viel so gefahren aber bis jetzt funktioniert alles, auch stärkeres bremsen. Vielleicht ist deine Leitung wirklich zu lang, kannst es ja mal so wie bei mir versuchen.

    Leider kann ich keine Bilder einfügen um das zuverdeutlichen, kann dir aber gerne welche per Mail schicken.

    45 Grad Anschluss: https://www.landefeld.de/artikel/de/...rd/IQSW%203812
    Verbinder, die: https://www.landefeld.de/artikel/de/...ard/IQSG%20120
    Schlauch hat mir ein Kumpel besorgt. Denke solche sollte aber gehen:
    https://www.landefeld.de/artikel/de/...12X9%20SCHWARZ
    https://www.landefeld.de/artikel/de/...2X10%20SCHWARZ
    https://www.landefeld.de/artikel/de/...12X9%20SCHWARZ


    Viele Grüße Christian

    Hi Christian,

    vielen vielen Dank für deine Mühe.
    Ich habe mir die Bilder und die Links an gesehen.

    Da komme ich um die RS-Leitung wohl nicht rum.

    Mit der Originalen und der Position des Ventils würde ich das so nicht hin bekommen.

    Die Idee mit dem 45° Winkel ist klasse. Das werde ich erst mal versuchen.
    Wie sieht es bei der RS-Leitung eigentlich mit dem Anschluss des Ansaugrohres aus? Macht man den einfach an dem Rohr dicht?
    Focus ST FL

  6. #6
    Grünschnabel Avatar von ST_Barney
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    Ja genau hab von Festo so nen Stopfen genommen. https://www.insystems-shop.de/de/fes...kverschraubung
    Findest du aber vielleicht auch auf der anderen Seite.
    Und die RS Leitung von Kimmerle, meine um die 60 Euro.

    Viele grüße Christian

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