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Thema: Spurverbreiterung: was geht (original Felgen)

  1. #1
    Lehrling Avatar von busdriverjens
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    Spurverbreiterung: was geht (original Felgen)

    Hallo in die Runde. Hätte da mal ne Frage. Was schaut an Spurverbreiterungen für den ST (Turnier) gut aus und ist erlaubt? Möchte die originalen Felgen gern drauf lassen. Reichen 30 mm (also 15mm pro Seite) oder darfs gern mehr sein (ohne peinlich zu wirken)? Danke.

  2. #2
    Möchtegern Avatar von st-kfk
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    Vorne 30 (2x15) mm und hinten 40 (2x20) mm sind das Maximum, was gerade noch im Rahmen des Gutachens machbar ist und optisch auch anspricht. Diese Kombi fahre ich selbst. (Ich weiß, manche haben auch hinten 50 mm drauf. )
    Alles breitere schaut zu weit unter den Kotflügeln vor und braucht eine zusätzliche Abdeckung auf den Kotflügeln, die es aber weder bei Ford noch im Zubehörhandel gibt.
    Laut Gutachten werden diese Abdeckungen schon bei 30/40 mm gefordert, aber ich habe noch nicht gehört, dass jemandem die Abnahme verweigert wurde.
    "Denken ist die schwerste Arbeit, die es gibt. Das ist wahrscheinlich auch der Grund, warum sich so wenig Leute damit beschäftigen." Henry Ford

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  3. #3
    Lehrling Avatar von busdriverjens
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    ich danke dir!

  4. #4
    Grünschnabel Avatar von WolfiFocus
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    Ich fahre wie kfk die selben platten siehe signatur bilder

  5. #5
    Lehrling Avatar von busdriverjens
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    Yo, schaut sehr cool aus!
    Wo habt ihr ihr gekauft und was habt ihr gezahlt? Hab bei Ebay Platten (DRM) von Einfach gefunden. Preis so ca 125,- pro Achse.
    Geändert von busdriverjens (16.09.2013 um 06:01 Uhr)

  6. #6
    Möchtegern Avatar von st-kfk
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    Zum Beispiel HIER.
    Über 100€ pro Paar ist zu teuer.
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  7. #7
    Lehrling Avatar von busdriverjens
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    Super Tipp, danke! Ist das ein DRM System oder muss man die Radbolzen wechseln?

  8. #8
    Möchtegern Avatar von st-kfk
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    Nimm DRM, dann brauchst du keine Radbolzen wechseln und kannst die Platten z.B. bei den Winterrädern auch ganz leicht weglassen, ohne die Radbolzen wieder wechseln zu müssen.
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  9. #9
    Lehrling Avatar von charly
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    bei meinem sind vorne 15er/rad und hinten 25/rad, dazu eibach pro-kit10/25.
    gruß
    Fahrzeug1:Focus MK3 ST; PS 250+; NM450; Weiß; Xenon; Get.Scheiben; Eibach 25/10; Spurplatten 30/50; K&N 57s; HJS-DP; Bull-X ab Kat

    Fahrzeug2: FoFi 1.4, Titanium, weiß, get.Scheiben, 35er H&R, Bastuck Edelst.kompl, ESP absch., Domstrebe.

  10. #10
    Lehrling Avatar von busdriverjens
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    Glaub du hast mich falsch verstanden...wollte wissen ob DIESE Platten von dem Link von Dir DRM Systeme sind. Das steht nämlich im Gegensatz zu den Ebay- Angeboten nicht mit da

    Guckst du hier:
    Autoteile-OWL (ohne Angabe Befestigungssystem)

    http://www.autoteile-owl.de/Spurverb...m::159726.html

    und hier Ebay (mit Angabe Befestigungssystem DRM):

    http://www.ebay.de/itm/Focus-ST-2-0-...item20ce604370

    sind das die gleichen?

  11. #11
    Möchtegern Avatar von st-kfk
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    DRM ist mit integrierten Bolzen und ohne Umbauarbeiten zu montieren.
    DRS ist nur die Platte, die Radbolzen am Fahrzeug müssen gegen längere getauscht werden. Wenn ohne Platten gefahren werden soll, müssen jedes mal wieder die originalen Bolzen eingebaut werden.
    Also ist DRM das bessere System, weil unkompliziert und variabel.
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  12. #12
    Lehrling Avatar von busdriverjens
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    ach mensch....ich weiß was DRM und DRS ist... du scheinst mich nicht verstehen zu wollen, oder?
    Du hattest doch den Link von Autoteile OWL gepostet. Dort finde ich Spurplatten für 98,- Euro. Meine Frage ist schlicht ob es sich bei diesen Platten um ein DRS oder DRM-System handelt, das ist nämlich nicht aufgeführt. Dachte du verstehst was ich meine
    Bei dem Ebay- Angebot für 122,- Euro steht explizit:
    • "integrierte Bolzen, wodurch ein Bolzentausch nicht notwendig ist"


    bei dem Autoteile OWL Angebot steht dieser Hinweis eben nicht da und wollte nur wissen ob die Platten identisch mit dem Ebay-Angebot sind. Sorry wenn das evtl. nicht klar rüber kam

  13. #13
    Möchtegern Avatar von st-kfk
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    Diese sind definitiv DRM. DRS geht meines Wissens nur bis 15mm/Platte. Ansonsten frag doch mal bei dem Anbieter nach. Ich hab den Link nut zufällig gegoogelt. Müsste mal nachschauen, woher ich meine H&R damals hatte.

    edit: Hier noch 30-er Eibach DRM. Musst halt mal ein bisschen googeln, um preiswerte Angebote zu finden.
    Geändert von st-kfk (16.09.2013 um 19:44 Uhr)
    "Denken ist die schwerste Arbeit, die es gibt. Das ist wahrscheinlich auch der Grund, warum sich so wenig Leute damit beschäftigen." Henry Ford

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  14. #14
    Lehrling Avatar von busdriverjens
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    ok, danke dir

  15. #15
    Möchtegern Avatar von Mr.Pink
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    ups...falsche abteilung

    wie kann ich das den hier löschen ???
    Geändert von Mr.Pink (04.01.2014 um 20:58 Uhr)

  16. #16
    Grünschnabel Avatar von papachris08
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    Servus,

    hat von euch schon jemand Erfahrungen mit dem Eibach Pro Spacer System 4 gemacht?

  17. #17
    Grünschnabel
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    Hallo,

    Habe auf Originalen RS Felgen eine Verbreiterung VA 30mm und HA 60mm und ging Problemlos übern TÜV.

    Gruß

    Manni

  18. #18
    Spinner Avatar von ST166
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    Zitat Zitat von Manni Beitrag anzeigen
    Hallo,

    Habe auf Originalen RS Felgen eine Verbreiterung VA 30mm und HA 60mm und ging Problemlos übern TÜV.

    Gruß

    Manni
    Knapp daneben ist auch vorbei, merkste was ?

    |
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  19. #19
    Grünschnabel
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    Moin Leute,

    wie empfindet Ihr denn die Spurverbreiterung an der Vorderachse?
    Die einen sagen ja machen, die anderen nein da wird das Handling schlechter...

    Wie ist eure Erfahrung damit?
    Hätte meinen ST schon gerne noch etwas breiter und tiefer

    Grüße
    Rene

  20. #20
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    HA 50er

    Hallo zusammen,

    Habe mir Spurplatten zugelegt für die HA 25mm pro Seite von Eibach.
    Gutachten geht nur maximal bis 20mm pro Seite.
    Gibt es trotzdem jemand der es eingetragen bekommen hat? Wenn ja, wie?

    Danke im Voraus

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