Nur noch 0,3 Bar wieso..??

[Darkfazzer]

Schönen Guten Abend liebes St Forum.
Und zwar habe ich seit ca 2 Wochen folgendes Problem.
ich habe meine Batterie getauscht und danach bin ich ne runde gefahren dabei ist mir aufgefallen das der Kleine nicht mehr über 0,3 Bar gekommen ist und auch irgendwie sehr laut gebrummt hat darauf hin bin ich dann wieder nach Hause gefahren und habe mal nachgeschaut,dabei ist mir aufgefallen das der schöne sound symposer kaputt ist dann habe ich ihn abgeklemmt und habe es provisorisch zu gemacht dann lief er wieder wie Sau dann war ich tanken und nach dem tanken ist er wieder mal nicht über 0,3 Bar...oh man..dann bin ich erstmal wieder nach Hause und habe fleißig im Forum und im Internet nachgeschaut ob so ein Problem bekannt ist wie meins..natürlich habe ich nichts gefunden.
Da der Schlauch vom Llk zur Dk relativ durch aussah habe ich einen neuen bestellt ohne den Anschluss für den sound symposer.
Habe diesen dann eingebaut als er endlich da war,habe eine Probefahrt gemacht und es war immer noch unverändert,dann habe ich zu probezwecken einmal das Wastegate abgeklemmt und er ging nach vorne wie noch nie.
Daraufhin hin habe ich den Lmm und das Ladedruckregelventil neu gemacht.
und wieder mal eine Probefahrt siehe da alles beim Alten und plötzlich ging dann auch noch die Mkl an..oh man..
Daraufhin habe ich mir einen Obd Stecker besorgt mit der passenden Software und einmal alles ausgelesen.
Fehlermeldungen:
Code:P2187-System zu Mager im Leerlauf-Zylindereihe 1
Code:P0234-Turbo/Super Charger Overboost Condition
weitere Fehlersymptome-Signal ist oberhalb Maximalwert (ich schätze das kommt vom abstecken des wastegates
Code:P1248-Kein Ladedruck vom Turbolader festgestellt

Das wurde alles mit Forscan ausgelese.

Das zweite Diagnose Tool hat mir noch einen anderen Sporadischen Fehler genannt.
P2187-System too Lean Idle
Fahrzeugbereich:Powertrain
Bereich des Fahrzeuges:Kraftstoff/Luft-Mischung und Emission Hilfskontrollen

Dann habe ich alles gelöscht Kurz die Sicherung 26 für ein paar Minuten raus gehabt und bin dann wieder Probleme gefahren und es hat nichts verändert aber auch die Mkl blieb aus und sonnst sind keine anderen Fehler aufgetaucht im System außer der Code:P2187-System zu Mager im Leerlauf-Zylindereihe 1

Gibt es vielleicht Irgendjemanden der so ein Problem auch schon mal hatte..??
ich bin ratlos..

[Domi87]

Hi,
Das dein Auto mit 0,3 Bar Ladedruck fährt bedeutet das sich dein Fahrzeug im Notlauf befindet.
Also das macht er weil irgend etwas nicht stimmt, siehe DTC Fehler.

Wir haben hier im Off Topic Bereich eine Liste mit Fehlercodes (noch nicht vollständig).
Die Fehler wo es einen Thread dazu gibt habe ich einen LInk darunter gesetzt.

http://www.ford-st-forum.com/forum/showthread.php?24348-Fehler-Codes-DTC-s-Datensammlung

Da in deinem Fehlerspeicher schon mehrmals "P2187-System zu Mager im Leerlauf-Zylindereihe 1" angezeigt hat,
vermute ich fast das du ein Problem mit einer Einspritzdüse hast.
Ich würde an deiner Stelle mal die Einspritzdüse vom Zylinder 1 ausbauen und mit einem anderen tauschen.
Dann kannst du beobachten ob der Fehler wandert. Wenn er nicht wandert kannst du die Einspritzdüse ausschließen.

Was auch sehr anfällig bei unserem Auto ist ist das Ladedruckregelventil.

Gruß

[Darkfazzer]

Danke für die schnelle Antwort ich werde den Tipp mit der Einspritzdüse mal versuchen Dankeschön.
und das Ladedruckregelventil habe ich bereits gewechselt.

[KapitänST]

Hallo darkfazzer,

ich hatte den fehlercode p2187 auch schon zweimal. Ich gehe eher davon aus, dass er falschluft zieht.
kontrollier mal den schlauch von der kge (von ventildeckel zu ölfiltergehäuse). Der wird sehr gerne porös und bricht.
Falls dies nicht der fall sein sollte, überprüf mal den kleinen unterdruckschlauch, der von der ansaugbrücke rausgeht und mit einem metallrohr am block entlang läuft (geht direkt zum turbolader). Das schlauchstück kann undicht sein.
viel erfolg bei der suche!

gruss der kapitän

[KapitänST]

Hi,


Da in deinem Fehlerspeicher schon mehrmals "P2187-System zu Mager im Leerlauf-Zylindereihe 1" angezeigt hat,
vermute ich fast das du ein Problem mit einer Einspritzdüse hast.
Ich würde an deiner Stelle mal die Einspritzdüse vom Zylinder 1 ausbauen und mit einem anderen tauschen.
Dann kannst du beobachten ob der Fehler wandert. Wenn er nicht wandert kannst du die Einspritzdüse ausschließen.

Was auch sehr anfällig bei unserem Auto ist ist das Ladedruckregelventil.

Gruß

Die fehlerbeschreibung bezieht sich auf zylinderreihe 1 und nicht auf zylinder 1. das heisst er bekommt auf allen 5 töpfen zu viel luft.

[Darkfazzer]

Schönen guten Morgen

Dann werde ich mich mal auf die Suche machen.
Ich hoffe das es an so einem Kleinen Problem liegt 😅

[Eplayer]

Hallo zusammen,

kannst du dann ein Update hier reinschreiben, wenn du genaueres weisst?
Kannst du mir auch sagen wo ich den Wastegate finde? Ich weiss leider nicht wo sich der befindet.

Vielleicht mit nem Bild?

Danke


VG

Eplayer

[Darkfazzer]

Moin Moin

ja natürlich mach ich es.
das wastegate sitzt am Turbolader ich habe den Schlauch einfach vom Motorraum aus rausgezogen man muss allerdings relativ gutes um die Ecke denken haben.
aber so schwer ist das nicht.
hast du auch solch ein Problem ?