Möchte an dieser Stelle mal eine kleine Anleitung für das lackieren von diversen Kunststoffteilen einstellen.
Als Beispiel dient der Heck-Diffusor des Focus ST, der serienmäßig in einem unschönen Plastikgrau-Ton daherkommt !
(Die ist eine Anleitung für "Lackierlaien", Anmerkungen sind selbstverständlich herzlich wilkommen!)


Also, hier meine versprochene Anleitung:

Solltet ihr noch nie etwas lackiert haben, empfiehlt es sich, das ganze zuerst an einem Stück Plastik o.ä. auszuprobieren!

(Ich beschreibe hier die Variante mit Sprühdosen, die ich selber auch angewendet habe, obwohl ich auch einen Kompressor und diverses Zubehör besitze. Möchte einfach mal diesem Mythos Abhilfe schaffen, dass Dosenlackierungen IMMER sch…. aussehen. Sicherlich empfiehlt sich meistens die Methode mit Lackierpistole, es geht aber, zumindest beim Diffusor und ähnlichen verhältnismäßig kleinen Teilen, auch sehr schön ohne!)


Was man braucht:

- 1 Bogen Schleifpapier 800er Körnung
- Silikonentferner
- 1 Dose Plastic Primer (Kunststoffhaftvermittler)
- 1 Dose Tiefschwarz glänzenden Lack ca. 400ml
- 1 Dose Klarlack (2K) ca. 400ml
- Staubbindetücher
- einen möglichst belüfteten, staubfreien Raum

TIP: Der Plastic Primer, der schwarze Lack sowie der Klarlack sollten möglichst vom gleichen Hersteller sein, da sich manche Lacke untereinander nicht vertragen!


1) Zuerst entfernt Ihr die beiden Plastikschrauben, die den Diffusor mit zwei Metall Haltebügeln hinter der Stoßstange verbinden.




2) Dann entfernt Ihr den Diffusor, indem ihr vorsichtig an einer Seite beginnend, an dem Diffusor in eure Richtung hin zieht.
Erschreckt euch nicht von den Geräuschen, dass sind die Plastiknasen, die durch das Ziehen aus Ihrer Führung kommen.
TIP: Wenn ihr Angst habt etwas zu beschädigen, legt euch unter die Heckstoßstange, und drückt mit den Fingern die Nasen runter, und lasst einen Kollegen den Diffusor abziehen .




3) Als nächstes sucht ihr einen geeigneten Untergrund für eure Arbeiten, ich habe zwei Holzböcke genommen, ein kleiner Tisch o.ä. tut es aber bestimmt auch!


4) Dann schleift ihr mit dem 800er Schleifpapier den ganzen Diffusor an.
Ihr könnt es trocken oder nass schleifen.
Ich habe es trocken geschliffen.
Das Material muss überall angeraut sein, auch in kleinen Rillen etc !
Wenn ihr über jede Stelle einige Male hinübergefahren seid, reicht dies aus.
Als Anhaltspunkt: Ich habe ca. 7min. gebraucht.





5) Falls ihr den Diffusor ganz glatt haben möchtet (also ohne die von Werk aus vorhandene Plastikstruktur), benötigt ihr noch eine Dose „Filler“ oder „Spritzspachtel“.
Die dazu notwendigen Schritte lasse ich an der Stelle aus, da ich persönlich ganz glatt nicht so schön finde, und deshalb bei meinem Diffusor die Struktur gelassen habe!
Sollten sich hier viele trotzdem für die ganz glatte Variante interessieren, werde ich die Anleitung gern erweitern!


6) Nun nehmt ihr euch ein Stück Küchenrolle o.ä., tränkt diesen mit Silikonentferner, und reibt den Diffusor damit ab!



7) Wenn der Diffusor wieder trocken ist (dauert meist nicht länger als ne Minute, da Silikonentferner sehr schnell verfliegt), reibt ihr den Diffusor mit einem Staubbindetuch ab, um Fusseln, evtl. Haare oder sonstige kleine Partikel vom Objekt zu entfernen.



8) Nun kommt der interessante Teil:

Nehmt die Dose mit dem Plastic Primer (Kunststoffhaftvermittler), und schüttelt diese rund 3min. (Herstellerangaben beachten !!!).
Nun nebelt den Primer über den gesamten Diffusor.
Beginnen tut ihr am besten indem ihr zuerst einmal ringsrum die Kanten einnebelt, und zum Schluß großflächig den Rest.
Sprüht im Kreuzgang, also vereinfacht gesagt erst in eine Richtung, und anschließend in der entgegengesetzten Richtung (weiß nicht, wie ich es besser erklären soll, sorry!)
Der Sprühabstand sollte 25-30cm betragen (Herstellerangaben beachten !!!).
Ausserdem solltet ihr eine Maske tragen!




9) Lasst den Primer ca. 30min. ablüften (Herstellerangaben beachten !!!).

10) Nach ca.30min. geht ihr nochmal mit einem Staubbindetuch über den gesamten Diffusor.

11) Als nächstes kommt der Schwarze Lack zum Einsatz!
Zuerst wider Dose rund 3min. schütteln (Herstellerangaben beachten !!!).
Diesen verarbeitet ihr ähnlich wie den Primer, also dünn nebeln, und in mehreren Schichten auftragen. Auch wider im Kreuzgang sprühen! Der Lack muss nicht beim ersten Mal überall decken, sprüht lieber mehrere dünne Schichten, um es überall deckend zu bekommen, und vor allem, um Läufer (Lacknasen) zu vermeiden!TIP: kein perfekt glänzendes Ergebnis erwarten, der Tiefenglanz kommt erst vom Klarlack!

Zwischen den Schichten jede Schicht ca. 5min ablüften lassen.



12) Nun kommt der interessanteste Teil des Projekts: Der Klarlack.
Nachdem die letzte Schicht Schwarz ca. 15min. abgelüftet hat, verabreitet ihr den Klarlack in etwa so, wie ihr es mit dem schwarzen Lack auch getan habt.
Siehe im Kreuzgang mehrere dünne Schichten, zwischen den Schichten ca. 5min. warten.
Dies so lang widerholen, bis man mit dem Ergebnis zufrieden ist, und der gewünschte Glanzgrad erreicht ist.
TIP: weniger ist manchmal mehr! Bitte befolgt unbedingt die Sache mit den mehreren dünnen Schichten, denn nichts ist ärgerlicher, als im letzen Schritt, siehe beim Klarlack lackieren, Läufer o.ä. zu verursachen!
OK, wenn sich ne Mücke draufsetzt ist es auch ärgerlich!



13) Lasst den Diffusor am besten über Nacht an einem Ort wo mindestens 18-20°C herrschen, durchtrocknen (Herstellerangaben beachten !!!).

14) Nun könnt ihr den Diffusor wieder montieren, indem ihr die Haltenasen wider einrastet, und die beiden Plastikschrauben wieder montiert.
Achtung: das Montieren des Diffusors kann ein wenig fummelig sein, da das Material aus dem das Heck gefertigt ist, derart dünn ist, dass man gar keinen Gegendruck aufgebaut bekommt, um die Haltenasen des Diffusros einrasten zu lassen.
Ich habe mich dazu unters Auto gelegt, von innen gegen die Stoßstange gedrückt, und nen Kumpel von mir hat die den Diffusor dann eingerastet.

Nun erfreut euch an dem Ergebnis, oder an eurer besseren Hälfte, die rumschreit: „Die Zeit hätteste lieber mit mir verbringen können „(so wie bei mir!) !





Ps. Hoffe der Thread ist für den einen oder anderen eine gute Unterstüzung oder Entscheidungshilfe! Hierzu noch das Abschlussbild, der obere Kühlergrill ist lackiert, der untere in der Stoßstange unlackiert, ich denke das Ergebnis lohnt auf jeden Fall die Mühe!






Hier könnt ihr den Unterschied zwischen einem nichtlackierten, und einem lackierten Teil sehen (oberer Grill lackiert, unterer unlackiert.)

Hoffe der/die ein oder andere kann mit dieser Anleitung etwas anfangen !