Und täglich grüßt das Blow-Off...

[schwarzerST]

Sorry wenn ich mich blöd anstelle, aber warum hat dann jemand eine schraube in das letzte stück schlauch gesteckt.
Das ergibt ja kein sinn??? Ich werde den schlauch morgen mal verbinden. So wie es sich gehört.

Vielen Dank an alle.

[DR390]

Abgesehen davon, dass das bei mir alles bisschen ordentlicher aussieht, siehts bei mir genau so aus
Der Unterdruckschlauch ( das schwarze was bei dir da so frei rumliegt wird durchgetrennt und ein T-Stück eingesetzt. Dann wird auf das T-Stück noch ein Extra schlauch für das BlowOff gesteckt.
Da habe ich dann beim Ausbau ( vorläufig ) ne Schraube reingesteckt. Ich hab keine Ahnung ob das auch ohne die Schraube gehen würde, aber für mich heißt offener Schlauch = kann nich richtig sein.
Man möge mich aufklären!

PS:
Nen Blow-Off Thread gibts doch schon lange ^^ der hier is ja uralt

[eon_st]

hi!.. der unterdruckschlauch sollte schon wieder mit der ansaugbrücke verbunden werden . is ja auch fürs SUV relevant....

sg!

[schwarzerST]

Boah ich merke schon, so eine Turbo Geschichte
kann kompliziert sein.

Ich hatte vorher einen B Omega 3,0 L MV6
da war alles etwas einfacher.

[st225st]

wo kann man das baileys dv 26 d mit dem einbau kit eigentlich bestellen?

[5 Töpfe für ein Halleluja]

Moin Moin liebe 5 Zylinder-Turbo-Verrückten :P,

ich habe ein Problem mit meinem ST MK2. Vom Vorbesitzer wurde ein Pop-Off-Ventil verbaut. Also T-Stück mit Ventil und Unterdruckschlauch.
Nun habe ich aber manchmal das Gefühl dass er zwar laut Anzeige Ladedruck aufbaut, aber der Bumms fehlt . Das zweite Symptom ist, dass die ESP-Lampe angeht und kaum Ladedruck aufgebaut wird. Der Motor ist quasi im Notmodus.
Jetzt die Frage an euch. Kann es sein, dass entweder der LMM durch die fehlende Luft Stress schiebt und ich mit fettem Gemisch rumfahre? Oder dass ein ESP-Sensor einen Wackler hat und dadurch der Motor in den Notmodus geschaltet wird.
Das war auch die Aussage vom Ford-Mechaniker. Entweder oder. Der Fehler tritt nur sporadisch alle 1000 KM auf.
Ausgelesen hab ich den Wagen noch nicht, werde ich aber die Tage machen.

Zusätzlich überlege ich das Pop-Off auszubauen und wieder original rumzufahren, da mir das mit dem überfetteten Gemisch schon zum Grübeln bringt oder mach ich mir nur unnötig Gedanken?
Weil so wird ja quasi der Lader etwas geschont, aber der Motor, bzw Kat Lambdasonde etc. gesschädigt.

Wäre super wenn jemand da Erfahrung hat, oder einen Tipp auf Lager hat

MfG 5 Töpfe für ein Halleluja