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Thema: Ladeluftkühler (Focus ST)

  1. #1
    Administrator Avatar von STRunner
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    Ladeluftkühler (Focus ST)

    Hey Jungs und Mädels,

    bin am überlegen mir nen ordentlichen LLK anzuschaffen.
    Ehrlich gesagt möchte ich aber keine 1000€ und auch keine 700€ dafür ausgeben!

    Der Serien LLK ist definitiv SCHE... hat jemand im anderen Forum mal ausgrechent und getestet (hat wohl sowas wie ne Flowbench auf der Firma).
    Ausserdem ist nen besserer LLK wohl bei Bluefin und Co. "Pflicht".

    Habe jetzt mal ein wenig gegoogelt, und bin dabei auf folgendes gestoßen:

    http://em-racing.de/index.php?a=653

    http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 26_fvi%3D1

    Werden wohl beide qualitativ nicht an Pro Allow oder Radtec etc. rankommen, aber trotzdem deutlich besser sein (von der Kühlleistung her) als der Serien LLK.

    Muss natürlich ein ordentlicher Halter gebaut werden, und eins zwei Samco Schläuche verbaut werden, aber darin sehe ich das kleinste Problem.

    Hat vielleicht wer Erfahrungen mit diesen "universellen" Teilen, was Leistungsausbeute usw. angeht?

    Ach ja, hier mal die Maße vom Serien LLK zum Vergleich (nicht 100%ig genau gemessen):

    Kühlnetz: 650x150x50
    Kühler gesamt: 900x160x50





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  2. #2
    Wahnsinniger Avatar von FocusSt
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    Re: Ladeluftkühler

    was ist mit dem von Code Red? da stimmt doch das Preis Leistungsverhältnis

  3. #3
    Administrator Avatar von STRunner
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    Re: Ladeluftkühler

    klar ist das preis/leistungsverhältnis i.o.
    bloß dass der llk von c:r nur, nennen wir es mal "unwesentlich" größer ist als der serien llk.
    klar, die anordnung der rippen etc. spielt ach ne rolle, aber wenn ich bedenke, dass ich für nen deutlich größeren den ich platzmäßig unter kriege inkl. Anschlussklamotten nur ca. 200 latzen muss, und vorraussichtlich mehr kühlleistung habe, bin ich doch schwer am zweifeln.

    ich denke, ich werde es mal testen und hier ne nette anleitung+ prüfstandsdiagramm vorher und nachher posten.

    wird aber wohl noch ein paar wochen dauern (weihnachtsmann war dieses jahr sehr früh da und hat mongoose kat&downpipe gebracht ) !





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  4. #4
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    Re: Ladeluftkühler

    @ STRunner

    also wen ich du wäre würdi ich liebr genug geld in die hand nehmen und was
    gescheites kauften als so billigzeug schlussendlich machst du es 2 mal..

    ich finde CR LLK auch schwer okay!!

  5. #5
    Administrator Avatar von STRunner
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    Re: Ladeluftkühler

    genau diese "these" in sachen llk möchte ich versuchen zu widerlegen...
    in vielen dingen ist es so, dass die teueren sachen ihr geld wert sind, da gebe ich euch recht.

    habe mir jetzt 2 pt's (temperaturelemente) und ein messgerät besorgt, und werde in den kommenden wochen den ultimativen vergleich machen!
    siehe ich messe die ladelufttemperatur vor und nach dem llk wärend der fahrt bei 130kmh bei beiden llks (serie und das 110€ teil). natürlich bei ein und derselben umgebungstemperatur.

    sollte das ebay teil deutlöch mehr kühlleistung haben, ist er meiner meinung nach eine sehr gute alternative, weil der llk schlussendlich nur eins ordentlich verrichten soll, nämlich die ladelufttemperatur gescheid zu senken. und kältere luft = mehr leistung + schonen des laders.

    danach geht es wie gesagt auf die rolle, bin mal sehr gespannt!

    ps. vielleicht habt ihr recht und das teil bringt nischt, aber wenigstens hat man dann den "beweis", weil in vielen anderen foren über diese geschichte diskutiert wird, und niemand gescheite messungen gemacht hat, um was schwarz auf weiß zu haben.





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  6. #6
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    Re: Ladeluftkühler

    aber dann müsstest du ja den con CR auch testen damit du eine 1000%ige aussage machen kanns welcher besser ist!

  7. #7
    Administrator Avatar von STRunner
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    Re: Ladeluftkühler

    Es geht darum, eine Aussage treffen zu können, ob so ein Uni LLK eine gescheite Kühlleistung gegenüber dem originalen LLK erzielt.
    Ich denke übrigens nicht, dass die Angaben sich auf Tests von Code Red während des Betriebes am Fahrzeug beziehen bzw. nicht während
    normalen Fahrbetrieb.

    Ich unterstelle jetzt einfach mal , dass der LLk am Fahrzeug verbaut und auf dem Prüfstand mit vorgesetztem Lüfter getestet wurde,
    da die Werte für die Abmessung des LLK ( nur unwesentlich größer als der Serien LLK ) mir relativ utopisch vorkommen.

    Bin jetzt auch nicht sooóo der Fachmann aber wenn der von mir getestete LLK eine deutlich bessere Kühlleistung als der SerienLLK vorweist ist er doch eine super Alternative zu Code Red , Radtec etc. oder nicht ?





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  8. #8
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    Re: Ladeluftkühler

    ja da hast du schon recht, ja warum nicht, versuch dein Glück.
    Mal gespannt was dabei rauskommt

  9. #9
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    Re: Ladeluftkühler

    ich glaube da ist jeder gespannt was da raus
    kommt!!

    habe gehört das der LLK vom MTB recht gut ist!
    hat da jemand genauere infos?grosse & preis?

  10. #10
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    Re: Ladeluftkühler

    Hey Mädels, bin auch sehr gespannt!

    Kann ja sein, dass der LLK den ich verbauen werde eine schlechtere Kühlleistung hat, als der originale...
    dann kommt er halt wieder bei ebay rein und weg!

    Vielleicht ist er aber deutlich besser, kann man halt vorher nicht unbedingt wissen!

    Ps. Der LLK den ich bestellt habe, hat der Anbieter (nnomo-racing, www.nnomo-racing.de) noch für 300€ auf seiner Seite, und das ist sogar noch der kleinere.
    Wir jetzt für deutlich weniger verkauft, weil er sie jetzt in großen Stückuahlen produzieren lässt.


    Der von MTB kostet 799€,Größe k.a.





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  11. #11
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    Re: Ladeluftkühler

    So, war letzes Wochenende fleißig, und bin nach Baden-Würrtemberg gefahren, um den LLk abzuholen, und mir nnomo-racing mal anzusehen..
    habe das riesen teil natürlich direkt verbaut. hier einige pics:






























    Muss leider gestehen, dass ich in der Eile vergessen habe, die Temperaturen des Serien LLK zu messen.

    Kann aber nach Messungen am LLk von nnomo sagen, dass die Ausagangstemperaturen in etwa gleich sind, wie beim code red llk.
    Sie sind sogar einen Tick besser:

    nnomo LLK: bei Eingangstemperatur von 150°C, liegt eine Ausgangstemperatur von 30°C an. (Aussentemperatur 12°C)

    zum Vergleich:

    coder red gibt bei 150°C eine Ausgangstemperatur von 40°C an... )wahrscheinliche Aussentemperatur 20°C, zumindest schriebt c:r dass die messung bei "normalen" Aussentemperaturen stattgefunden haben).

    Fazit: Deutlich verbessertes Drehmoment, Ladedruck hält sich bei Vollast deutlich länger, und fällt auch nur nach laaaanger Zeit ganz gering ab..
    Die Mühe hat sich definitiv gelohnt.

    Für alle die ein bisschen Schraubererfahrung haben, ist so ein LLK eine super Sache, für alle anderen ist wohl c:r die bessere Wahl, da ich auch einen Satz Halter (auf den Bildern zu sehen) anfertigen musste, und diese in den Träger hinter der Frontstoßstange geschraubt und verschweißt wurden.
    Soll ja auch alles gut halten !
    Ps. Selbstverständlich sind die Halter am LLK verschraubt (M8 Gewinde), sodass man jeder Zeit einen anderen bzw. den serien LLK wider verbauen könnte (kommt für mich jedoch nicht mehr in Frage, dafür habe ich die Vorzüge des neuen teils schon zu sehr schätzen gelernt ! )





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  12. #12
    Gast

    Re: Ladeluftkühler

    wirklich schick!

    meine fragen wären nun:

    1. warum war ich nicht dabei? hätte mir das gern angeschaut

    2. was hat das nun alles gekostet?

    3. wann fährste mal aufn prüfstand?

  13. #13
    Administrator Avatar von STRunner
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    Re: Ladeluftkühler

    danke für die blumen !

    zu 1) weil ich ein egoistisches arsc..... bin ! (nee im ernst, wie so oft wollte ich mir das erstmal anschauen, und als dann alles ab war dachte ich mir, kannstes auch direkt fertig machen!)Nächstes mal wenn ich sowas mache, klingel ich mal bei dir durch !

    zu 2) der llk : 110€, die beiden samco 90° reduzierbögen 80€ und 2 schlauchverbinder mit abrutschsicherung auch von samco 30€ und ein bisschen kleinscheiß wie schellen und schrauben 5€.
    also 225€ komplett.

    zu 3) bin am überlegen, ob es sinn macht, mit den winterschluffen (205/55/16) zu danny zu fahren...hab keinen plan von prüfständen, also ich meine ob das nen unterschied zu vernünftigen sommerreifen macht...?!

    falls das egal ist, wollte ich in den kommenden tagen/wochen mal hin, zusammen mit patti (octane123).

    ps. klamotten von mongoose sind übrigens angekommen !





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  14. #14
    Gast

    Re: Ladeluftkühler

    optisch sieht der ja mal wirklich geil aus.

    und wie ist das von fahrgefühl? obenrum besser geworden?

    ich frag mich gerade ob das sinn macht 1100 euro beim danny für llk und software inkl. vor - und nachhermessung sowie abstimmung auf dem prüfstand zu zahlen

    kannst nicht montag schon zu ihm auf den prüfstand fahren? :P dann weiß ic hwenigstens ob ich mein DS verkaufen kann oder besser behalte und mir "Deinen" LLK kaufe...

  15. #15
    Administrator Avatar von STRunner
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    Re: Ladeluftkühler

    hi,

    ist obenrum und untenrum deutlich besser geworden.
    was mir am besten dran gefällt ist die sache unter vollast...der ladedruck ist 1. noch einen müh höher gegangen, und hält sich sehr lange, bevor er ganz langsam ein stückchen abfällt.

    ausserdem fällt der druck deutlich weniger ab, als mit dem serien llk.

    wenn du lust und zeit hast, kannste ja die tage mal rumkommen, und ne proberunde drehen !

    ps. vielleicht fahre ich nächste woche mal zum danny...!





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  16. #16
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    Re: Ladeluftkühler

    Also vergangenen Sonntag war der Sven mal bei mir zu besuch und ich konnte es mir nicht verkneifen mal ne runde mit dem ST von Ihm zu drehen.
    Mal ganz erhlich das teil drückt schon verdammt gemein in den Sitz!
    Ist echt mal nen mördersprung von Serie ST zu nem Umbau mit Software, Luftfilter, LLK, Kat und Downpipe.

    Will ich auch.

  17. #17
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    Re: Ladeluftkühler

    so wollte mir eigentlich nun auch den LLK kaufen nur leider finde ich den im internet nicht mehr zu dem preis??? weiss jemand wo es den sonst noch gibt in dieser größe?

    mfg stefan

  18. #18
    Administrator Avatar von STRunner
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    Re: Ladeluftkühler

    hi,

    ruf mal bei nnomo-racing an, und frage ob du ihn zu dem alten ebay preis bekommst! als ich da war sagte der chef, dass er uns als forum gern unterstützen wird. könnteste glück haben!
    einfach mal nett anrufen und fragen !

    grüße





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  19. #19
    Gast

    Re: Ladeluftkühler

    Zitat Zitat von STRunner
    hi,

    ruf mal bei nnomo-racing an, und frage ob du ihn zu dem alten ebay preis bekommst! als ich da war sagte der chef, dass er uns als forum gern unterstützen wird. könnteste glück haben!
    einfach mal nett anrufen und fragen !

    grüße
    und du baust ihn dann für uns um???

  20. #20
    Administrator Avatar von STRunner
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    Re: Ladeluftkühler

    umbauen brauchst du nur die hupe, bzw. sie muss versetzt werden, aber dass ist auch zb. bei dem radtec der fall!
    brauchst lediglich 2 stücke stahl, so 3mm stärke und nen guten bohrer!





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