@ black-st
wieviel zahltst den du für den CR LLK ??
@ black-st
wieviel zahltst den du für den CR LLK ??
mit verhandeln sollten 450 euro drin sein
dann kann man sich eminer meinung nach genauso gut den airtc kaufen der kostet 500€Zitat von RedST
genausoZitat von RedST
und für ca.380€ bekommste den airtecZitat von Black-ST
http://www.autospecialists.co.uk/Just-I ... t-656.html
Gibts da irgendwelche Erfahrungsberichte von dem wegen Verarbeitung usw...
Die ersten Airtec sollen von den Schweißnähten absoluter Müll gewesen sein.
Ich weiß nicht so recht. Mir wäre der CR aus Deutschland lieber, erst recht wenn was dran käme. Und 459€ inkl. Versand finde ich gut.
Also ich halte nix von dem. Dann nehm ich eher den von Belach, wenn schon ohne Gutachten und billig
der airtec ist von der verarbeitung immer noch nicht der brüller.und für ca.380€ bekommste den airtec
die engländer sind immer noch nicht überzeugt davon.
Ne, also sorry, bevor ich mir so einen beschissenen Airtec LLK holen würde würd ich doch die 450€ für einen CR hinlegen. Das ist doch mal ein Top Preis wenn der genauso wie der PA sein soll. Ich hab auch nicht viel weniger gezahlt und für 450€ hätt ich mir wahrscheinlich auch einen neuen CR geholt...
denke auch, wenn jemand bis 270ps anpeilt sollte der CR reichen.
darüber würde ich mir gedanken machen auf größeres zu sparen.
ich bin mit meinem MTB sehr zufrieden und hoffen bei der nächsten messung bis auf wenige ps an die magische 300 ranzukommen
contest redst vs. strunner !?!
nein, aber bin auch gespannt. der svenni bekommt in den nächsten tagen wahrscheinlich ne "neu" software mit mehr zündung. ist noch ein prototyp, werde dann berichten !
-Einbau von allen Tuningteilen ab sofort bei uns möglich!
-Software-Optimierungen ab sofort bei uns erhältlich!!!!!
-Chiptuning für Focus ST & RS: http://ford-st-forum.com/shop/index.php?cPath=21_57
-Chiptuning für alle anderen PKW-Marken: http://www.ms-autosport.com
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Anfragen bitte per E-mail an shop@ford-st-forum.com, oder an info@ms-autosport.com !
ich bin echt am überlegen mir den llk nächsten monat zu bestellen^^
ich weiss garnicht was ihr habt was soll denn an der verarbeitung so schlecht sein?die ersten generation war so schlecht verarbeitet was meint ihr wieso es schon die 3 gibt????die 2gen hatte noch siliconbögen an der seite und keine alubögen.also ich finde das ist echt ne alternative weil die ergebnisse auch super sind und es gibt den auch in schwarz .ich meine der mtbllk ist doppelt so teuer und der wird nicht annähernd doppelt so gut wie der airtec sein!!! die verarbeitung mag top sein dazu sag ich auch nichts aber der ist mir einfach zu teuer.
sollte ja auch reichenZitat von RedST
wie sieht das eingentlich aus muss man auf super umsteigen wenn der llk drin ist...
ich hab heute die bögen abgeholt jetzt fehlen mir nur noch die halterungen dann kann er endlich rein
gruß
warum willste denn umsteigen???hast doch keine andere software drauf undsomit auch nicht mehr zündung!also kannst du weiter fahren wie bisherZitat von alexfr3sh
mit vpower oder super plus läuft er etwas runder und besser.
aber jedem des seinen ich fahre immer vpower
Oh je, jetzt gibts gleich wieder eine Diskussion um Sinn oder Unsinn von V-Power und Co.!
soll halt jeder das fahren, was er für richtig hält
genau.....ich finde es aber trotzdem sinnlos 20 cent pro liter mehr auszugeben.
naja.
mfg
ich sage nicht das es sinnvoll ist.ich persöhnlich fahre aber kein kraftstoff von billigtankstellen.aus erfahrung scheiß kraftstoff.
und da ich bei uns auf der arbeit gehört habe, das der st mit super + besser fährt habe ich das ausprobiert. und ob ihrs glauben wollt oder nicht. er bring gefühlsmäßig was. er läuft viel ruhiger etc.
aber jedem des seinen.
Lesezeichen