Kann mich mit dem Design des neuen Mondeo einfach nicht anfreunden.
Kann mich mit dem Design des neuen Mondeo einfach nicht anfreunden.
ST220=226PS
Downsizing? Nein danke!
Innen gefällt er mir ja auch. Aber aussen nicht so.
ST220=226PS
Downsizing? Nein danke!
Huhu....kein Mondeofahrer mehr unter uns???
Irgend etwas neues?
Im moment steht mein ST220 am Frankfurter Flughafen. Bin zur zeit in Canada und den USA und fahre nen nagelneuen GMC Terrain. Auch ein schickes auto. Hoffe dem Mondeo gehts gut
ST220=226PS
Downsizing? Nein danke!
ich hoffe ford traut sich zumindest beim mondeo mk4 mal einen st raus zu bringen
du meinst den mk5 oder?
mein st in der focus-gallery:
http://focus-gallery.de/content/ansicht ... e=Deelight
(Bilder Update 13.10.2010)
ja hast recht /vertippt/ mk5 den mein ich
Wenn es dich beim 5er Mondeo nicht stört das nicht ST drauf steht... Momentan fährt Ford die selbe Schiene wie ~1990-1998 zur einführung des Ford Scorpio 24V. Es gab den Escort RS Cosworth, den Sierra RS Cosworth und den Scorpio 24V. Hier hat leider die Bezeichnung RS Cosworth (Obwohl Cosworth 24V NA Motor) keinen Platz gefunden, da es sich für eine Limousine der Größe nicht gehörte und dieses wohl mit der Bezeichnung zu wenig Absatz gebracht hätte. (Ha... Ha.... Ha.........)
Topmotorisierung wird der 2,3l Ecoboost im Benzinbereich mit Allrad und ~300 PS. Das es im Focus RS eine ähnl. Kombi wird steht ja nun fest. (Wenn auch mit mehr Leistung) Hier wird das Thema identisch wie beim Focus ST (R5) zum Mondeo Mk4 (R5). 220 PS gegenüber 225 PS aus selber Maschine.
Selber Motor der im EU-Mustang mit über 360 PS kommt (Einstiegsmodell). Nur das dem Mustang noch der V8 als Top vorbehalten bleibt.
VG
Silvester
Ford Mondeo MKIII ST TDCi '04 FLH Cosmic Silver - 263 PS + 610 NM - Diesel Knallbüchse mit Hybridlader und Ambitionen zum Reifenvernichter.
ST-LE (02.03.2014)
Naja eig stört mich daran nur das sie keinen schönen 6 zylinder mehr in den mondi setzen.
das kann man aber nicht vergleichen, S-Max hatte auch den selben Motor wie der Mondeo 2.5T und eher auf komfort ausgelegt und nannte sich deshalb Duratec I5 und nicht so aggressiv programmiert wie der ST...wenn du mal in beiden gesessen denkste das ist nen vollkommen anderer Motor..da bloppt nix und die elazität ist auch nicht wirklich gut
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