Also ich habe auch Federn drin und 40mm Spurplatten drauf (20mm pro seite)
Ist beides eingetragen auch die kombination! Aber schleifen tut es trotzdem ab und zu! Zum glück is der Prüfer ein netter und lieber gewesen, hat mein Auto nicht wirklich hart rangenommen, somit hat es auch nicht geschliffen!
da wirste wohl recht haben
muss bei mir mal schaun erst mal auf meine neue aga warten und dann fahr ich mal zum tüv
machen die eigendlich ne probefahrt oder wie finden die das raus?
das es hinten schleift is ja schon wieder was ganz anderes
und bei mir ist gar nichts dann haben wa ja so gut wie alle varianten durch
Die drücken dein ST schon richtig runter um Mängel festzustellen und ne Probefahrt machen die im Normalfall auch! Also die belasten dein Wagen schon heftig. Sieht aus wie QuälereiZitat von peter.st
machen die eigendlich ne probefahrt oder wie finden die das raus?
das es hinten schleift is ja schon wieder was ganz anderes
quälerei das will ich ja nicht hoffen hoffe erwisch en faulen prüfer
Jepp, da musst Glück haben das keinen schlecht gelaunten Prüfer erwischst
Wenn sie es richtig machen wird er über Kreuz auf 2 Böcke gestellt, dann federn 2 Räder komplett ein und denn sieht man alles.
is ja schon mal gut dass ihr mich vor gewarnt haben dann weiß ich ja jetzt was mich da erwarten wird
der hat doch keine kantewenn ich das noch recht in erinnerung habe
Richtig, so zu sagen schon vom Werk gebördelt.der hat doch keine kante
Na supi, dann wird das wohl nix mit bördeln. Danke für die InfoRichtig, so zu sagen schon vom Werk gebördelt.der hat doch keine kante
Hab mir jetzt auch 40er H&R auf die HA montiert.
Sagt mal was habt ihr für die Eintragung bezahlt ?
Tüv oder Dekra ?
MTB Stufe 3, Moongose ab Turbo 4,5 Slash Cut, UNI LKK , Pipecross+ ECU Spacer, Blow off DV26D+ Fitting Kit, Rieger Carbon Diffuser, 8x18 Zoll Dotz Hanzo auf Conti Sport 3
Ich habe 35€ bezahlt beim TÜV.
wieviel sollte an der HA möglich sein bei einer felgenbreite von 8.5 zoll (et40).
anmerkung: gewinde zu unterst
Versteh erhlich gesagt die frage nicht...wieviel sollte an der HA möglich bei einer felgenbreite von 8.5 zoll (et40).
anmerkung: gewinde zu unterst
Meinst du die max. Spurverbreiterung bei tiefster gewinde einstellung =?
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ganz einfach... was geht bei mir an spurverbreiterung noch durch?!
10er / 15er?
die gewinde info ist darauf bedacht, euch den tipp zu geben, dass eine extreme spurverbreiterung nicht drinliegt. (ohne weitere kohle aufzuwenden natürlich)...
Solche Aussagen sind immer schwer zu treffen, am besten mal nach messen....
die gewinde info ist darauf bedacht, euch den tipp zu geben, dass eine extreme spurverbreiterung nicht drinliegt. (ohne weitere kohle aufzuwenden natürlich)...ich versteh dich absolut nicht... Was meinst du ?
MTB Stufe 3, Moongose ab Turbo 4,5 Slash Cut, UNI LKK , Pipecross+ ECU Spacer, Blow off DV26D+ Fitting Kit, Rieger Carbon Diffuser, 8x18 Zoll Dotz Hanzo auf Conti Sport 3
hat jemand von euch eventuell probleme mit seinem esp bekommen nach der spurverbreiterung?? hab vorne 15 pro rad und hinten 20 pro rad. schleifen tut nix aber mein esp setzt seitdem früher ein. denke mal das meine frage hieher paßt da es ja um spurverbreiterung geht.
Mit freundlichen Grüßen
Tommy
OS-Performance Stufe1, ECU Spacer, K&N Tauschfilter, Kunststoffteile schwarz Lackiert, 30mm H&R Federn, Tomason TN4, Bilstein B8-Sprint Stoßdämpfer, GTI Frontlippe, Stoffler Heckspoiler
Also ich fahr 40/50mm und no Problem damit.....bin noch am überlegen mir nen 60er Satz für hinten zuzulegen, das sollt noch passen - kommt auf nen Versuch an. Zumal´s die DRM bei ibäi für nichma nen 100 gibt.
gibt es für die H&R spurverbreiterung 30 mm kein gutachten???
die 40mm für hinten hab ich one problemme eingetragen bekommen aber bei denn 30mm vorne wa nichts zu machen weil in dem gutachten die letzte zahl nicht übereinstimmte könnte mir da jemand weiter helfen?
Wäre auch an dieser Spurverbreiterung interessiert (30/40mm H&R), aber ohne ABE: No-Go...
Nein ich bin nicht die Signatur. Ich mache hier nur sauber...
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