Spurverbreiterung (Focus ST)

[Predoxx]

mhh ok muss man bei 10mm pro seite neue bolzen reinmachen ? od geht sich das aus ?

[Don]

Überlege mir Spurverbreiterungen zu verbauen, hab mein Focus nicht tiefergelegt und hab schon das DRM System mit pro Seite 20 mm zu Hause liegen. Jetzt meine Frage kann ich die vorne montieren und hinten auf das DRM System mit 25 mm pro Seite gehen, bekomme ich diese Kombi eingetragen? Und ja ich hab das Thema durchgewälzt, der eine sagt es so und der andere so. Gruß Paul
Ps vielleicht hat einer nen Bild der Kombi Va 40/Hi 50

[OG1992]

Ich hab mit original Fahrwerk vorne 25mm pro Seite und hinten 30mm pro Seite und des passt. Bild kann ich leider keins mmachen, musste leider trotz saisonkz auf winterreifen wechseln.

[Don]

Musstest du was ändern an den Radläufen bzw den Kotflügeln? Auch eingetragen? Wollte ja vorne auf 20 pro Seite und hinten auf 25 mm pro Seite gehen, sollte doch hin hauen

[OG1992]

Ne Garnichts, wäre mir eh zuviel aufwand gewesen, natürlich legal eingetragen bei fahrwerkteile hört der spaß auf mit illegalen Sachen . Ja weniger passt natürlich.

[Don]

Vielen Dank dann weiß ich ja was für welche ich noch brauche

[simon2k2]

Hallo,

mal kurz zusammengefasst:

ich habe nun die ASA AR1 8x18 et35 auf meinen St gemacht.
Da ich noch die Spurplatten von meinen Originalfelgen hatte (vo 15 und Hi 20mm) Beides Schraubkitts also keine losen Platten, habe ich mich entschlossen die 20mm wieder auf die HA zu packen. Sieht genial aus, aber leider kommt es bei extremen Fahrmanövern vor das er hinten schleift.
Nicht im Radkasten wo ich bördeln könnte, sondern an der Aufnahme der Heckschürze.

Von daher habe ich mich entschieden die Platten wieder runter zu nehmen.
Die 15mm von Vorne passen leider auch nicht auf die HA, da die Felgentaschen der Felgen nicht ausreichend Platz für die Muttern der Distanzplatte bieten. (bei den 20mm waren diese "versenkt")

Was habe ich nun für Möglichkeiten? Ich denke das eine 10mm Platte reichen würde um die Optik wieder halbwegs in den Griff zu bekommen. Evtl auch 15mm.

Aber mit den Schraubplatten werde ich warscheinlich kein Glück haben.

Fährt jemand evtl bereits so eine Kombi und kann mir Tipps geben?

Gibt es noch andere Wege, ausser längere Radbolzen und steckplatten?

vielen Dank

[sane-O-matic]

Die 15mm von Vorne passen leider auch nicht auf die HA, da die Felgentaschen der Felgen nicht ausreichend Platz für die Muttern der Distanzplatte bieten. (bei den 20mm waren diese "versenkt")

Sind die Taschen in den Felgen unterschiedlich, oder warum passt die 15mm vorne aber nicht hinten?
Sind die Taschen nicht breit oder nicht tief genug?

Ich hatte bei meinem ST auch das problem das bei den 15mm Platten die Taschen nicht BREIT genug waren. Ich habs so gelöst, das ich die Muttern vorne ein wenig abgedreht habe.
Hat auch gepasst, ABER: Beim Wechsel auf Winterreifen muste die Platte ab (Stahlfelgen), da bin ich ganz schön ins schwitzen gekommen, da hätte nicht viel gefehlt und die einoderandere Mutter wäre rund gewesen. Fazit: Felgen haben gepasst, aber würde es so nicht wieder machen

[simon2k2]

Hi,

nein die Felgen sind alle gleich. Ich habe vorne gar keine Verbreiterung mehr drauf. Diese bräuchte ich nur hinten. Und da passen wie gesagt nur die 20mm die zu breit sind und die 15 nicht da die Taschen zu eng sind.

Gruß

[ST166]

Mich würde es stark wundern, wenn du die 15er oder 20er Platten hinten überhaupt eingetragen bekommst, falls du das überhaupt willst.
Du hättest dann ja eine 20 bzw 15ET und das dürfte viel zu eng sein und es schleift vermutlich auch schon mit den 15er Platten.

[simon2k2]

Hi die platten sind ja eingetragen (wegen den alten Felgen) die werden ja nicht wieder ausgetragen...

Wie gesagt mit den 20er platten hinten hat er bis jetzt einmal geschliffen (extremsituation) selbst bei scharfen Serpentinen schleift er nicht. Aber sicherheit geht bei mir vor Optik.

Nur es sieht ohne Platten hinten wirklich bescheiden aus, wenn die Hinterräder weiter drin stehen als die Vorderräder. Mit den 20er sieht es wirklich top aus. Schleifen wie gesagt nur an der kleinen Stelle an der Schürze. Nicht im Radhaus.

Die Frage ist wie weit ich raus muss damit er Vo und Hi bündig steht. Da bleiben mir ja leider nur längere Radbolzen übrig, wenn ich unter 15mm kommen will. Muss das Radlager bzw die Radnabe hinten komplett raus? Oder bekomme ich die Bolzen im eingebauten Zustand gewechselt?

Gruß

[TomSTer]

Reicht es eventuell schon aus, nur die Stelle zu bearbeiten, wo es schleift.

Schleift es nur einseitig oder auf beiden Seiten?

[ST166]

Hi die platten sind ja eingetragen (wegen den alten Felgen) die werden ja nicht wieder ausgetragen...

Die Eintragung der Platten verliert aber ihre Gültigkeit wenn du andere Felgen dran machst
Du musst die neuen Felgen ja auch wieder eintragen lassen und wenn du die mit den Platten fahren möchtest, musst du sie zusammen mit den Platten abnehmen lassen.
Aber wie schon gesagt glaube ich nicht das du das abgenommen bekommst(zumindest wenn der ST tiefer ist).

Hast du eigentlich noch das Serien Fahrwerk oder eine Tieferlegung ?


Ich fahre jetzt ja selber die OZ mit ET38 und ich finde die Sitzen gut im Kasten, vorne und hinten ziemlich identisch.
Liegt aber hinten auch mit an den Sturzkorrekturbuchsen. Den Aufwand mit 5mm Platten tu ich mir da nicht extra an.

[simon2k2]

Hi ich habe das Bilsten B14 Gewinde drin. Aber relativ humane Tieferlegung.

Mir gefällt es einfach so nicht wie es im Moment aussieht. Die Hinteren Felgen müssen definitiv weiter raus..da hilft alles nix Dann muss ich mir wohl oder übel diese längeren Bolzen genehmigen..

Zu der Frage wo es schleift: relativ gleichmäßig an der hinteren Stossfängeraufnahme in den Radkästen.

Also eigentlich harmlos. Aber nicht für den TÜV

[BadFocus]

Mal ne Frage an die Leute mit der DRM Spurverbreiterung , welche Schlüsselweite haben da eure DRM30 und DRM40 Muttern ?

[Don]

Meine haben Schlüsselweite 19

[Devil l Ben]

Bei den 40 er ist es 19 bei den 30 17

[BadFocus]

hmm schon komisch ...
grad bei den 40ern komm ich sogut wie garnicht rauf mit ner Nuss

weis wer zufällig warum die das so gemacht haben mit den SW ?!?

[Kevin_ST]

Guten Tag,

undzwar folgende frage. Ich fahre derzeit einen Focus ST MK2 FL WRC BJ2009 mit den Felgen AEZ Bridge Dark in 8Jx19 ET 45 und Eibach Federn VA 25 HA 30. Habe ausgemessen das hinten 2cm machbar wären. Meine frage wenn ich 40er platten besorge, muss ich dann die Bolzen kürzen oder funktioniert das so? Wenn machbar wäre VA 40 und HA auch 40. Und bekomm ich das so eingetragen?

Gruß Kevin_ST

[lippsen]

Beim ST ist bei 32.5 ET Ende wenn ich das noch richtig weiß, heißt mit den 20er also 40 pro Achse wird das niemals klappen.
Manche TÜV Prüfer lassen wohl auch noch ET 30 gelten aber sicher ist das nicht...