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Thema: Der Focus ST vs.....Thread!!!

  1. #6301
    Möchtegern Avatar von murri
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    Man sieht recht deutlich das der Porsche sich erst gut absetzen kann wenn du aus seinem Windschatten raus bist. Und der macht wirklich einiges aus.

  2. #6302
    Wahnsinniger Avatar von harm
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    Zitat Zitat von major-bob Beitrag anzeigen
    das stimmt, und ich würde nie so viel Geld für so wenig Auto ausgeben

    das war aber auch mein vorerst letztes VS mit meinem ST, er wurde verkauft
    Geht so.
    Von VAG im Allgemeinen kann man ja halten was man will, aber ein aktueller Polo ist verdammt viel Auto in verdammt guter Qualität. Das ist nicht mehr so ne kleine Blechdose wie vor 15 Jahren, im Gegenteil, der ist wertiger und durchaus geräumiger und langstreckentauglicher als ein Golf vor 10 Jahren.

    ...zudem wiegt der gut 200 Kilo weniger als ein ST, aus sportlicher Sicht ist das ein absolutes Killerargument.

  3. #6303
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    Am Wochenende 3 mal von 80 auf 220kmh gegen nen Audi TT 1,8T @ GT3071 jeweils mit ca. 2-4 Wagenlängen gewonnen
    Geändert von f3sty (08.09.2014 um 11:14 Uhr)
    Umbau auf K16 Turbo mit Darton Sleeves usw. - Mongoose Ab Turbo - großer LLK - Bilstein B14 - 8x18 OZ Superturismo
    Userfahrzeuge: http://www.ford-st-forum.com/forum/s...-kleiner-Umbau

  4. #6304
    Möchtegern Avatar von Fredivoss
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    Zitat Zitat von ST166 Beitrag anzeigen
    Am Samstag wärend der Heimfahrt aus Österreich, haben wir etwas mit dem Porsche gespielt.
    Klar hatten wir keine chance, aber mich hats schon etwas verwundert, das er nur langsam davon zog.
    Vielleicht hat er nicht richtig draufgetreten oder hat nicht runtergeschalten, was ich mir aber nicht vorstellen kann.
    Den Sprint hinterher habe ich ca. 3-4 gemacht und immer sah es so aus wie bei dem letzten Sprint im Video.

    Keine Ahnung was genau das für ein Porsche ist/war !?


    Naja, auch wenn so ein Wagen wie ein Porsche 2 oder 4 mal so teuer ist wie ein St, so isser damit auch nicht automatisch 2 oder 4mal so schnell
    Dingens oder so...

  5. #6305
    Grünschnabel
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    das istn 911 997 der hat entweder 325 (mk1) oder 355 (mk2) PS wenns ein normaler carrera is
    oder aber 385 wenns ein carrera s bzw 4s is. von hinten kann man das nich so sagen. ist aufjendefall kein turbo der hat 480 ps

  6. #6306
    Spinner Avatar von benno
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    hatte gestern ein kleines rennen auf der autobahn mit einem focus st mk3

    muss sagen die laufen gut.habe kein stich gesehen.

  7. #6307
    Möchtegern Avatar von major-bob
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    Zitat Zitat von benno Beitrag anzeigen
    hatte gestern ein kleines rennen auf der autobahn mit einem focus st mk3

    muss sagen die laufen gut.habe kein stich gesehen.

    Bin vor ein paar Monaten auch mal gegen einen Freund gefahren.

    Mein ST hatte lt. Prüfstand 285 PS( vll. 270 wirkliche PS) und sein MK3 ist Serie.

    Wir haben uns beide nichts genommen, war ein Rennen bis ca. 200 km/h.
    Ford Focus ST

    SLS Stufe

    größerer LLK

    Baujahr: 2006

    Farbe. schwarz

  8. #6308
    Möchtegern Avatar von Brianloveslisl
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    Hatte auch vor ca 1 Monat das Vergnügen gegen ein mk3 st zu fahren . Bin mit Stufe 1 und fast voller Hardware bei 290ps .

    von der Ampel ab nimmt es sich nichts .
    Aus den 4. bzw 5 Gang raus nehm ich ihn knapp 2 autolängen und das wars Dan bis Tempo 250

  9. #6309
    Wahnsinniger Avatar von blackisch
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    gegen die ende 2013/ 2014er + STs sollte es einfacher für die MK2 STs werden, da die nicht mehr so gut gehen sollen..

  10. #6310
    Lehrling Avatar von sainz-2
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    Zitat Zitat von blackisch Beitrag anzeigen
    gegen die ende 2013/ 2014er + STs sollte es einfacher für die MK2 STs werden, da die nicht mehr so gut gehen sollen..
    Was warum wurde den da geändert?
    Bilstein B14, Pipercross + Ecu Spacer, polierstes Ansaugrohr, Forge Umluftventil, Bastuck ab Kat, ST-Kat umgebaut auf 400 Zellen, Pro Alloy LLK, Englische Kennfelder , AS Drehmomentstütze...

  11. #6311
    Wahnsinniger Avatar von sts_taucher
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    Die haben einfach zu weit nach oben gestreut und das wurde jetzt unterbunden so wie es aussieht.
    Geändert von sts_taucher (14.09.2014 um 20:42 Uhr)
    2010-2018 STmk2 2018- RSmk3

  12. #6312
    Spinner Avatar von ST166
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    Hier mal ein etwas anderes VS

    Sorry, leider viele Windgeräuche


    Ja er hat ein Sozius drauf, aber auch ohne wäre er wohl nicht viel schneller gewesen.
    Wir hatten mehrer ohne Sozius und so gut wie alle haben wir (ein Mini JCW und ich) mehr oder weniger vor uns hergeschoben.
    Sind halt viele kurven wo die nicht so schnell durch können.

    Oben haben wir dann noch etwas mit ihm gequatscht und die email Adressen ausgetauscht, er wollte das Video haben

    Die Dame auf dem Sozius war komischer weise sehr ruhig und hat erstmal eine geraucht, verstehe garnicht warum
    Das Mottorad ganz am Ende(beim einparken) war der Sonemann, der ist zeitgleich gestartet.

    |
    Bluefin 3+|Block Mod|OZ Ultraleggera 8x18|Track Motec Nitro 8x18 mit Nankang NS-2R|K&N 57i Generation 2|LLK|3"DP|BlueFlame ab Kat|MTB 200 Zeller|AS Drehmontstütze|Schaltwegverkürzung|Eibach Pro-Steet-S|PowerFlex PU vorne|PFPU & Whiteline Sturzkorrekturbuchsen hinten|Tarox F2000/EBC Bluestuff NDX VA|Stahlflex|ATE Racing Blue|Sound & Connect nachgerüstet|Lausitzring 2:18|Nüburgring 9:05(mit Luft nach oben, da erst meine 6.Runde)

  13. #6313
    Wahnsinniger Avatar von Da_ST_Fahrer
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    Gut gefahren. Das ist meine " Hausstrecke " .
    Bist du auch über namlos gefahren ? Oder nur Reutte

  14. #6314
    Spinner Avatar von ST166
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    Zitat Zitat von Da_ST_Fahrer Beitrag anzeigen
    Gut gefahren. Das ist meine " Hausstrecke " .
    Bist du auch über namlos gefahren ? Oder nur Reutte
    Weder noch. Wir sind immer nur von Imst rauf und andere Seite wieder runter und haben da wieder gewendet.
    Das war für die Zeit die wir da waren, auch unsere "Hausstrecke".
    Wir sind abends nach den eigentlichen Touren immer nochmal Hoch zum Hahntenjoch um den Tag schön zu ausklingen zu lassen
    Unsere Unterkunft war in Tarrenz.

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  15. #6315
    Grünschnabel Avatar von ST-hades
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    Dann will ich auch mal ein erzählen
    Fahre neulich auf der A5 gemütlich mit 150 träumend vor mich hin, da schießt auf einmal ne Schrankwand an mir vorbei. War ein Benz GL.
    Dachte mir was hats der Förster so eilig und bin hinter her. Durch den verkehr bin ich als mal wieder dran gewesen aber immer wenn mein Tacho bei 260 am Anschlag war zog mir das Ding weg. Stand auch nix hinten drauf was das war aber definitiv nicht bei 250 Abgeriegelt. Ok aufm Parkplatz sieht das teil nicht mehr so groß aus aber auf der Bahn denkt man es ist nen Trecker. Hab dann mal bei wiki geguckt das muss der AMG gewesen sein weil über 250 und vier Roooooooohr.
    Neu liegt der bei 150 Scheinchen und gebraucht (Mobile) ab 100 Scheinchen also darf der auch mal minimal schneller sein als ich.
    K&N Filter|ECU Spacer|HG LLK (groß)|Forge Schubumluftv.|RS Kat|BullX ab Katt|RS Kerzen|30 tiefer 30 breiter|MTB Stufe 3 auf E85 abgestimmt|Brembo Scheiben u. Beläge|
    286 PS 470 NM|12,5l/100km @ 97,9 cent/l E85 ROZ 104|

  16. #6316
    Liebhaber Avatar von Predoxx
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    Zitat Zitat von ST-hades Beitrag anzeigen
    Dachte mir was hats der Förster so eilig und bin hinter her.
    Haha sehr gut
    Airtec Gen 3 LLK
    FOX MSD Ersatz
    19 " ASA TEC AS2
    30 / 30 H&R Federn
    Geänderte Software
    400 Zellen RS Kat
    Ecu Spacer
    RS Kupplung


  17. #6317
    Wahnsinniger Avatar von sts_taucher
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    Hatte einen interssanten test mit einem kollege der einen lancer rallyart hat. (Allrad 240ps)
    Erst sind wir gefahren als er noch serie war.

    80-200 habe ich ihm bestimmt 5längen abgenommen
    an der ampel, war ich ab 80kmh wieder gleichauf davor liegter er durch den allrad selbst ohne launch control einfach vorn.

    jetzt hat er ihn chippen lassen auf ca. 280ps (prüfstandlauf folgt noch)
    80-200 nehme ich ihm jetzt gerade so zwei längen ab
    und von der ampel weg liegt er bei 100 locker noch eine autolänge vor mir
    der geht jetzt echt verdammt gut dafür das nur SW gemacht wurde.


    nach diesem test frage ich mich allrdings wieder wie hier manche an der ampel mit allradern mithalten können gehen die golf r/r32/s3 einfach nich so brutal aus dem stand?
    2010-2018 STmk2 2018- RSmk3

  18. #6318
    Liebhaber Avatar von Golgatha
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    Zitat Zitat von sts_taucher Beitrag anzeigen
    nach diesem test frage ich mich allrdings wieder wie hier manche an der ampel mit allradern mithalten können gehen die golf r/r32/s3 einfach nich so brutal aus dem stand?
    Das kann ich dir sagen...ÃœBERHAUPT NICHT !!
    Leeres Gelaber, so halten die an der Ampel mit nem gemachten Golf R oder R32 mit ! Und wenn du 200 PS mehr hast in deim Focus...zieht der dich dennoch ab weil du mit dem ST den Saft nicht auf die Strasse kriegst !
    Leider....
    Bluefin Stage-3 | 3" PS DP-Kat Kombi m. EG | 3" Bull-X (114er) ab Kat | Eibach Pro Kit 20/25 | PS Evo-1 LLK m. Luftleitblechen | Airtec Gen 2 Airbox | 19" Barracuda Tzunamee Black Polish |
    AS Drehmomentstütze |
    10mm SCC Spurplatten HA | 235/35 Hankook Ventus V12 RS Kupplung m. ZMS | AS SUV | RS Wärmetauscher | Schaltwegeverkürzung |

  19. #6319
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    selbst ein Golf 4 4Motion mit ca. 190 PS springt besser weg ein Focus ST und liegt bis 60 - 70 vorn

  20. #6320
    Lehrling Avatar von 5ender4ever
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    Naja was willst du an einem R32 Sauger schon machen, die laufen einfach wie die laufen.
    Haben ja meistens nicht mal die Serienleistung und streuen nach unten, dazu sehr träge aus dem Drehzahlkeller.
    Die muss man schon echt orgeln bis die mal ausm Knick kommen^^
    Ausm Stand kommt man denen nicht weg, aber ab 70 ca zieht man schon vorbei.
    Bei nem 4er deutlich, bei einem 5er tut sich meiner etwas schwerer aber ich komme dennoch vorbei.

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