Leisungssteigerung!

Mich würde mal interessieren, was man eigentlich Leistungstechnisch aus einem Fiesta ST rausholen kann. Gibt es da auch so Flasher wie DS,CR & BF??

Grüße Chris

[touristenfahrer]

Mich würde mal interessieren, was man eigentlich Leistungstechnisch aus einem Fiesta ST rausholen kann. Gibt es da auch so Flasher wie DS,CR & BF??

Grüße Chris

moin!

hatte mich damals auch für den fiesta st interessiert.
nach der ernüchternden probefahrt habe ich mich anders entschieden.
flasher bringt alles nix!
es gibt 2 upgrades die offiziell angeboten werden:
1 phase 165ps
2 phase 185ps
diese sind relativ teuer!
quelle:
http://www.honestjohn.co.uk/news/item.htm?id=4205
sprich phase 1:
ansaugsystem
auspuffanlage
sportkat
software

phase 2:
phase1+
nockenwellen
ventilfedern


auf deutsch:
http://www.auto-motor-und-sport.de/news ... 11798.html

Also der Preis ist schon übel

Aber man kann ja glaub ich allgemein bei Saugern nicht viel rausholen auser große Umbauten zu machen

Bin ich froh das ich nen Turbo habe

Grüße Chris

[touristenfahrer]

Also der Preis ist schon übel

Aber man kann ja glaub ich allgemein bei Saugern nicht viel rausholen auser große Umbauten zu machen

Bin ich froh das ich nen Turbo habe

Grüße Chris

alles relativ!
für knapp 2.500,- euro hat man dann aber auch eine komplette auspuffanlage inkl.krümmer, optimiertes ansaugsystem(mit TÜV), sportnockenwellen und härtere ventilfedern, aufgrund der angehobenen maximaldrehzahl und stramme 185 sauger ps!
braucht man nur noch einen fähigen mann zum einbau!

naja bis auf das ansaugsystem hat der rest aber keinen tüv deshalb wird das kit ja bei uns auch nicht angeboten

190 ps kit für unter 2000 euro, klar ohne tüv

[Shorty]

Das ist leider so. Habe auch einen Kollegen der nach der neuen Software ein paar Monate später der Motor um die Ohren flog.

Also beim FOFI ST finger davon lassen oder gerade der 260PS Motor einbauen. Kostenpunkt komplett: ca. 80'000.-- Euro! Damit alles verhält wie es sollte. In UK kenne ich zwei die dies gemacht haben.

Aber ich habe mich für die andere richtung entschieden.

Irgendwann kommt dann noch ein Race-Car in meiner Autosammlung . Dann habe ich alles was ich möchte.

Also mit 80.000€ kann weit aus bessere Dinge anstellen, als ein 260PS Motor für nen Fiesta!!!!

Grüße Chris

[touristenfahrer]

naja bis auf das ansaugsystem hat der rest aber keinen tüv deshalb wird das kit ja bei uns auch nicht angeboten

[[/img]

so geschrieben!

[Shorty]

Also mit 80.000€ kann weit aus bessere Dinge anstellen, als ein 260PS Motor für nen Fiesta!!!!

Grüße Chris

Klar geht mir auch so. Aber der Reiz ist da, weil ich dann im Rückspiegel winke.

Also mit 80.000€ kann weit aus bessere Dinge anstellen, als ein 260PS Motor für nen Fiesta!!!!

Grüße Chris

Klar geht mir auch so. Aber der Reiz ist da, weil ich dann im Rückspiegel winke.

Jo, also der Spaßfaktor ist mit Sicherheit vorhanden

Möchte garnicht die Gesichter von den anderen sehen

Grüße Chris

Also beim FOFI ST finger davon lassen oder gerade der 260PS Motor einbauen. Kostenpunkt komplett: ca. 80'000.-- Euro!

wo haste denn die summe her?

der 2,3 liter motor mit geschmiedeten kolben kostet knappe 4500 euro. wenn du den motor auf standfeste 300 ps bringst, bist du bei 10000 euro... und keine 80000. diese summe ist utopisch

[Shorty]

Also beim FOFI ST finger davon lassen oder gerade der 260PS Motor einbauen. Kostenpunkt komplett: ca. 80'000.-- Euro!

wo haste denn die summe her?

der 2,3 liter motor mit geschmiedeten kolben kostet knappe 4500 euro. wenn du den motor auf standfeste 300 ps bringst, bist du bei 10000 euro... und keine 80000. diese summe ist utopisch

Von zwei aus der UK die den Umbau gemacht haben. Naja das sagen die 10000 euro aber dann fliegt dir noch vieles um die Ohren und wo man das für das geld machen kannst musst du mir sagen. Sie haben es selber erlebt. Rund 80000.-- sFr meinte ich. (Sorry in Euro sind das ca. 50000.--)haben die fascht reingesteckt bis es alles standfest war.

Mir geht die rechnung auf. Ich habe mich über 1 Jahr um dieses Projekt bei meinem FOFI gekümmert und aus Kostengründen in den wind geschossen.
Kupplung und Getriebe kostet alleine schon um die 5000.-- euro und dann hast du noch die Karrosserie, Bremsen ect. Eigentlich ist das Auto komplett neu.

Nur mit dem Motor hatte er ca. 180ps (laut puma speed 230-245ps)

[LiveOnStage]

Also beim FOFI ST finger davon lassen oder gerade der 260PS Motor einbauen. Kostenpunkt komplett: ca. 80'000.-- Euro!

wo haste denn die summe her?

der 2,3 liter motor mit geschmiedeten kolben kostet knappe 4500 euro. wenn du den motor auf standfeste 300 ps bringst, bist du bei 10000 euro... und keine 80000. diese summe ist utopisch

Von zwei aus der UK die den Umbau gemacht haben. Naja das sagen die 10000 euro aber dann fliegt dir noch vieles um die Ohren und wo man das für das geld machen kannst musst du mir sagen. Sie haben es selber erlebt. Rund 80000.-- sFr meinte ich. (Sorry in Euro sind das ca. 50000.--)haben die fascht reingesteckt bis es alles standfest war.

Mir geht die rechnung auf. Ich habe mich über 1 Jahr um dieses Projekt bei meinem FOFI gekümmert und aus Kostengründen in den wind geschossen.
Kupplung und Getriebe kostet alleine schon um die 5000.-- euro und dann hast du noch die Karrosserie, Bremsen ect. Eigentlich ist das Auto komplett neu.

Nur mit dem Motor hatte er ca. 180ps (laut puma speed 230-245ps)

50.000€ ? Stell mir die Rechnung bitte mal zusammen.
Um alles Standfest zu bekommen dürfte man locker mit 15.000€ hin kommen.
50.000 sind total überzogen...

[hooggy]

Für das Geld kauf ich mir einen Wagen