Hab auch die einfach drin...lassen sich Super fahrn....
Hab auch die einfach drin...lassen sich Super fahrn....
Ich hab mir jetzt fast den ganzen Tread durchgelesen. Was mir aber immer noch nicht ganz klar ist z.B. wenn ich die Eibach 20mm/25mm mit Original Dämpfern verbaue, wie weit kommt mein Auto dann runter. 20/25 minus werkstieferlegung 15mm, dann würde ich vorne 5mm und hinten 10mm runter kommen oder täusche ich mich? Oder, wenn die Federn speziel für den ST sind ist da die Werkstieferlegung schon berücksichtigt?
Welche Tieferlegungsfeder bzw. Tiefe ist mit den Seriendämpfern sinnvoll (Alltagsgebrauch und Winternutzung)?
Ich will nicht zu tief gehen und für ein Fahrwerk hab ich nicht genug Kohle!
Mit was für Kosten für Einbau, Achsvermessung (Spur/Radsturz) ev. einstellen, Tüv Eintragung muss ich rechnen?
Geändert von Lovesan (15.03.2012 um 01:39 Uhr)
Bluefin-Stufe1
Airtek-Airbox (Gen2) - blaues Aluansaugrohr - 3" Mongoose ab KAT mit 114mm SlashCut Endrohren - Eibach Spurverbreiterungen VA 15mm HA 20mm
Nee du kommst schon ausgehend von der jetzigen Tiefe die 20 bzw 25mm weiter runter. Wenns komplett Alltagstauglich bleiben soll würde ich auch nicht tiefer gehen, sonst bekommste bei Rampen ganz schnell Probleme, ich komm gerade noch so in die Tiefgarage, viel Platz iss aber nichtmehr unterm Kiel.
Mein B14 ist verbaut und jetzt habe ich hinten rechts folgendes Geräusch:
http://www.vidup.de/v/xuPPP/
Ist es das typische B14 klackern?
Ich habe die "tiefe" (25/35) Ausführung der H&R Federn drin, sind etwas tiefer als die Eibach Federn und muss sagen, er ist immer noch Alltagstauglich. Ich habe keine Probleme mit Rampen etc, selbt mit unserer recht steilen Tiefgaragenausfahrt gibt es keine Probleme.Zitat von BlackJack
Aber noch tiefer würde ich aus meiner Sicht auch nicht empfehlen
Meine Pearl in der Gallery oder auch hier
Also das hört sich ja garnicht gut an und das kann auch nicht normnal sein ! Macht es das geräusch die ganze zeit beim grade ausfahren oder nur wenn du über paar bodenwellen fährst ?
Das Geräusch ist nicht immer da. Nur wenn ich über Bodenwellen fahre. Aber auch nicht immer. Manchmal denke ich, jetzt müsste es kommen und es ist nichts zu hören.
Dann wiederum kommt das Geräusch, wenn die Straße sich leicht absenkt, wo überhaupt nichts ruckelt oder so.
Wenn ich mit Schritttempo fahre ist es ruhig, aber ab ca. 30 Km/h kommt das Geräusch.
Auf dem Video hört es sich allerdings etwas lauter an. Es ist nicht zu hören, wenn Musik läuft.
Achso auf dem Tonschnippsel fahre ich ca. 20 - 30 Km/h und über eine Straße die mit Teerflicken geflickt wurde. Die Strasse ist also sehr uneben. Am Ende fahre ich einen Bordstein hoch zum parken.
Hier bei Youtube:
So klingt es: http://www.youtube.com/watch?v=2qiVR-dyC9I
Was ist es nun?
So wie du das beschreibst war das bei mir auch und das lag daran, das ja auf dem Federbein also da wo der Dämpfer raus kommt is ja so en Plastik teil was vor Schmutz schützen soll das is also zwischen Ferder und Dämpfer( http://www.feinecabrio.de/cms/upload...e/Fahrwerk.jpg ) auf dem Foto das Schwarze teil was man sieht ! und wenn das beim einbau zu hoch gerutscht ist hängt sich die Kante manchemal beim einfedern in die Feder fest und das gab das Geräusch bei mir habe es dann ganz nach unten geschoben und weg war es
hoffe du verstehst was ich die hier versuche zu erklären aber weis leider nicht wie das Plastik ding heist !
Geändert von STTurbo (22.03.2012 um 19:55 Uhr)
Du meinst das?
ALso einfach nach unten schieben? Hm dafür muss der Wagen auf die Bühne am besten oder? Anders kommt man da ja net ran
habe jetzt die H&R Federn schwarz/rot sind das die tiefen? rot für hinten oder
Jo, sind die richtigen. Rot ist für die HA...
Gruß
ST Marcus
ja das meine ich nee muss net auf die bühne nur rad ab machen und mit nem schraubendreher kannst du das runter schieben
Fahre morgen zum Kollegen, da checken wir es durch.
Der hat eine Hebebühne und hatte mir das Fahrwerk eingebaut. Er meinte am Telefon entweder die Schutzkappe oder ein lockeres Domlager.
Ja Schutzkappe sage ich ja auch
Ja mache ich.
Ich liebe diese Threads wo dann steht:
Sag bescheid
Antwort: ja mach ich 100 pro
Threadende
Vlt ist es auch was ganz anderes wer weiß das schon.
Übrigens wenn es kalt ist ( morgens) hat es mehr geklackert als heute abend ( bei 16 Grad und Sonnenschein). Laut Kollegen spricht das auch für die Kappe, da die aus Kunststoff ist und dann weicher wird und das Klacken dann leiser ist.
da hast du recht
hoffen wir mal auf die Kappe oder Domlager und nix größeres !
Ja hoffentlich. Fahrwerk ist gerade neu. Hab zwar Garantie, aber dann muss es bestimmt wieder eingeschickt werden und der Aus-Einbau kostet auch wieder....
Wird schon nichts wildes sein
Schau auch mal nach der Pendelstütze.
hab noch ne kurze frage ist beim feder aus/einbau was wichtig zum beachten beim st? wer hat es selber gemacht wie seitr ihr vorgegangen..macht der abs sensor probleme?
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