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Thema: Tieferlegung

  1. #1
    Wahnsinniger Avatar von FC 757
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    Tieferlegung

    Hallo zusammen,

    ich bin gerade am überlegen, ob ich meinen ST nicht zum Sommer hin tieferlegen soll. Ich bin mir aber noch überhaupt nicht einig darüber, ob ich Federn oder gleich ein Gewindefahrwerk nehmen soll.

    Mir kommt es darauf an, dass es eine langfristige Lösung ist. Ich muss damit nicht auf der Nordschleife letzte Zehntelsekunden rausholen. Ich habe eh nicht vor über die NoS zu fahren. Das Fahrverhalten sollte sich nicht negativ ggü. der Serie verändern, auch muss ich nicht auf Bodenniveau sein.

    Letztendlich ist es natürlich eine Preisfrage. Gebe ich besser etwas mehr für ein Bilstein B14 aus oder greife ich doch lieber zu H&R oder Eibach Federn?

    Wie sind da eure Erfahrungen? Ich habe bei Federn etwas sorge, dass dadurch die Dämpfer in Mitleidenschaft gezogen werden, die ja auch immerhin "schon" zwei Jahre alt sind

    Ich kann mich da echt schwer entscheiden, welchen Weg ich gehen soll.
    MfG
    Chris

  2. #2
    Lehrling
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    Re: Tieferlegung

    hi

    wieviel km hat den dein auto runter ?

  3. #3
    Wahnsinniger Avatar von FC 757
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    Re: Tieferlegung

    28.000km
    MfG
    Chris

  4. #4
    Gast

    Re: Tieferlegung

    Wenn es dir ums Geld geht, dann nimm Federn. Wenn du einen dicken Geldbeutel hast, dann nimm ein Gewinde..,so einfach ist das

    Gruß Chris

  5. #5
    Wahnsinniger Avatar von FC 757
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    Re: Tieferlegung

    Mein Problem ist ja, dass es mir weder um das eine noch um das andere geht.

    Ich möchte ungern in etwas investieren, wo ich vielleicheicht nicht viel von habe. Ich fahre nicht auf Rennfahrerniveau, also bräuchte ich ein Gewindefahrwerk nicht unbedingt, aber es sollte auf jeden Fall eine Lösung sein, wo das Fahrverhalten nicht schlechter durch wird und vor allem, dass ich dadurch keine Folgekosten habe (Dämpferverschleiß), sodass es eventuell zum Gewindefahrwerk doch gar nicht so ein großer Unterschied ist im Endeffekt.

    Mich interessiert vor allem wie sich die Federn auf den Dämpferverschleiß auswirken und wie das Fahrverhalten ist. Es bringt mir nichts, wenn ich mir jetzt für 200 Euro Federn kaufe und in 3-4 Jahren neue Dämpfer kaufen muss, weil die verschlissen sind. Dann greif ich wohl lieber zum Fahrwerk, dann habe ich wenigstens die Garantie, dass es etwas fü die Dauer ist.
    MfG
    Chris

  6. #6
    Gast

    Re: Tieferlegung

    Dann nimm die das Bilstein B12 komplett-Fahrwerk. Ist kein Gewinde, aber ich bin top zufrieden. Richtig gutes Fahrverhalten und nicht zu hart. Du darfst aber keine Extrem Tieferlegung erwarten. Ich denke mal er ist ca 30-35mm tiefer gekommen. Mehr wollte ich aber auch nicht. Das B14 ist laut Aussage eines Bilstein Entwicklers den ich kennen gelernt habe zu hart für den Alltag. Dann ehre das B16, ist aber schweine teuer. Ich persönlich würde immer zu einem komplettfahrwerk raten, da hier die Federn und Dämpfer drauf abgestimmt sind. Die Dämpfer sind in der Regel immer etwas gekürzt. So kann es nicht dazu kommen, dass das Bodenventil beim Durschlagen beschädigt wird.

  7. #7
    Wahnsinniger Avatar von FC 757
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    Re: Tieferlegung

    Noch besser. Das gibt es auch für den ST? Wie teuer ist das denn?

    Wäre natürlich die Optimallösung in meinen Augen.
    MfG
    Chris

  8. #8
    Gast

    Re: Tieferlegung

    ja gibt es. Was das genau kostet kann ich dir nicht sagen. Ich bin etwas günstiger davon gekommen. Ich glaube der Normale VK ist ca 800€ glaube ich. Du kannst aber bei Bilstein schauen und eine Preisanfrage schicken. Und dann einfach ein wenig im Internet suchen.

  9. #9
    Wahnsinniger Avatar von FC 757
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    Re: Tieferlegung

    Sauber. Ich hab das im Netz für 670 gefunden. Ich denke das ist ein guter Kompromiss. Wegen der Tieferlegung: Zu extrem möchte ich es auch gar nicht. Und mit Eibach Federn oder ähnlichem geht es auch nicht sehr viel tiefer denke ich mal. Außer, man nimmt 50er Federn, aber dann kann man seine Dämpfer direkt in die Tonne kloppen.

    Dankeschön!
    MfG
    Chris

  10. #10
    markus st
    Gast

    Re: Tieferlegung

    wo hast das gewinde für 680euro gefunden??
    ...kannst auch pn schicken...
    wenn paar euro über hast hol das bilstein,habe eibach und hinten ist es mir auch ein cm zu hoch.

  11. #11
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    Re: Tieferlegung

    Das B14 (Gewinde) bekommst du nicht für 670. Das B12(Sportfahrwerk) habe ich für 670 Euro gefunden. Das reicht mir absolut.
    MfG
    Chris

  12. #12
    markus st
    Gast

    Re: Tieferlegung

    wie tief kommt man da??

  13. #13
    markus st
    Gast

    Re: Tieferlegung

    Zitat Zitat von markus st
    wie tief kommt man da??

    nur 25 mm

  14. #14
    Gast

    Re: Tieferlegung

    ist aber ein wenig mehr als 25mm

  15. #15
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    Re: Tieferlegung

    Hast du eventuell mal ein paar andere Bilder? Die in der Gallery sind irgendwie wenig aussagekräftig was die Höhe betrifft.

    Achja, welches Thema ich schon fast vergessen habe, was mich bis jetzt von der TL abgehalten hat: Wie siehts bei euch mit Vibrationen von den Antriebswellen aus? Bekomme ich die auf jeden Fall bei der Tieferlegung oder gibt es auch ST's die die Tieferlegung überstanden haben, ohne dass die Wellen mucken? Wenn da nämlich Ungemach droht überlege ich die Finger vom Tieferlegen zu lassen. Weil nach dem Tieferlegen ist dann auch nix mehr mit Garantie würde ich mal vermuten. Mein ST ist EZ 12/06.
    MfG
    Chris

  16. #16
    Gast

    Re: Tieferlegung

    ich hab keine Probleme mit den Antriebswellen. Deshalb wollte ich ja auch nur eine moderate Tieferlegung.

    Ne sorry, momentan hab ich keine aktuellen Bilder. Nur welche direkt nach dem Einbau, aber da sieht man fast kein Unterschied. Ist aber sei dem noch ca 1cm runter gekommen.

  17. #17
    markus st
    Gast

    Re: Tieferlegung

    Zitat Zitat von Black-ST
    ist aber ein wenig mehr als 25mm
    beim b12? habe nur 25mm gefunden....such du mal ob was anderes findest oder hast schon eins verbaut gesehen

  18. #18
    Gast

    Re: Tieferlegung

    [quote=markus st]
    Zitat Zitat von "Black-ST":1gy2uaj8
    ist aber ein wenig mehr als 25mm
    beim b12? habe nur 25mm gefunden....such du mal ob was anderes findest oder hast schon eins verbaut gesehen [/quote:1gy2uaj8]

    Ja ich habs selber verbaut. Die Angabe ist 25mm, aber es ist schon ein wenig tiefer gekommen als nur 25mm. Mir gehts aber eher ums Fahrverhalten als um das tiefe

  19. #19
    Spinner Avatar von FocusSt
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    Re: Tieferlegung

    Zitat Zitat von FC 757
    Achja, welches Thema ich schon fast vergessen habe, was mich bis jetzt von der TL abgehalten hat: Wie siehts bei euch mit Vibrationen von den Antriebswellen aus? Bekomme ich die auf jeden Fall bei der Tieferlegung oder gibt es auch ST's die die Tieferlegung überstanden haben, ohne dass die Wellen mucken? Wenn da nämlich Ungemach droht überlege ich die Finger vom Tieferlegen zu lassen. Weil nach dem Tieferlegen ist dann auch nix mehr mit Garantie würde ich mal vermuten. Mein ST ist EZ 12/06.
    Also ich hab nach dem Tieferlegen nix negatives gemerkt mit den Wellen, also kannst dir unbesorgt dein Auto tieferlegen

  20. #20
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    Re: Tieferlegung

    Okay, danke für euer Feedback. Das B12 ist ausgeschieden. Ich bin mir nicht sicher, ob mir die Tieferlegung ausreicht. Im Moment stellt sich die Frage ob KW v3 oder Bilstein B14. Sind zwar zwei unterschiedliche Preiskategorien, jedoch bekomme ich das KW zum EK.
    MfG
    Chris

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