Tieferlegung

[gsg9man]

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[st dave]

Ja dafür hätte ich es auch machen lassen !! Bei mir hab ich rumgefragt und die wollten alle über 400 € , die spinnen doch !

Meinen hab ich auf 33,5 cm zwischen Radhauskante und Nabenmitte geschraubt !!

TÃœV konform und in jeder Lage fahrbar !!

[n3sh0m]

Ich habe 506euro bezahlt aber da war dann alles drinn. Einbau mit neuen achsträgern und buchsen hinten, achsvermessung, xenon einstellung und tüv abnahme. Habe ich damals halt auch erstmal geschluckt bei der Rechnung aber wusste dann wenigstens das alles io und legal ist und vorallem eingetragen. Wurde ja mit spurplatten verbaut. Tiefe sind 50mm also komplett unten laut gutachten und lässt sich bombe mit st felgen fahren komme immer noch überall drüber. Man hat aber dann noch 1cm restgewinde falls es einem nicjt tief genug ist

[gsg9man]

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[n3sh0m]

Wirst ja sehen was es am ende kostet. Wie gesagt bei meinem mussten die achsen hinten neu gemacht werden und da ist meiner bj 09. Bei mir war es ja auch nen komplett paket mit allem drum und dran.

[Steve90]

Wirst ja sehen was es am ende kostet. Wie gesagt bei meinem mussten die achsen hinten neu gemacht werden und da ist meiner bj 09. Bei mir war es ja auch nen komplett paket mit allem drum und dran.

Was hast du jetzt für ein Fahrwerk drin?

[n3sh0m]

Bilstein b14 gewindefahrwerk

[Karowa]

http://www.ebay.de/itm/140686417870?...MakeTrack=true

Hallo alle zusammen, hab ne Frage.. Kann man die Federn verbauen? Oder wird das hinten tiefer als vorne ?
Denkt ihr es würde gut aussehen, wenn ich 25/25 verbaue ?

[gsg9man]

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[F1edition]

hallo hat hier jemand das Mountune Clubsport Fahrwerk verbaut?
und oder hat erfahrungen dazu?

[TomSTer]

Das Mountune Clubsport Fahrwerk besteht aus Eibach-Federn(-25mm) und Bilstein B8-Dämpfern mit angeblich spezieller Abstimmung.


Für dieses Mountune Clubsport Fahrwerk gibt es allerdings kein Gutachten. Man könnte allerdings das Gutachten der Eibach-Federn verwenden, die Dämpfer spielen dann keine Rolle.
Wer bereits die Eibach-Federn verbaut hat, kann sich auch einfach "normale" Bilstein B8-Dämpfer(alle 4 für 426€) besorgen, so gravierend wird der Unterschied bei der Abstimmung nicht sein.

[n3sh0m]

Das Mountune Clubsport Fahrwerk besteht aus Eibach-Federn(-25mm) und Bilstein B8-Dämpfern mit angeblich spezieller Abstimmung.


Für dieses Mountune Clubsport Fahrwerk gibt es allerdings kein Gutachten. Man könnte allerdings das Gutachten der Eibach-Federn verwenden, die Dämpfer spielen dann keine Rolle.
Wer bereits die Eibach-Federn verbaut hat, kann sich auch einfach "normale" Bilstein B8-Dämpfer(alle 4 für 426€) besorgen, so gravierend wird der Unterschied bei der Abstimmung nicht sein.

ist also im prinzip nen b12 fahrwerk. seh ich das richtig?

[TomSTer]

ist also im prinzip nen b12 fahrwerk. seh ich das richtig?

Hm, leider nicht ganz.

Es ist wohl fahrzeugabhänging, welche Dämpfer(B6 oder B8) beim Bilstein B12 verbaut werden und beim ST mk2 sind es wohl leider nur B6-Dämpfer.
http://www.ford-st-forum.com/forum/showthread.php?15714-Wer-hat-vom-Original-Fahrwerk-auf-das-Bilstein-B12-ProKit-gewechselt

[gsg9man]

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[TomSTer]

Weshalb bist Du Dir da so sicher? Wegen der dicken Kolbenstange? Die ist bei den B6 identisch mit den B8. Es gibt noch einen sehr markanten Unterschied.

Hast Du die entsprechenden Teilenummern verglichen?

[gsg9man]

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[gsg9man]

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[TomSTer]

Ach, sorry! Habe ja das B14.

Dann sollte Dir aber aufgefallen sein, dass Deine Stoßdämpfer an der Vorderachse über eine Gewindeverstellung verfügen und sich gänzlich vom originalen bzw. B6 oder B8 unterscheiden.

Find ich ehrlich gesagt immer ganz "Klasse" sowas...

[gsg9man]

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[TomSTer]

Das ist richtig, hatte gedacht ihr hättet die ganze Zeit über das B14 geredet.

Es ging lediglich um Mountune-Clubsport- und das B12-Fahrwerk bzw. um B6- oder B8-Dämpfer und nicht um ein Gewindefahrwerk(B14), was man auch ziemlich deutlich auf dem Bild sehen konnte, da keine Gewindeverstellung vorhanden ist.