habe jetzt mal die letzten Seiten gelesen, aber ne direkte Antwort habe ich nicht finden können.
Unterschied RS/ST Composer, ist der merklich?
Wenn ich richtig gelesen habe brauche ich beim einbau des RS Composers noch die "Ableitung", also das Kunstoffrohr?
Zitat von DanielM
Hi ich hatte auch den RS Composer drin. Unterschied hört man keinen finde ich.
Sieht nur optisch besser ausFalls du Interesse hast ich hab noch komplett alles hier liegen Verrohrung, Composer und Silikonschlauh in blau
♦ R-Sport Stage 3 LLK ♦ PS Ansaugkit V2+ K&N XStream ♦ PS Einzelabstimmung 300+ ♦ Mongoose Section 59 ab Turbo ♦ 440ccm RS Düsen ♦ RS Kupplung ♦​
♦ 19 Zoll Vossen CVT Look - 8,5x19 225/35 + 9,5x19 235/35 ♦ KW V3 Gewindefahrwerk ♦ Wasser-Ethanol Einspritzung ♦ Rieger Front ♦ Haubenverlängerung ♦
>>> die CHRONIK <<>> PS-design Facebook Page <<<
Danke dir! okay dann verwerfe ich das erstmal, solange meiner noch nicht platt ist.
Was möchtest du für die Teile haben?Hi ich hatte auch den RS Composer drin. Unterschied hört man keinen finde ich.
Sieht nur optisch besser aus
Unterscheiden tun sich die Leitungen durch einen Bogen und Erhöhung.
Grund für den Bogen und Erhöhung:
Beim ST werden die Vibrationsgeräusche auch weitergeleitet, da das ganze auf dem Motor liegt und die Membrane beginnt zu schwingen, obwohl nicht soviel Gas gegeben wird.
Deswegen wurde das beim RS geändert und Erhöht.
Sonst sind beide Teile Identisch in der Funktion und Aufbau.
du brauchst nur den Symposer selbst. Den kannst du plug&play tauschen. Verrohrung wird dafür nicht geändert werden müssen. Hatte ich auch.
Umbau auf K16 Turbo mit Darton Sleeves usw. - Mongoose Ab Turbo - großer LLK - Bilstein B14 - 8x18 OZ Superturismo
Userfahrzeuge: http://www.ford-st-forum.com/forum/s...-kleiner-Umbau
Schreib mir ne PN
Nur den Composer tauschen macht ja gar kein SinnWenn dann tauscht man die Verrohrung
♦ R-Sport Stage 3 LLK ♦ PS Ansaugkit V2+ K&N XStream ♦ PS Einzelabstimmung 300+ ♦ Mongoose Section 59 ab Turbo ♦ 440ccm RS Düsen ♦ RS Kupplung ♦♦ 19 Zoll Vossen CVT Look - 8,5x19 225/35 + 9,5x19 235/35 ♦ KW V3 Gewindefahrwerk ♦ Wasser-Ethanol Einspritzung ♦ Rieger Front ♦ Haubenverlängerung ♦
>>> die CHRONIK <<>> PS-design Facebook Page <<<
Ich bekomm den blöden Composer nicht vom Schlauch ab
Jemand n Tipp ??
DREAMSCIENCE MOD B+ / AIRTEC LLK / MONGOOSE AB TURBO / RS500 AIRBOX
Mein Dicker: http://www.ford-st-forum.com/forum/showthread.php?21836-Steve90-s-ST
Ich bekomm den blöden Composer nicht vom Schlauch ab
Jemand n Tipp ??
Wenn es nur an dem Schlauch liegt nimm Silikon spray oder w40 !!
Steve90 (04.02.2015)
Danke, bin ich dann auch drauf gekommen
Membran hatte n ziemlich großes Loch gehabt.
DREAMSCIENCE MOD B+ / AIRTEC LLK / MONGOOSE AB TURBO / RS500 AIRBOX
Mein Dicker: http://www.ford-st-forum.com/forum/showthread.php?21836-Steve90-s-ST
Hi,
jetzt mal ne Frage.
Habe gestern den Composer entfernt. Aber ich höre gar keinen Unterschied, habe mir vom Sound mehr erhofft.
Höre nur das Fiepen vom Umluftventil und die AGA.
Dann war der composer schon vorher hinne oder deine aga is zu laut
Was willst du auch mehr hören wenn du ihn entfernst?
der wagen wird im innenraum etwas leiser finde ich und man hört den turbo mehr.
2010-2018 STmk2 2018- RSmk3
man sagt doch, dass man mehr vom motorsound hört. Aber vielleicht ist die aga auch einfach zu laut.
Parallel guck ich mir aber mal die Membran an.
ne, man hört ohne Composer weniger....der Symposer ist nicht da um sportlichen Sound zu erzeugen, sondern den Klang des Motors wie er wirklich klingt wiederzugeben, denn der wirkliche Klang wird durch den Verdichter geschluckt, der Symposer gibt quasi dieses Frequenzband wieder aus was "verschluckt" wird und gibt es so wieder wie der Motor quasi ohne Turbo klingen würde.
Geändert von blackisch (16.02.2015 um 17:16 Uhr)
Der „Sound-Composer“, leitet das Schwingen der Ansaug-Gassäule in Richtung Innenraum, deswegen ist Sound-Composer auch über einen Schlauchabgang mit dem Ansaugschlauch kurz vor der Drosselklappe gekoppelt.
Hat jemand ein Bild vom Anschluss unter den Scheibenwischern? Brauche das fur meinen Umbau
Wie ist das mit dem Soundcomposer vom RS sollte ja 1 zu 1 passen, hat den schon jemand im ST eingebaut und gibt es da unterschiede vom klang her?
Die Antwort darauf steht gleich als erstes auf dieser Seite
Habe mir eben mal die ganzen Kommentare hier durchgelesen und bin neugierig geworden, welchen Unterschied ein angeschlossener und ein nicht angeschlossener "Komposter"
Habe das "Rohr" einfach abgezogen und muss sagen, dass mal im Innenraum deutlich weniger vom typischen 5 Zylinder-Sound hört.
Meiner ist noch komplett Serie bis auf den ECU-Spacer und Pipercross. Mein Fazit für Serie: Composer dran lassen
"Ladedruck makes the world go round" --- JP
Zitieren
Lesezeichen