Ford-ST-Shop.com - Performance- und Tuningteile für ST und RS Modelle



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Thema: Kupplung vs. Leistungssteigerung

  1. #981
    Spinner Avatar von ST166
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    Zitat Zitat von errics-son Beitrag anzeigen
    Gut in den Shops ist beim RS Kit auch noch das ZMS dabei.

    Ob man das braucht. Der Preis der LUK ist natürlich unschlagbar.

    Ansonsten hätte von der LuK nicht gehört hätte ich mir wahrscheinlich auch das teure RS-Kit geholt.
    http://ford-st-forum.com/shop/produc...729dc3ce76e065

    da ist kein ZMS dabei, nicht mal das Ausrücklager
    Geändert von ST166 (08.04.2015 um 11:37 Uhr)

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  2. #982
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    Moin


    Habe grad gesehen das es wohl 2 Kupplungssätze von LUK gibt. Weiss jemand was da mit auf sich hat ?


    http://www.daparto.de/Kupplungssatz/...baTypeId=54619




    gruss

  3. #983
    Grünschnabel Avatar von Stover
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    Zitat Zitat von errics-son Beitrag anzeigen
    Moin


    Habe grad gesehen das es wohl 2 Kupplungssätze von LUK gibt. Weiss jemand was da mit auf sich hat ?


    http://www.daparto.de/Kupplungssatz/...baTypeId=54619




    gruss
    Das günstigere von den beiden ist ohne Ausrücklager, steht auch in der Info 2 wenn du auf die Angebote klickst.

  4. #984
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    Hat dieses hier http://www.compactsportscars.de/orig...-focus-st.html schon jemand bestellt?

    Wieviel Drehmoment packt die Kupplung, 450 Nm? 500 Nm?

    Habe mich etwas mit dem Thema auseinander gesetzt und ich werde definitiv das ZMS mit wechseln!

  5. #985
    Möchtegern Avatar von Kohle93
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    Kauf das LUK ZMS. Meins is etz lamgsam auch am Sack. Haette es gleich mitmachen sollen xD

    Kostet nur 320 Euro im Internet.

    also ich fahre die mit modX und das sind mehr als 500nm die packt das locker. Gibt hier einige mit RS Kupplung die deutlich mehr als 500nm haben

  6. #986
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    kann vlt mal jemand komplett posten was man alles für den Kupplungswechsel aujf die luk kupplung brauch bzw. machen sollte?

  7. #987
    Liebhaber Avatar von n3sh0m
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    Zitat Zitat von 99martin99 Beitrag anzeigen
    kann vlt mal jemand komplett posten was man alles für den Kupplungswechsel aujf die luk kupplung brauch bzw. machen sollte?
    kauf dir den kupplungssatz und geh damit zu ford und sag denen das sie die tauschen sollen und fertig. den ganzen kleinkram kann sich ford selber besorgen. ich habe damals 370 für kupplung und 422euro für einbau bei ford bezahlt und da war alles mit drinne entlüftung, getriebeöl, schrauben etc. das ganze hat mich keine 800 insgesamt gekostet.


    Mustang GT: Borla Atak catback Anlage, rest kommt noch xD
    ehem. ST mk2 Mods: Airtec gen4, Autotech Stufe 1, Spacer mit Pipercross, Msd Ersatzrohr mit RS Kat, RS Kupplung, AS Drehmomentstütze

  8. Der folgende Benutzer bedankt sich bei n3sh0m für den nützlichen Beitrag:

    errics-son (22.04.2015)

  9. #988
    Möchtegern Avatar von Steve90
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    Ist das ST und RS ZMS nun identisch? Will demnächst auch umbauen lassen auf RS-Kupplung und wollte das ZMS mit wechseln lassen weil es schon leicht klackert.

    Hier bekommt man alles für ca. 620€ von Luk
    RS-Kupplungssatz mit Ausrücklager, ST-ZMS und Schwungradschrauben, denke da macht man nichts falsch, oder?

    http://www.daparto.de/Teilenummernsu...cleId=71463742
    http://www.daparto.de/Teilenummernsu...cleId=81103170
    http://www.daparto.de/Teilenummernsu...cleId=83060252
    DREAMSCIENCE MOD B+ / AIRTEC LLK / MONGOOSE AB TURBO / RS500 AIRBOX

    Mein Dicker: http://www.ford-st-forum.com/forum/showthread.php?21836-Steve90-s-ST



  10. #989
    Spinner Avatar von eon_st
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    meines wissens sind die zms nicht identisch... rs hat stärkere federn.... -> kann dadurch mehr NM ab.

    mfg

  11. #990
    Wahnsinniger Avatar von sts_taucher
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    und was sollen die federn bitte mit dem Drehmoment zu tun haben
    2010-2018 STmk2 2018- RSmk3

  12. #991
    Möchtegern Avatar von Kohle93
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    Ein ZMS sorgt dafuer das die Vibrationen des Motors bzw der Kurbelwelle, welche durch die Hubbewegungen der Kolben entstehen, nicht an das Getriebe weitergegeben werden.

    Sollte ich meinen ST jetzt Chippen, ueben die Kolben ja folglich mehr Druck auf die KW aus, dies fuehrt zu mehr Schwingungen als Serie.

    Was die Federn für eine Funktion innerhalb des ZMS haben bin ich mir noch nicht sicher. Hab mich mit der Thematik noch nicht so befasst.

    Koennte das mal einer der Ahnung hat kurz erklaeren. Was es damit auf sich hat.

  13. #992
    Spinner Avatar von eon_st
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    jap das ZMS glättet einfach die schwingungen wie du schon richtig angefangen hast... und da der RS grundlegend mehr leistung hat, hat er auch eine verstärktes ZMS bekommen, welche mit der größeren leistung bzw. drehmoment zurecht kommen... die stärkeren federn lassen sich net so einfach ausleiern anders gesagt.. -> also ich find des net so witzig...
    kann man vllt auch mit einem kondensator vergleichen der ne pulsierende gleichspannung glättet... für die elektroniker unter eucht

  14. #993
    Möchtegern Avatar von Steve90
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    Kann mal jemand sagen wie sich ein defektes ZMS andeutet? Müsste das dann demnächst bestellen, hab in 3 Wochen Termin zum Kupplungstausch auf RS.
    Danke schonmal im Vorraus
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    Mein Dicker: http://www.ford-st-forum.com/forum/showthread.php?21836-Steve90-s-ST



  15. #994
    Möchtegern Avatar von Boffboff
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    Zitat Zitat von Steve90 Beitrag anzeigen
    Kann mal jemand sagen wie sich ein defektes ZMS andeutet? Müsste das dann demnächst bestellen, hab in 3 Wochen Termin zum Kupplungstausch auf RS.
    Danke schonmal im Vorraus
    Es sollte im Leerlauf rasseln und eine Vibration im Kupplungspedal sein. Wenn du die Kupplung durchdrückst sollte das Geräusch weg sein. Wenn das der Fall ist, ist das ZMS aber schon gut beschädigt.
    Ich habe schon von Leuten gehört die ein defektes ZMS hatten, das sich geräuschlich nicht bemerkbar gemacht hat.
    Focus ST - Sold
    Audi RS3 8V


    Focus ST: How to Knall

  16. #995
    Grünschnabel Avatar von Pg33
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    Hat jemand die Teile Nr der schraben parat die man braucht. Die sind ja in dem LUK set nicht bei oder?

  17. #996
    Möchtegern Avatar von Steve90
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    Meinst du die 10 Schrauben vom ZMS?

    LuK 411 0161

    Das ZMS ist aber auch nicht im Set.
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  18. #997
    Grünschnabel Avatar von Pg33
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    Okay also benötige ich dies ja nicht oder ? Also falls ich mein altes zms behalte. Ich habe noch was von 6 andern schrauben gelesen und einem entlüftugsventil. Erhalte ich das evtl wo anders als bei Ford direkt?

  19. #998
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    Plane jetzt auch, falls meine Kupplung anfängt zu rutschen das luk Kupplungsset einbauen zu lassen.
    Brauch ich nur dieses Set hier? http://www.daparto.de/Teilenummernsu...aTypeId=24562?

    Kennt jemand ungefähre Preise und Orte für den Einbau?(Vorzugsweise im Ruhrgebiet)
    Bei unserem Ford Händler hier im "Dörfchen" (Recklinghausen) lasse ich das ungerne machen... Als ich zur Korrosionsschutzkontrolle da war dachte ich, dass die zum ersten mal einen ST gesehen haben...

  20. #999
    Möchtegern Avatar von Kohle93
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    http://www.zweimassenschwungrad.com/...d-5-6kg-detail

    Jemand damit erfahrung. Das sollte man mit der rs kupplung fahren koennne. Ist halb so schwer und ein ems.

  21. #1000
    Grünschnabel Avatar von Pg33
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    Na aber ein masse ,und ungefederte Scheibe ist doch nix .

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