http://ford-st-forum.com/shop/produc...729dc3ce76e065
da ist kein ZMS dabei, nicht mal das Ausrücklager
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da ist kein ZMS dabei, nicht mal das Ausrücklager
Geändert von ST166 (08.04.2015 um 11:37 Uhr)
|Bluefin 3+|Block Mod|OZ Ultraleggera 8x18|Track Motec Nitro 8x18 mit Nankang NS-2R|K&N 57i Generation 2|LLK|3"DP|BlueFlame ab Kat|MTB 200 Zeller|AS Drehmontstütze|Schaltwegverkürzung|Eibach Pro-Steet-S|PowerFlex PU vorne|PFPU & Whiteline Sturzkorrekturbuchsen hinten|Tarox F2000/EBC Bluestuff NDX VA|Stahlflex|ATE Racing Blue|Sound & Connect nachgerüstet|Lausitzring 2:18|Nüburgring 9:05(mit Luft nach oben, da erst meine 6.Runde)
Moin
Habe grad gesehen das es wohl 2 Kupplungssätze von LUK gibt. Weiss jemand was da mit auf sich hat ?
http://www.daparto.de/Kupplungssatz/...baTypeId=54619
gruss
Hat dieses hier http://www.compactsportscars.de/orig...-focus-st.html schon jemand bestellt?
Wieviel Drehmoment packt die Kupplung, 450 Nm? 500 Nm?
Habe mich etwas mit dem Thema auseinander gesetzt und ich werde definitiv das ZMS mit wechseln!
Kauf das LUK ZMS. Meins is etz lamgsam auch am Sack. Haette es gleich mitmachen sollen xD
Kostet nur 320 Euro im Internet.
also ich fahre die mit modX und das sind mehr als 500nm die packt das locker. Gibt hier einige mit RS Kupplung die deutlich mehr als 500nm haben
kann vlt mal jemand komplett posten was man alles für den Kupplungswechsel aujf die luk kupplung brauch bzw. machen sollte?
kauf dir den kupplungssatz und geh damit zu ford und sag denen das sie die tauschen sollen und fertig. den ganzen kleinkram kann sich ford selber besorgen. ich habe damals 370 für kupplung und 422euro für einbau bei ford bezahlt und da war alles mit drinne entlüftung, getriebeöl, schrauben etc. das ganze hat mich keine 800 insgesamt gekostet.
errics-son (22.04.2015)
Ist das ST und RS ZMS nun identisch? Will demnächst auch umbauen lassen auf RS-Kupplung und wollte das ZMS mit wechseln lassen weil es schon leicht klackert.
Hier bekommt man alles für ca. 620€ von Luk
RS-Kupplungssatz mit Ausrücklager, ST-ZMS und Schwungradschrauben, denke da macht man nichts falsch, oder?
http://www.daparto.de/Teilenummernsu...cleId=71463742
http://www.daparto.de/Teilenummernsu...cleId=81103170
http://www.daparto.de/Teilenummernsu...cleId=83060252
DREAMSCIENCE MOD B+ / AIRTEC LLK / MONGOOSE AB TURBO / RS500 AIRBOX
Mein Dicker: http://www.ford-st-forum.com/forum/showthread.php?21836-Steve90-s-ST
meines wissens sind die zms nicht identisch... rs hat stärkere federn.... -> kann dadurch mehr NM ab.
mfg
und was sollen die federn bitte mit dem Drehmoment zu tun haben
2010-2018 STmk2 2018- RSmk3
Ein ZMS sorgt dafuer das die Vibrationen des Motors bzw der Kurbelwelle, welche durch die Hubbewegungen der Kolben entstehen, nicht an das Getriebe weitergegeben werden.
Sollte ich meinen ST jetzt Chippen, ueben die Kolben ja folglich mehr Druck auf die KW aus, dies fuehrt zu mehr Schwingungen als Serie.
Was die Federn für eine Funktion innerhalb des ZMS haben bin ich mir noch nicht sicher. Hab mich mit der Thematik noch nicht so befasst.
Koennte das mal einer der Ahnung hat kurz erklaeren. Was es damit auf sich hat.
jap das ZMS glättet einfach die schwingungen wie du schon richtig angefangen hast... und da der RS grundlegend mehr leistung hat, hat er auch eine verstärktes ZMS bekommen, welche mit der größeren leistung bzw. drehmoment zurecht kommen... die stärkeren federn lassen sich net so einfach ausleiern anders gesagt.. -> also ich find des net so witzig...
kann man vllt auch mit einem kondensator vergleichen der ne pulsierende gleichspannung glättet... für die elektroniker unter eucht
Kann mal jemand sagen wie sich ein defektes ZMS andeutet? Müsste das dann demnächst bestellen, hab in 3 Wochen Termin zum Kupplungstausch auf RS.
Danke schonmal im Vorraus
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Es sollte im Leerlauf rasseln und eine Vibration im Kupplungspedal sein. Wenn du die Kupplung durchdrückst sollte das Geräusch weg sein. Wenn das der Fall ist, ist das ZMS aber schon gut beschädigt.
Ich habe schon von Leuten gehört die ein defektes ZMS hatten, das sich geräuschlich nicht bemerkbar gemacht hat.
Hat jemand die Teile Nr der schraben parat die man braucht. Die sind ja in dem LUK set nicht bei oder?
Meinst du die 10 Schrauben vom ZMS?
LuK 411 0161
Das ZMS ist aber auch nicht im Set.
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Okay also benötige ich dies ja nicht oder ? Also falls ich mein altes zms behalte. Ich habe noch was von 6 andern schrauben gelesen und einem entlüftugsventil. Erhalte ich das evtl wo anders als bei Ford direkt?
Plane jetzt auch, falls meine Kupplung anfängt zu rutschen das luk Kupplungsset einbauen zu lassen.
Brauch ich nur dieses Set hier? http://www.daparto.de/Teilenummernsu...aTypeId=24562?
Kennt jemand ungefähre Preise und Orte für den Einbau?(Vorzugsweise im Ruhrgebiet)
Bei unserem Ford Händler hier im "Dörfchen" (Recklinghausen) lasse ich das ungerne machen... Als ich zur Korrosionsschutzkontrolle da war dachte ich, dass die zum ersten mal einen ST gesehen haben...
http://www.zweimassenschwungrad.com/...d-5-6kg-detail
Jemand damit erfahrung. Das sollte man mit der rs kupplung fahren koennne. Ist halb so schwer und ein ems.
Na aber ein masse ,und ungefederte Scheibe ist doch nix .
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