Kupplung vs. Leistungssteigerung

[Marc]

Vor Saisonanfang soll meiner nun auch eine neue Kupplung bekommen. Da auch sein Softwareupdate geplant ist.

Ich wollte eigentlich mir das RS Kit holen. Jetzt lese ich aber, das die RS Kupplung dauerhaft 450 und Peak 500NM aushält. Das wäre ja bei ModB,ModB+ oder ModC ja schon sehr grenzwertig.
Ich bin irgendwie die ganze Zeit davon ausgegangen, das die RS Kupplung die 500NM locker ab kann, aber dem ist ja scheinbar nicht so. Dh. eig wäre die RS Kupplung dann schon wieder fast aus dem rennen, wenn ich nicht falsch liege.

Dann kam mir der gedanken, zu dem ich nix finden konnte, wie sieht es aus mit der RS500 Kupplung (wenn ich von Kupplung rede meine ich immer ein Kit mit ZMS etc). Und dann habe ich durch zufall noch einen gefunden, der hat die Kupplung vom Volvo V60R eingebaut (dazu habe ich keine NM angaben gefunden), denn die Kupplung soll weitaus günstiger sein.

Habt ihr da evtl Infos etc zu? Oder doch eine Sachs Kupplung etc? Wie gesagt ich wollte eigentlich die RS Kupplung haben, aber ich bin mir da gerade nicht mehr so sicher.

Gruß
Marc

Nein keine Angst, die RS Kupplung hält dauerhaft mindestens 520 NM aus.
Das sollte locker reichen, viel mehr nm macht der St Lader eh nicht bei höchster Stufe

Steht oben doch alles

[sts_taucher]

@kohlw93: ich fare die RS kupplung mit serien ST zms seit ca. 35tsd ohne probleme erst mit 460nm und seit 15tsd mit 485+nm

[Mongo]

Bin die rs kupplung mit 560 nm ohne Probleme gefahren.

Wer weiche knie hat, kann die reibscheibe auch verstärken lassen. Habe ich schon ein paar mal für ehemalige Kunden machen lassen. Sind dann nochmal etwa 15% mehr

[Mongo]

Editieren geht nicht.

Die s60r kupplung haben wir in meinem st bereits 2009 getestet. Hat nicht geklappt.
Kupplung hat nicht 100% geschlossen.

[psprofi]

Hat denn schon jmd Erfahrungen mit der LUK Kupplung gemacht?

[Kohle93]

Die Frage hatte ich auch den ganzen Tag im Kopf. Würde mir wenn jemand posotive Erfahrungen hat sofort bestellen

[errics-son]

ich glaube der Kollege hat die verbaut

http://www.ford-st-forum.com/forum/s...p?21835-n3sh0m

gruss

[MPL]

Die LUK ist nichts anderes wie die Sachs.
Sachs baut selber nicht mal eine Kupplung für den ST/RS

[n3sh0m]

kupplung hält nach 1500 bis 2000km. alles io. (ohne zms verbaut bei 114tkm)

artikelnummer: 624325633

[psprofi]

Die LUK ist nichts anderes wie die Sachs.
Sachs baut selber nicht mal eine Kupplung für den ST/RS

Ich weis alleine die Marke macht schon ein Preisaufschlag aus aber so unterschiede nur weil kein Sachs drauf steht? :/
hat jmd anderes noch Erfahrungen?

[MPL]

Ich möchte hier noch eine weitere Info weiter geben.
Es hat sich herausgestellt dass das RS ZMS identisch mit dem vom ST ist, die vom RS hat lediglich nur eine andere Teilenummer.
Der einzige Unterschied zwischen der RS und der ST Kupplung ist somit nur die Druckplatte!

[Darkrayn]

Ich weis alleine die Marke macht schon ein Preisaufschlag aus aber so unterschiede nur weil kein Sachs drauf steht? :/
hat jmd anderes noch Erfahrungen?

So wie ich es gehört habe, werden alle bei LUK hergestellt und verteilt an Sachs usw und dann kommt von denen der Stempfel drauf.

@MPL

Habe aber auch gehört, dass bei der RS Kupplung die Federn des ZMS stärker sind als die vom ST.

[MPL]

Genau alle von LUK!

Das mit den Federn am RS ZMS Stimmt eben nicht, darauf wollte ich hinaus!

[Darkrayn]

Ok. Dann weiß ich Bescheid.
dann bräuchte ich es ja auch nicht wechseln zu lassen wenn ich meine kupplung Wechsel.
in nächster Zeit wollte ich die rs kupplung einbauen lassen, weil die jetzige etwas rutscht.

[MPL]

Nunja man muss schon überlegen ob es nicht sinnvoll wäre das ZMS mit zu tauschen.
Es bringt nix wenn 20000km später die Kupplung wieder raus muss weil das ZMS im Eimer ist.

[Darkrayn]

Das stimmt auch wieder. Aber ich frage mich ob die RS Kupplung dann wirklich das richtige ist bei Bluefin Stage 3+, wenn der Unterschied nur an der Druckplatte liegt oder ob man nicht dann gleich z.B. eine Helix einbaut.
Hab keine Lust meine Kupplung zu wechseln und am Ende brauche ich doch ne Andere, da die mir igrendwann auch zu rutschen anfängt.

[MPL]

Meine ST Kupplung war mit 80000km am Ende, die RS Kupplung ist seit 70000km mit 500-540Nm am laufen ohne Probleme, natürlich die selbe Fahrweise.

[Darkrayn]

Super das hilft mir weiter. Dann wird es auf jedenfall eine RS. An die NM komm ich nicht ran mit meiner Leistungssteigerung und wenn die Kupplung auch so lange hält dann bin ich mehr als zufrieden.

[night1988]

Vor Saisonanfang soll meiner nun auch eine neue Kupplung bekommen. Da auch sein Softwareupdate geplant ist.

Ich wollte eigentlich mir das RS Kit holen. Jetzt lese ich aber, das die RS Kupplung dauerhaft 450 und Peak 500NM aushält. Das wäre ja bei ModB,ModB+ oder ModC ja schon sehr grenzwertig.
Ich bin irgendwie die ganze Zeit davon ausgegangen, das die RS Kupplung die 500NM locker ab kann, aber dem ist ja scheinbar nicht so. Dh. eig wäre die RS Kupplung dann schon wieder fast aus dem rennen, wenn ich nicht falsch liege.

Dann kam mir der gedanken, zu dem ich nix finden konnte, wie sieht es aus mit der RS500 Kupplung (wenn ich von Kupplung rede meine ich immer ein Kit mit ZMS etc). Und dann habe ich durch zufall noch einen gefunden, der hat die Kupplung vom Volvo V60R eingebaut (dazu habe ich keine NM angaben gefunden), denn die Kupplung soll weitaus günstiger sein.

Habt ihr da evtl Infos etc zu? Oder doch eine Sachs Kupplung etc? Wie gesagt ich wollte eigentlich die RS Kupplung haben, aber ich bin mir da gerade nicht mehr so sicher.

Gruß
Marc

Ich fahre meine RS Kupplung -mit Mod X mit 524Nm seit ca 35000km... Hält ohne probleme! Und ich trete auch gerne mal von 1500U- Ende durch. Da rutscht nix !!!!

[5ender4ever]

Der RS500 hat übrigens auch die selbe Kupplung wie der normale RS
Das sollte auch das klären^^