Motoröl Focus ST

[Thoralf]

@Bad

Ach so war's beim Motul , hatte mich für das rowe entschieden gehabt. Deswegen nicht mehr genau geschaut beim Motul.

@umax

Mach das rowe 0w40 rein und hold dir den oilkühler vom mk2 RS. Der ist doppelt so gross wie der beim mk2 ST.
Das langt dicke. Es sei denn, deiner soll Traktool werden.

Grüsse

[umax]

Moin,
habe mich nun für diese Öle entschieden und würde gern EURE Meinung zu hören

Motul 300V Trophy 0W-40
Motul 8100 x-Max 0W-40
Motul Sport 5W-50

Valvoline VR1 5W-50

Rowe RS 0W-40

Wobei ich den 5W-50 Ölen den Vorzug gebe

Ich wechsel alle 5000km das Öl, Wechselinterval spielt also keine Rolle


In der Hoffnung noch eine Antwort zu bekommen....

Gruß

[BadFocus]

das technisch Beste Öl von denen ist und bleibt das Rowe.

Das 8100 Motul reicht bei so wenigen km aber ebenso locker aus, grad wenns nur "normalbetrieb" sieht.

gehst aufen Track bietet sich das 300v eben an , das ist auch bedingt alltagsfähig, ansonsten unnütz.


und nochmals die 5w50er sind absolut nicht sinnvoll.
vorallem nicht wenns nicht aufen track geht, und selbst dort würd ich keins der genannten Öle nehmen.

ausserdem ist ein 0w weit besser fürn kalten Zustand, grad weils "dünner" ist.
dies hat aber überhaupt nix mit deinem "Abriss" zu tun...

[umax]

Hallo,
danke für die Antwort.
ich habe das schon mit dem 0W und 5W verstanden,
aber ich denke das die 50er öle bei längerer volllast länger den Ölfilm halten.

am besten wäre dann doch ein 0W-50, aber das gibt es nicht.

Ich habe das Problem das mein ST bei längerer volllastfahrt einfach mit der Temperatur zu hoch geht...

kannst du dazu was sagen

[BadFocus]

ist auch normal

Dagegen musst mehr für die kühlung tun, das öl bringt da garnix.
Sprich ST FL oder RS Wärmetauscher , größeren Wasserkühler , Ablufthutzen ect.

[umax]

es geht aber nur die Öltemperatur nach oben.

Die normale Temperatur liegt so etwa bei 90C, bei Volllast geht die dann aber schon auf 100C oder 105C 110C
und da möchte ich einfach mehr sicherheit.

Hutzen habe ich und einen größeren Ölkühler auch

[blackisch]

es geht aber nur die Öltemperatur nach oben.

Die normale Temperatur liegt so etwa bei 90C, bei Volllast geht die dann aber schon auf 100C oder 105C 110C
und da möchte ich einfach mehr sicherheit.

Hutzen habe ich und einen größeren Ölkühler auch

Du weisst aber schon das es nur errechnet ist aus Wassertemp und Ladelufttemp, Vollast 100° ist doch i.O.

Wie Ölkühler ? den von RS ? btw ist das kein wirklicher Ölkühler

je dicker das öl (also ein w50) umso höher die Temperatur da hier ja die Reibung höher ist und die Wärme ja garnnicht richtig abgegeben werden kann