Dieses ROWE hier ist gemeint oder?
https://www.amazon.de/Liter-ROWE-HIG...h+rs+sae+0w-40
Der nächste Ölwechsel steht bei mir auch demnächst wieder an, war mit dem Mobil soweit zurfireden. Allerdings habe ich auch etwas skespis dass das neue nicht mehr so der ultimative Tipp ist?
Das neue Mobil oder mal das ROWE testen... das ist jetzt meine Frage. Schlechter wird das ROWE als das Mobil1 ja sicherlich nicht sein oder?
Ist mit Sicherheit auch ein gutes Öl, da es die Mercedes Norm 229.5 besitzt. Aber leider auch nicht günstiger wie das Mobil 1.Falls Du dich etwas mehr informieren willst : https://oil-club.de/
Dort werden alle marktüblichen Öle mit Frischölanalyse und Altölanalyse besprochen.
Ich selber fahre das Addinol Super Light 5W40,
Freigegeben nach:
- VW 502 00 / 505 00
- MB-Freigabe 229.5
- MB-Freigabe 226.5
- BMW Longlife-01
- Porsche A40
- Renault RN0700 / RN0710
- HTHS 3,8
- TBN 11,25
Das ist für den Alltag völlig ausreichend und der 5 Liter Kanister kostet zwischen 20-25€. Und Made in Germany ist es auch noch.
Geändert von Frostbite (21.01.2018 um 16:13 Uhr)
das ROWE ist weit BESSER als das alte Mobil1 , kommt bei meinem RS nu auch rein.
Das neue Mobile1 sollte besser nicht genutzt werden, das ist viel zu schwach ausgelegt.
eher mit nem 0w30 vergleichbar...
Fürn alltag sollte man , neben der HTHS auch auf die TBN schaun.
grd wer viel fährt sollte da über 10 wählen
Nach einigen Recherchen werde ich vom leider nicht mehr erhältlichen New Life 0w40er auf das zwar auch erneuerte 5w50er von Mobil1 wechseln . Das hat aber immerhin noch einen besseren HTHS Wert ( 4,5 ) als das neue 0w40er von Mobil1 und einen TBN Wert von über 10 .
Geändert von st dave (21.01.2018 um 18:58 Uhr)
Zitat von Stormfalcon
Jep, das ist gemeint. Werde ich mir auch zu Saisonbeginn in meinen ST kippen.
Dank euch Jungs wird das ROWE auch das nächste sein, was ich mir Saisonende dann reinkippen werde
5,8 Liter natürlich!
Sind diese Werte besser als beim alten 0w40? Also das 5w50
Ja sind sie , das alte NL hatte einen HTHS Wert von 3,8 jetzt 3,6 und damit knapp am 30ger Öl vorbei , wie Bad Focus auch schon schrieb .
Und das 5w50er hat auch einen höheren Flammpunkt ( 239°C ) und meiner Meinung nach einen guten Visko Wert von 16,66 -> 17,11 bei 100°C
naja man kann aber kein 0w40 mit nem 5w50 vergleichen...
da ist klar welches eher besser ist , sofern man nur saison fährt
Stimmt schon , aber ich hab ja nur die Frage beantwortet .
Hab das Rowe drin seit 13.000 km, bisher nicht auffällig etwas Laufruhiger als mit dem alten Castrol 0w40. Das Oil ist noch Dunkelbraun und nicht Schwarz wie nach 3000km das Castrol.
Grüße
2019/20 Feintuning und etwas umbau....imo 315PS/550Nm...….
STflip (24.01.2018)
Und ist auch noch ein deutsches Unternehmen. Die Jungs werde ich demnächst echt unterstützen
Servus an alle, da ich meinen St nur Saison mäßig bewege würde ich gerne das Mobil 5w-50 reinkippen anstatt dem neuen 0w-40. Wäre das jetzt in Ordnung oder soll ich bei dem 0-40 bleiben aber dann halt von rowe. Wäre geschickt wenn mir jemand sagen könnte welches mehr Vorteile hat.
Mfg
Wenn Du nur Saison fährst ist das 5W50er das bessere Öl höheren Flammpunkt etc , werde demnächst auch auf ein 5w50er wechseln und das obwohl ich das ganze Jahr durch fahre .
Merkwürdigerweise hatte ich nach dem wechsel vom 5w30 auf 0w40 einen ordentlichen Mehrverbrauch an Öl .
Also seit ich das 0W40 fahre habe ich einen richtigen Unterschied bei der Öltemperatur gemerkt.
Die Öltemperatur steigt nicht mehr in den roten Bereich bei längerer Volllast.
Man sollte auch nicht nach hoher Laufleistung des Motors auf das dünnere ÖL wechseln.
Habe bei meinem Motor keinerlei Ölverbrauch gehabt mit 0W40.
Habe es bei 40.000 KM gewechselt von 5w30 auf 0W40.
Wenn Du nur Saison fährst ist das 5W50er das bessere Öl höheren Flammpunkt etc , werde demnächst auch auf ein 5w50er wechseln und das obwohl ich das ganze Jahr durch fahre .
Merkwürdigerweise hatte ich nach dem wechsel vom 5w30 auf 0w40 einen ordentlichen Mehrverbrauch an Öl .
Wenn du da schon höheren Ölverbrauch hattest, wird es mit dem Wechsel auf ein 5W50 nicht noch schlimmer?
Dar es ein "dickeres" Öl ist gehe ich mal davon aus das es besser wird mit dem Ölverbrauch
Das 0w40 ist auch dicker als das 5w30?Dar es ein "dickeres" Öl ist gehe ich mal davon aus das es besser wird mit dem Ölverbrauch
Außer im Kalten, ja. Aber irgendwie kann ich mir nicht vorstellen, dass der Motor während des Warmlaufens so viel Öl verbraucht, dass das überhaupt im merkbaren Bereich liegt.
Glaube eher, dass dein Ölverbrauch allgemein einfach angestiegen ist
Mit 5w30 hat meiner keinen Tropfen verbraucht und jetzt bin ich vor ~4 Monaten auf 0w40 Liqui Moly umgestiegen (bei ~110000km) und bis jetzt ist mein Ölstand nach wie vor unverändert, mal abwarten
Das mit der niedrigeren Öltemperatur unter Belastung (so grob man es an der Eieruhr halt ablesen kann) kann ich bestätigen
Ich fahre momentan das addinol 0540 und will auch mal das rowe probieren.
Ich habe einiges an ölverbrauch (deutet alles auf turbo hin) ca. 400ml auf 1000km
Ich möcht mal wissen ob das mit dem rowe anders wird
Der ölverbauch ist nun schon seit 2-3jahren bzw 20-25tsd km so
2010-2018 STmk2 2018- RSmk3
Was hat deiner denn so runter? Könnte ja vielleicht, wie erwähnt, mit dem Turbo zusammenhängen.Dar es ein "dickeres" Öl ist gehe ich mal davon aus das es besser wird mit dem Ölverbrauch
Und wann kommste eig. mal nach Kassel?
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