Danke Wicket. Ich fahre doch selber eine pe-ex, und bin zufrieden damit.
Danke Wicket. Ich fahre doch selber eine pe-ex, und bin zufrieden damit.
Ist das hier die passende Regelsonde, also die 1. Lamda in der Downpipe?
http://www.teilehaber.de/itm/lambdas...ids516066.html
DREAMSCIENCE MOD B+ / AIRTEC LLK / MONGOOSE AB TURBO / RS500 AIRBOX
Mein Dicker: http://www.ford-st-forum.com/forum/showthread.php?21836-Steve90-s-ST
Was für ne AGA haste drunter bei den Flexrohren gibt es halt auch Unterschiede die günstige Version und die halt etwas teuren das betrifft auch die ganze AGA deshalb ist ja auch die Section 59 günstiger als eine Ultimate,pe-ex usw.
Wenn ich in den anderen Foren lese was da an Section und stellenweise Ultimate zum verkauf angeboten wird zum Gegensatz einer pe-ex das spricht doch für sich.
Die 3 Zoll Anlage ab Kat von Friedrich Motorsport, bestellt über MTB Tuning.
Mein KFZler, der mir die Anlage damals auch drunter gebaut hat, war regelrecht schockiert, dass die so schnell angefangen hat zu gammeln. Auf Anfrage bei MTB Tuning gabs keine konkrete Aussage. Man bot mir eine neue Anlage mit etwas Rabatt an (klar, ich kaufe den gleichen ******* nochmal). Auf Anfrage, was mit einem neuen Flexrohr sei, da mein KFZler das auch austauschen würde, wollten die 47€ haben. Da habe ich mir jetzt lieber eins von Ebay aus Edelstahl für 27€ bestellt. Schneller als das von Friedrich Motorsport kann das von Ebay auch nicht kaputt gehen...
Hallo ich habe mir jetzt sogut wie alle Seiten angeschaut. Ich bin jetzt an der Entscheidung drann ob es eine bull x y style ab kat wird oder eine icp von pe-ex ab kat wird, der rest ist noch serie bei mir. Was würdet ihr sagen? Kann mir jemand sagen welche sich kräftiger anhört von den beiden?
Kauf dir meine und nach vier Jahren fallen dir die Ohren ab und es knallt so abartig laut, dass Fußgänger erschrocken in Deckung gehen. Kann die Anlage nur jedem empfehlen!
Vielleicht kannst du ja mal bei zwei Leuten probehören?!
Und du hast die mtb oder? Wollte mir halt nicht unbedingt direkt eine ganze ab turbo holen sondern erst mal ab kat wo schon dann etwas mehr sound bringt. Ja probehören wäre natürlich super so richtig in live kenn ich eig nur meine serie
Wieso will jeder immer für mehr Sound die teuren 3" AGA's?
Hast du mal vor auf 300PS zu gehen?
Änderungen:
- Leistung ​310PS / 545NM
- BlockMod
- 3" Downpipe
- 200-Zeller KAT mit EG
- Cobra 3" AGA mit Klappensteuerung
- SUV von PS
- Forge Druckdose mit gelber Feder
- RS Kupplung
- SF Hoses Silikonschläuche in weiß
- PS Drehmomentstütze
- K&N 57i CAIS
- Airtec Gen3 LLK in schwarz
- Dreamscience Mod C
- IQ Engineering LPG Anlage
- Tomason TN1 18" in Subaru GK1 Gold
- Eibach ProKit Federn
- LED Tagfahrlicht
Nein vorest gehts mir nur um den sound. Und auf jeden Fall mit zulassung
Ja und habe halt schon oft gelesen das zum Beispiel mtb ab kat nicht wirklich viel unterschied zu serie ist.. Deswegen habe ich pe-ex ins visier genommen ist etwas teurer klar... Hab Angebote bekommen für 1020 euro ab kat. und 300 euro für abnahme und einbau jedenfalls war das die angabe für ab turbo... Keine Ahnung ob das vill ab kat etwas billiger wird, warte noch auf email
Geändert von ST-93 (21.04.2016 um 17:34 Uhr)
wie oft das thema schon durchgekaut wurde...
wer sound will und nicht die 300 ps anpeilt ist mit msd ersatz oder vorhandenen msd dicht machen 100x besser dran als sich irgendeine 3" anlage drunter zu schnallen
kostet ein bruchteil und klingt richtig geil
erst recht wenn du bis jetzt nur serie kennst wirst du dich wundern
youtube videos gibts davon genug und bestätigen können dir das hier auch jede menge leute
naj was wie klingt empfindet jeder anders...
und son MSD ersatz serie mag ich garnet zb. , einfach nur leere blechdose
unabhängig davon , dass des auch net legal wäre und somit für leute die was mit zulassung wollen nicht in Frage kommt.
jaja ich weis , ihr braucht nu net mit "sieht doch keiner" kommen
naja also ich bin mit msd ersatzrohr (also keine attrappe) durch den tüv gekommen ohne probleme und der tüv wurde nicht geschwärzt. war bei ford
klang technisch finde ich das auch sehr geil und eine mtb ab kat kann man sich echt schenken kostet nen haufen und bringt fast keinen sound so lächerlich das ding aber so sind se halt die eg agas die alte bull x klang noch ganz nett aber das wars dann auch bei eg agas
Okay danke schonmal für eure Meinungen,
Vergiss einfach alles was in Deutschland zugelassen ist!
Damit wird man niemals von jemand hören wie toll der klingt.....
Geschweige denn selber total begeistert sein.
Fahre jetzt die Cobra Anlage non Res ab turbo mit Klappe.
Ich fahr im endeffekt NUR klappe offen, weil geschlossen so nervig leise und dumpf nur ist.
Und das is eine Anlage ohne Zulassung!
Serien MSD eliminieren und freude dran haben, weil dich keine sau damit erwischt und sonst was sagt
Änderungen:
- Leistung ​310PS / 545NM
- BlockMod
- 3" Downpipe
- 200-Zeller KAT mit EG
- Cobra 3" AGA mit Klappensteuerung
- SUV von PS
- Forge Druckdose mit gelber Feder
- RS Kupplung
- SF Hoses Silikonschläuche in weiß
- PS Drehmomentstütze
- K&N 57i CAIS
- Airtec Gen3 LLK in schwarz
- Dreamscience Mod C
- IQ Engineering LPG Anlage
- Tomason TN1 18" in Subaru GK1 Gold
- Eibach ProKit Federn
- LED Tagfahrlicht
Hab jetzt schon ganz oft gelesen, dass man eine 3" nur für Leistungen um rund 300Ps braucht. Aber auf der anderen Seite hab ich auch schon oft im Softwarethread gelesen das ohne 3" mit software ab 260 Ps schluss sein soll. Weiss wer was deffinitives?
Was kostet hier eine Selbstgebaute Anlage eintragen zu lassen und muss man dafür aufn Prüfstand ?
(Also ich bau mir keine selber, würde mir eine bauen lassen und er meint eintragen wäre kein Problem, will nur wissen was da noch Preislich auf mich zu kommt bzw ob das so passt was er sagt)
Focus ST FL #5676- Software AM-Performance 3XX PS 5XX NM
- K04 Upgrade Lader TTH/AM-Performance
- HG 3 Zoll Downpipe + 200 Zellen Kat
- BullX Y-Style +101er Carbon Endrohre
- RS Ansaugung + Mountune Deckel
-RS Style Verrohung (Custom)
-Anembo Ansaugbrücke
-RS Kupplung
-Blockmod
-Wagner LLK
- Hardpipe Kit Selfmade
- AS-Drehmomentstütze
- GFB DV+
- ST Suspension XTA
-Powerfelx PU Buchsen komplett
- Original RS Spoiler
- OZ Superturismo LM Black
Änderungen:
- Leistung ​310PS / 545NM
- BlockMod
- 3" Downpipe
- 200-Zeller KAT mit EG
- Cobra 3" AGA mit Klappensteuerung
- SUV von PS
- Forge Druckdose mit gelber Feder
- RS Kupplung
- SF Hoses Silikonschläuche in weiß
- PS Drehmomentstütze
- K&N 57i CAIS
- Airtec Gen3 LLK in schwarz
- Dreamscience Mod C
- IQ Engineering LPG Anlage
- Tomason TN1 18" in Subaru GK1 Gold
- Eibach ProKit Federn
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