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Thema: Auspuffanlagen Focus ST

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    Lehrling
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    Zitat Zitat von MBananaJoeM Beitrag anzeigen
    @Philip, das was du vor hast ist Urkundenfälschung weis nicht wie du auf so eine Idee kommst hier Auskunft über sowas zu bekommen...

    @Wesb
    Bist du der blaue RS Fahrer ? dazu hatte ich mir eben nämlich ein Video angeschaut, mich spricht die EGO durch die Klappen halt auch sehr an.

    Gut das der Preis durch die EG steigt ist mir auch klar ist mir auch recht das die Anlage eine EG hat somit erspar ich mir das mim TÜV nur finde die 1000€ mehr zur Bull X Streetline welche auch eine EG hat recht viel dafür das diese nur die Klappen mehr hat. Glaube das der Rest sich nicht wirklich unterscheidet (eigene Vermutung )

    Habe per PN auch die PE-EX Anlage empfohlen bekommen aber auch wenn die sich wieder eintragen lässt kommt halt wieder die ganze extra Arbeit hinzu.

    Wie ist den deine persönliche Meinung von der Anlage ?

    Danke und Gruß

    Gibt aktuell 2 Video´s von meinem RS mit der Ego-X, wie vermutet ist er blau mit goldenen Felgen.
    Ich habe bisher noch keine Pe-Ex gehört daher kann ich mir darüber auch kein Urteil bilden.

    Ich habe in meinem Bekanntenkreis auch Leute mit Edel01 oder F-Town Anlagen unter ihren VAG´s, diese sind aber alle schlicht weg nichtig da bei keener dieser Eintragungen ein Geräuschgutachten gemacht worden ist, mir ist das einfach zu heiß und hab auf sowas keine Lust.

    Klar geht es günstiger und es geht auch evtl lauter als meine Ego-X aber man muss immer wissen was man möchte. Jeder der mag kann gerne nach Mecklenburg kommen und sich meine anhören. (Auch wenn er im Moment in der Halle steht neben nem RS500 der zb die Bull-X mit ner normalen klappe hat)

  2. #2
    Lehrling Avatar von Tobi_ST
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    Hallo zusammen,

    Ich spiele mit dem Gedanken, meine BullX ab Kat zu demontieren und die originale Aga wieder drunter zu packen. Allerdings soll der MSD zuvor "behandelt" werden
    Die Leistungsentfaltung (Rest ist Serie und soll es auch bleiben ) ist mir nicht so wichtig wie ein kerniger Klang.

    Unter "Anleitungen" habe ich hier im Forum leider nix zur Optimierung des originalen MSD gefunden. Hat jemand nen Tip?

    Meint ihr nicht auch, dass die originale Aga ohne MSD kerniger und knalliger klingt als 3" ab Turbo mit 200zeller? !?
    Geändert von Tobi_ST (03.11.2015 um 16:58 Uhr)
    Dieselmotoren gehören in Schiffe, Eisenbahnen und Panzer!

  3. #3
    Spinner Avatar von MisterFocus
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    [QUOTE=Tobi_ST;519021]Hallo zusammen,

    Ich spiele mit dem Gedanken, meine BullX ab Kat zu demontieren und die originale Aga wieder drunter zu packen. Allerdings soll der MSD zuvor "behandelt" werden
    Die Leistungsentfaltung (Rest ist Serie und soll es auch bleiben ) ist mir nicht so wichtig wie ein kerniger Klang.

    Unter "Anleitungen" habe ich hier im Forum leider nix zur Optimierung des originalen MSD gefunden. Hat jemand nen Tip?

    Meint ihr nicht auch, dass die originale Aga ohne MSD kerniger und knalliger klingt als 3" ab Turbo mit 200zeller? !?[/QUOTE]

    JA!

    Ein ersatzrohr willste nicht fahren?
    Ansonsten gibts einige die den MSD aufflexen und ein durchgehendes Rohr einschweißen.
    Änderungen:

    - Leistung ​310PS / 545NM
    - BlockMod
    - 3" Downpipe
    - 200-Zeller KAT mit EG
    - Cobra 3" AGA mit Klappensteuerung
    - SUV von PS
    - Forge Druckdose mit gelber Feder
    - RS Kupplung
    - SF Hoses Silikonschläuche in weiß
    - PS Drehmomentstütze
    - K&N 57i CAIS
    - Airtec Gen3 LLK in schwarz
    - Dreamscience Mod C
    - IQ Engineering LPG Anlage
    - Tomason TN1 18" in Subaru GK1 Gold
    - Eibach ProKit Federn
    - LED Tagfahrlicht

  4. #4
    Lehrling Avatar von Tobi_ST
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    Mit nem modifizierten MSD kommt man locker durch Kontrollen - und wohl auch TÜV. Daher wollte ich eher kein Rohr. Will mein Anliegen von einer Werkstatt in der Nähe machen lassen und würde denen gern genau sagen, wie es gemacht werden soll. Werde einfach nochmal den MSD-ATRAPPEN-THREAD durchstöbern. ...
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  5. #5
    Möchtegern Avatar von Steve90
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    Zitat Zitat von MisterFocus Beitrag anzeigen

    Meint ihr nicht auch, dass die originale Aga ohne MSD kerniger und knalliger klingt als 3" ab Turbo mit 200zeller? !?

    JA!

    Ein ersatzrohr willste nicht fahren?
    Ansonsten gibts einige die den MSD aufflexen und ein durchgehendes Rohr einschweißen.

    Also von orig. AGA mit MSD-Ersatz zu meiner Mongoose ab Turbo war schon ein ordentlicher Unterschied, natürlich auch vom dröhnen her

    Unterschied zur Bull-X kann ich nicht beurteilen.
    DREAMSCIENCE MOD B+ / AIRTEC LLK / MONGOOSE AB TURBO / RS500 AIRBOX

    Mein Dicker: http://www.ford-st-forum.com/forum/showthread.php?21836-Steve90-s-ST



  6. #6
    Möchtegern Avatar von Boffboff
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    Ein leerer ESD bzw. ein ESD mit Ersatzrohr sollte das Dröhnen von Anlagen stark reduzieren/verhindern und den Sound eher fauchig anstatt bassig machen.
    Ich würde daher erstmal versuchen den ESD zu bearbeiten. Das meiste an Lautstärke dämmt jedenfalls der MSD.
    Focus ST - Sold
    Audi RS3 8V


    Focus ST: How to Knall

  7. #7
    Wahnsinniger Avatar von Da_ST_Fahrer
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    Bei einer Mongoose wurde das Dröhnen erheblich stäker mit bearbeitetem ESD.

  8. #8
    Spinner Avatar von MisterFocus
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    Zitat Zitat von Boffboff Beitrag anzeigen
    Ein leerer ESD bzw. ein ESD mit Ersatzrohr sollte das Dröhnen von Anlagen stark reduzieren/verhindern und den Sound eher fauchig anstatt bassig machen.
    Ich würde daher erstmal versuchen den ESD zu bearbeiten. Das meiste an Lautstärke dämmt jedenfalls der MSD.
    einen durchgehenden ESD bin ich auch schon gefahren.
    Also ab KAT = Rohr....

    Im Innenraum eigentlich super genial. Keinerlei Dröhnen!

    Aber extreem laut und auf Dauer einfach Assi^^
    Beim fahren durch enge Wohngebiete bei Fenster unten klingt die Karre schon fast wie ein Traktor.

    Also kam das Teil wieder weg.
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  9. #9
    Möchtegern Avatar von Boffboff
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    Meine Erfahrungen waren bisher, dass der ESD im recht/links Style Dröhnen erzeugt und dass man dieses mit einem leeren ESD bzw Rohr abschalten kann. Hab ich beim MPS und beim GTI gesehen/gehört.
    ST mit Leerem ESD = Traktor ? Der ESD von der Milltek Ultimate ist doch auch einfach ein Rohr. Dann müsste sich die Kiste mit dem Ultimate ja auch wie n Traktor anhören
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