Hab die mal angeschrieben, ob das ab Kat ist und es die ab Turbo gibt oder DP und SK einzeln gibt.
Hab die mal angeschrieben, ob das ab Kat ist und es die ab Turbo gibt oder DP und SK einzeln gibt.
naja da steht auch was von "vorschalldämpfer", aber auf dem Bild seh ich kein, nur nen Rohr
gut ist auch
* mehr Leistungssteigerung
|Bluefin 3+|Block Mod|OZ Ultraleggera 8x18|Track Motec Nitro 8x18 mit Nankang NS-2R|K&N 57i Generation 2|LLK|3"DP|BlueFlame ab Kat|MTB 200 Zeller|AS Drehmontstütze|Schaltwegverkürzung|Eibach Pro-Steet-S|PowerFlex PU vorne|PFPU & Whiteline Sturzkorrekturbuchsen hinten|Tarox F2000/EBC Bluestuff NDX VA|Stahlflex|ATE Racing Blue|Sound & Connect nachgerüstet|Lausitzring 2:18|Nüburgring 9:05(mit Luft nach oben, da erst meine 6.Runde)
♦ R-Sport Stage 3 LLK ♦ PS Ansaugkit V2+ K&N XStream ♦ PS Einzelabstimmung 300+ ♦ Mongoose Section 59 ab Turbo ♦ 440ccm RS Düsen ♦ RS Kupplung ♦​♦ 19 Zoll Vossen CVT Look - 8,5x19 225/35 + 9,5x19 235/35 ♦ KW V3 Gewindefahrwerk ♦ Wasser-Ethanol Einspritzung ♦ Rieger Front ♦ Haubenverlängerung ♦
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Geht mir genauso wie dir Jin, wie willst du es denn beim Tüv machen ohne EG?
♦ R-Sport Stage 3 LLK ♦ PS Ansaugkit V2+ K&N XStream ♦ PS Einzelabstimmung 300+ ♦ Mongoose Section 59 ab Turbo ♦ 440ccm RS Düsen ♦ RS Kupplung ♦​♦ 19 Zoll Vossen CVT Look - 8,5x19 225/35 + 9,5x19 235/35 ♦ KW V3 Gewindefahrwerk ♦ Wasser-Ethanol Einspritzung ♦ Rieger Front ♦ Haubenverlängerung ♦
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Die Scorpion ist aber keine 3" oder?
Weil 3" soll doch am Besten für den ST sein, oder?
ich fahre Mongoose ab Kat ,der SOund ist schön....aber mir reicht er auch noch nicht.
Wenn ich mir jetzt nochmal etwas ab Kat holen würde ,würde ich mir entweder eine Bluefame oder Scorpion holn, wobei ich stark zu Bluefame tendieren würde.
Was haltet ihr denn von den ICP Anlagen?
http://www.performance-exhaust.de.co....php?page=home
Live zu hören: http://www.youtube.com/watch?v=LFC0UFHMzl0
Weiß wer was die für den ST kostet?
Beim RS ist es ab Turbo 1,800€ mit Tüv.
hab nochmals den thread durchsucht und einen gefunden der die frage schonmal gestellt hat ...
aber auch da gabs keine antwort
bitte mal eure meinungen zu dem sound im vergleich mtb/shop 3" vs. milltek 2,75" ?
wer ist lauter , dumpfer , kerniger ect.
und was macht das 0,25" mehr aus ?!?
hier im thread werden beide immer nur einzeln angepriesen
und die ganzen videos kannste doch echt mal vergessen als referenz ...
Also ich hab gestern die MTB-ST-Forum Aga verbaut. Zu der kann ich dir etwas sagen wenn du was wissen willst.
Die Milltek habe ich noch nie gehört. Hatte auch keine Antwort auf die Frage gefunden.
Bin bis jetzt (naja erst 50km mit der neuen) echt zufrieden... wirkt gleich von anfang an recht blubbernd wenn man vom gas geht.
Bei vollast ist sie noch nicht so laut, wird evtl noch kommen.
werde bald Soundaufnahmen machen (neuer stand und nach jeweils 500km oder so)
DS Race+ , HG LLK, MTB Forum-Shop AGA ab Kat 3" , PS-Downpipe + Kat 3", Ecu - Spacer, Piper, RS Kupplung, Bosch Platin ZK's, Wolf 40mm Federn, paar Teile gedippt, FL Diffusor
So meine Anlage nochmal im Innenraum =)
http://www.youtube.com/watch?v=Cv4f7...ature=youtu.be
Änderungen:
- Leistung ​310PS / 545NM
- BlockMod
- 3" Downpipe
- 200-Zeller KAT mit EG
- Cobra 3" AGA mit Klappensteuerung
- SUV von PS
- Forge Druckdose mit gelber Feder
- RS Kupplung
- SF Hoses Silikonschläuche in weiß
- PS Drehmomentstütze
- K&N 57i CAIS
- Airtec Gen3 LLK in schwarz
- Dreamscience Mod C
- IQ Engineering LPG Anlage
- Tomason TN1 18" in Subaru GK1 Gold
- Eibach ProKit Federn
- LED Tagfahrlicht
ich hatte beide anlagen unter dem st !!
die mtb ab kat ist in innenraum stärker zu hören, sie macht sich durch einen tiefen bass bemerkbar !
die milltek ist im innenraum wie serienanlage nur bissel lauter ist aber nicht so tief bassig !
von aussen hören sich beide finde ich gleich an also zumindest von der lautstärke ! die mtb ist nur bassiger und blubbert mehr !
die milltek lässt gerne mal auch einen knall raus ! wegen der zoll größe mach ich mir keine sorgen denn die leute von der insel schwören auf die milltek und sehr viele fahren auch mit der locker über 300ps !
also wenn dich dass bassige nicht stört beim fahren würde ich die mtb nehmen ansonsten milltek denn im innenraum ist dann ruhe und leute können mit fahren hinten ohne kopfschmerzen zu bekommen
hab die MTB ab turbo drunter und muss sagen bin sehr zufrieden mit dem sound von dem ding
Lauter würde ich nicht sagen aber iwie anders und die Scorpion hatte halt nen Katersatzrohr...das klingt echt krank
Hab mir das heute nochmal alles überlegt und nachgedacht und bin zu folgendem Entschluss gekommen.
Hab ja durch den Vorbesitzer ne Loder1899 ab Kat und hol mir erstmal DP und SK und zwar hier: http://www.ford-st-forum.com/forum/s...DP-Kombi/page2
Sammelbestellung DP und SK von Puma-Schmiede mit EG und eintragungsfrei und passt an alle AGAs.
Im Shop für 719€ durch die Bestellung nur noch 680€.
Dann hab ich erstmal mehr Leistung und einen besseren Klang und wenn das nich reicht, wart ich bis nach dem Tüv nächstes Jahr und mach MSD Ersatz rein oder ne andere AGA ab Kat aber das hat Zeit...
So bleibts und so will ich es machen.
Also ich habe seit ca. 3 Monaten ne mongoose ab Kat drunter, von der Lautstärke ok, vom knallen gut!
Seit heute habe ich dann noch einen 200 Zeller von mtb drunter, und ich muss sagen ich bin teils zufrieden und teilweise fehlt mir immernoch etwas! Das blubbern/knallen ist nun echt perfekt von der Lautstärke her, allerdings finde ich die reine Lautstärke hat sich nicht verändert... Immernoch relativ "dezent"!
Achja aber was definitiv positiv ist ist der doch spürbare leistungszuwachs... Der Wagen hängt nun deutlich besser am Gas....
Also wenn ich oben den vergleich lese zwischen MTB und Milltek könnte man ja sagen das die Milltek klanglich etwas heller ist als die MTB da die ja basslastiger ist ichs teh nämlich schon ne weile vor der Frage zwischen MTB und Milltek
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