du musst das rohr in der hälfte durchschneiden und dann oben und unten scheeißen dann hast du es komplett zu
du musst das rohr in der hälfte durchschneiden und dann oben und unten scheeißen dann hast du es komplett zu
Zitat von Marcel1710
oben und unten scheißen
hey das kannste nehmen aber nur wenn du serien durchmesser also zumindestens serien aga hast.
dann nur noch ein rohrverbinder um ersatzrohr und esd zu verbinden,fertig.....
upps schweißen meinte ich
und das rohr schweißt man dann da drin wieder zusammen oder was, ist doch alles viel zu eng oder nicht ?
|Bluefin 3+|Block Mod|OZ Ultraleggera 8x18|Track Motec Nitro 8x18 mit Nankang NS-2R|K&N 57i Generation 2|LLK|3"DP|BlueFlame ab Kat|MTB 200 Zeller|AS Drehmontstütze|Schaltwegverkürzung|Eibach Pro-Steet-S|PowerFlex PU vorne|PFPU & Whiteline Sturzkorrekturbuchsen hinten|Tarox F2000/EBC Bluestuff NDX VA|Stahlflex|ATE Racing Blue|Sound & Connect nachgerüstet|Lausitzring 2:18|Nüburgring 9:05(mit Luft nach oben, da erst meine 6.Runde
wie zu eng du musst so ein stück rausschneiden wie du auf meinem foto siehst dann links und rechts den msd aufschneiden bisschen auf biegen und nun hast du genug platz zum schweißen
So wies aussieht hatte mein st schon einen chip aufgespielt als ich ihn kaufte.
mtb dreamsience oder ähnliches..
allerdings kann ich die wirkliche leistung nicht aus dem motor rausholen weil ich noch die orginal aga fahre.
in wie fern müsste ich die aga ändern um mehr Leistung erreichen zu können ?
komplett mit DP ab turbo.. oder auch schon leistungszuwachs bei tausch ab kat in 3 zoll ?
grüße
Ne 3zoll AGA + 400 oder 200 Zeller Kat bringt auf jeden fall was...
260PS/ 443Nm, ECU Spacer mit Pipercross Filter, Mongoose+ RS Kat, RS Kupplung, Baileys DV26, H&R Federn
merken wirst du es schon wenn du den kat tauscht.
aber wenn du die volle leistung willst muste die dp mit machen
die komplette aga meinst du aber.. also nicht ab kat oder ?
er hat jetzt den kat gemeint und den rest ab kat
aber wenn du richtige leistung willst muss die dp mit getauscht werden merkt man auch deutlich
also am besten logischerweise komplett 3 zoll plus dp..
scheiße das wird teuer ^^
joa so 1200 euro muste rechnen
Leider schon, ..gebraucht krieg man sowas ja selten..
und für den tüv musste ich dann bei einer mongoose auch noch imemr alles wieder ändern..
dann nimm doch eine andere
Nim einfach die MTB , hab ich auch ab Kat günstig bei compactdportscars gekauft
Nim einfach die MTB , hab ich auch ab Kat günstig bei compactdportscars gekauft
servus
da ich auch ne aga ab kat suche hab ich zwei anlagen zur auswahl. mtb oder bull x
der preis ist unwichtig mir geht es um den sound.die dp sportkatkombie von der pumaschmiede habe ich schon drunter
ist die mtb im innenraum viel lauter, dröhniger ?
hat jemand erfahrung mit der bullx ?
sound?
thx
Die Bull-X würde mich echt auch interessieren. Hab schon ewig nach Leuten gesucht, die eine haben.
"Darkside" hat eine ab Turbo. Der ist aber noch im Winterschlaf bis April. Und "BadFocus" hat eine ab Kat. Von ihm ist auch des einezige Video auf Youtube...leider relativ schlechte Qualität.
Die Anlage soll sehr gut passen und super verarbeitet sein. Sound soll "besser" als bei der MTB sein. Ist ja doch aber Geschmakssache und ich kann dazu leider nichts sagen^^
Schau mal in Facebook...da haben wir neulich mal drüber diskutiert.
Ich warte ab, bis es mal gute Videos gibt oder ich eine Live höre. Dann kauf ich vermutlich eine
P.S.: RS fahrer gibts viele, die eine haben. Aber des kann man leider nicht vergleichen
Theoretisch, kannst auch mal beim Hasan (HG Motorsport) anfragen. Die BullX Aga ist entdröhnt, also net so nervig wennst ma mehrere 100km fährst. Die MTB hab ich im Innenraum noch nicht gehört, von außen hört se sich meiner meinung nach net unbedingt viel anders an als die Serien Aga.
Ich find den Klang von der Bull X einfach schön dezent kernig und sportlich aber nicht extrem laut und nervig.
Wennste unbedingt sehr laut unterwegs sein willst, führt kein weg an einer Aga ohne TÜV oder Genehmigung vorbei. Oder du kaufst die einer der beiden Aga´s und manipulerst weng dran rum... hehe wäre aber nicht so mein fall..
Ja wie gesagt die Passgenauigkeit der BullX ist weltklasse. Ich mein es kann jedem passieren das mal ein Fehlerchen passiert, wir sind ja alle nur Menschen aber ich hab noch keine Aga verbaut die besser gepasst hat als die BullX!!!
Wie schon mal gesagt wenns wieder sommer is und die Aga komplett eingefahren ist, mach ich mal n Video
Bull-X Abgasanlage
200zeller
3" Downpipe
Forge SUV
HG Motorsport Ladeluftkühler
ECU SpacerPipercross
EBC Turbo Groove Bremsscheiben
EBC RedStuff Bremsbeläge
Goodridge Stahlflex Bremsleitungen
kann ich so nur bestätigenTheoretisch, kannst auch mal beim Hasan (HG Motorsport) anfragen. Die BullX Aga ist entdröhnt, also net so nervig wennst ma mehrere 100km fährst. Die MTB hab ich im Innenraum noch nicht gehört, von außen hört se sich meiner meinung nach net unbedingt viel anders an als die Serien Aga.
Ich find den Klang von der Bull X einfach schön dezent kernig und sportlich aber nicht extrem laut und nervig.
Wennste unbedingt sehr laut unterwegs sein willst, führt kein weg an einer Aga ohne TÜV oder Genehmigung vorbei. Oder du kaufst die einer der beiden Aga´s und manipulerst weng dran rum... hehe wäre aber nicht so mein fall..
Ja wie gesagt die Passgenauigkeit der BullX ist weltklasse. Ich mein es kann jedem passieren das mal ein Fehlerchen passiert, wir sind ja alle nur Menschen aber ich hab noch keine Aga verbaut die besser gepasst hat als die BullX!!!
Wie schon mal gesagt wenns wieder sommer is und die Aga komplett eingefahren ist, mach ich mal n Video
ok werd zwar auch auf ne 3"dp und nen 200er wechseln , aber auch ab kat ist der klang schon recht ansehnlich
vor allem ohne endrohre inner halle
hmmm da fällt mir wieder ein , ich wollt doch noch bei hasan anfragen wegen nen termin fürn anfang 2013 ...
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