Ford-ST-Shop.com - Performance- und Tuningteile für ST und RS Modelle



Seite 285 von 287 ErsteErste ... 185235275283284285286287 LetzteLetzte
Ergebnis 5.681 bis 5.700 von 5726

Thema: Auspuffanlagen Focus ST

  1. #5681
    Grünschnabel Avatar von Justin
    Registriert seit
    22.01.2017
    Ort
    6850 Dornbirn - AT
    Beiträge
    49
    Bedanken
    1
    5 Danke in 5 Beiträgen
    Dann kann mann ja gleich ohne kat fahren bevor mann sich ein Sportkat holt? naja downpipe+kat mit eg kostet auch fast 1000€. Legt man Autos in Österreich auch wegen sowas an ort und stelle still?

  2. #5682
    Möchtegern Avatar von Boffboff
    Registriert seit
    04.07.2013
    Ort
    Hannover
    Beiträge
    484
    Bedanken
    20
    26 Danke in 24 Beiträgen
    Ich denke schon, da die EG Normen europäische Richtlinien sind. Ich glaube ohne Kat wäre noch schlimmer, da die Abgas überhaupt nicht gefiltert werden und somit eine noch schlechtere Emissionsklasse erreicht wird als mit einem Rennkat.
    Wenn die Karre zu laut ist, wird sie, nach ermessen der Blauen, auch gern mal stillgelegt und mit dem Abschlepper abtransportiert.
    Focus ST - Sold
    Audi RS3 8V


    Focus ST: How to Knall

  3. #5683
    Lehrling Avatar von Archie
    Registriert seit
    26.09.2016
    Ort
    Mittenwald
    Beiträge
    201
    Bedanken
    23
    8 Danke in 7 Beiträgen
    Dazu hätte ich zwei Klugscheißer- bzw. Spielverderber- Anmerkungen:


    1. ein Katlaysator ist kein Filter, sondern er verbessert nur die möglichst vollständige Umsetzung eines chemischen Prozesses, -in diesem Fall die Verbrennung von Benzin-, indem er die dafür benötigte Energie herabsetzt. Eine gewisse Parallele zu einem Filter besteht allerdings, weil er auch verstopfen kann und auch im Neuzustand den "Durchfluss" behindert und damit auch etwas Motorleistung kostet. Auf der anderen Seite kann er nach mechanischer oder thermischer Zerstörung auch seine "Filterwirkung" komplett verlieren.

    2. ein TÜV- Prüfer, der entdeckt, dass ein Kat ausgebaut wurde und daraufhin die Plakette verweigert, sollte eigentlich die Regel und kein Zufall sein, sonst müßte er seinen Job an den Nagel hängen und evtl. sogar bestraft werden. Es handelt sich meiner Meinung nach zwar nicht um ein Kapitalverbrechen, aber es ist auch kein Kavaliersdelikt.
    ST- Fahrer sind Menschen wie du und ich, nur viel schneller.

    Oder

    Dr. Jeckyll und Mr. Hyde

  4. #5684
    Grünschnabel
    Registriert seit
    20.07.2012
    Beiträge
    45
    Bedanken
    4
    Du hast 1 Danke in 1 Beitrag

    Passgenauigkeit Mongoose Section59

    Hi!
    Wie war das bei euch mit der Passgenauigkeit bei der Section 59 unterm Facelift? Habe übelste Probleme den Endschalldämpfer hoch genug zu bekommen, dass er schön im Diffusor sitzt! Ist das normal dass das so ein Krampf ist?

  5. #5685
    Lehrling Avatar von m-arcus
    Registriert seit
    17.05.2015
    Ort
    Meerbusch
    Beiträge
    106
    Bedanken
    9
    3 Danke in 3 Beiträgen
    hast du die original ford halter oder die mongoose halter für den esd? weil zu tief mit den mongoose haltern geht fast garnicht

  6. #5686
    Grünschnabel
    Registriert seit
    20.07.2012
    Beiträge
    45
    Bedanken
    4
    Du hast 1 Danke in 1 Beitrag
    Hab die MongooseHalter, bzw die mit den zwei Zapfen. Braucht man spezielle Gummies (hab so lilane, stärkere als die originalen) , oder werden die Gummies quer in die Halter gehängt, also durch beide Zapfen am Halter mit den Äusseren Löchern und der Endtopf dann in die Mitte eingehängt ?

  7. #5687
    Lehrling Avatar von m-arcus
    Registriert seit
    17.05.2015
    Ort
    Meerbusch
    Beiträge
    106
    Bedanken
    9
    3 Danke in 3 Beiträgen
    also ich hatte die original gummis mit den mongoose haltern, kannst du mal nen bild machen was du meinst?

    grüße

  8. #5688
    Wahnsinniger Avatar von harm
    Registriert seit
    18.07.2010
    Ort
    Bremen
    Beiträge
    1.797
    Bedanken
    6
    125 Danke in 97 Beiträgen
    Zitat Zitat von Archie Beitrag anzeigen
    Dazu hätte ich zwei Klugscheißer- bzw. Spielverderber- Anmerkungen:


    2. ein TÜV- Prüfer, der entdeckt, dass ein Kat ausgebaut wurde und daraufhin die Plakette verweigert, sollte eigentlich die Regel und kein Zufall sein, sonst müßte er seinen Job an den Nagel hängen und evtl. sogar bestraft werden. Es handelt sich meiner Meinung nach zwar nicht um ein Kapitalverbrechen, aber es ist auch kein Kavaliersdelikt.

    Wenn im serienmäßigen Kat das hintere Zellenpaket entfernt wurde wird das nicht auffallen: optisch nicht feststellbar, keine Fehler im Speicher, die Abgaswerte werden bei der (ab dem 1.1.'18) obligatorischen Endrohrmessung bei warmem Kat wahrscheinlich auch noch passen.

    Ein Lambda-Eliminator fällt auf. Der ST ist kein Neuwagen mehr, da wird nicht in 20 Sekunden durchgelaufen. Erst recht bei ner sichtbaren Abweichung vom Serienzustand wird grundsätzlich etwas genauer geschaut.

    Ein leergeräumter Kat fällt definitiv auf, ein Kat-Ersatzrohr erst recht.

  9. #5689
    Lehrling Avatar von Seppl0r
    Registriert seit
    19.05.2016
    Ort
    Kassel
    Beiträge
    169
    Bedanken
    4
    7 Danke in 6 Beiträgen
    Kann ich eigentlich das MSD Ersatzrohr einer Milltek Anlage vom RS (wäre der MSFD165) an meinen vFL ST klatschen, oder passt das von den Biegungen her nicht? Kann mir da einer von euch was zu sagen?

    /€dit: Ich sehe gerade, dass der MSD dann 3" hätte im gegensatz zum ESD dann mit 2,75". Aber das ist ja nun nix Negatives.
    Geändert von Seppl0r (23.11.2017 um 13:15 Uhr)

  10. #5690
    Liebhaber Avatar von Ivan
    Registriert seit
    22.03.2011
    Ort
    Geesthacht
    Beiträge
    965
    Bedanken
    9
    10 Danke in 10 Beiträgen
    Hat hier jemand die Mountune mit EG verbaut?
    Mich würde mal interessieren womit man die Anlage am ehesten Vergleichen kann (von den Daten her würde ich sagen ist die EG MIlltek,aber sicher bin ich mir nicht), habe ein recht gutes Angebot bekommen und traue den Videos die ich gefunden habe nicht so wirklich.. Da klingt ja jede Anlage irgendwie ganz gut
    Show no mercy and no respect
    Stand up for what is right, fight back!
    Bring our kind to the eternal light-the hope never dies!

  11. #5691
    Liebhaber Avatar von Ivan
    Registriert seit
    22.03.2011
    Ort
    Geesthacht
    Beiträge
    965
    Bedanken
    9
    10 Danke in 10 Beiträgen
    Ich habe noch mal ne Frage: Hat jemand die Toyo DP verbaut? Die kriegt man ja gerade hinterher geworfen und bdk dem was ich noch vor habe genieße ich natürlich die Einhaltung meines Budgets :P
    Mich interessiert vor allem die Passgenauigkeit.
    Show no mercy and no respect
    Stand up for what is right, fight back!
    Bring our kind to the eternal light-the hope never dies!

  12. #5692
    Grünschnabel Avatar von Atombaer
    Registriert seit
    10.09.2016
    Ort
    Raum Frankfurt a.M.
    Beiträge
    84
    Bedanken
    0
    21 Danke in 19 Beiträgen
    Die Mountune AGA und die Milltek sind baugleich. Klingen auch absolut identisch.
    Nämlich minimal voller/dumpfer als Serie, Lautstärke gibt sich nich wirklich was zur Serien Aga. EG Anlage eben.

    Über die Toyo Sachen liest man von den UK Nutzern ziemlich viel. Überwiegend aber eher negativ. Verarbeitung soll relativ mies sein.
    Zumal es auch die auch glaube ich "nur" in 2,75" gibt?
    Wenns ne günstige 3" DP sein soll, schau mal bei autospecialists UK nach der Airtec DP. Mit dem Rabattcode Airtecdeano kostet die 160 Pfund und kommt mit den gesicherten Schrauben, die ja normal auch nicht ganz billig sind, wenn man sie extra kauft/kaufen möchte

  13. #5693
    Liebhaber Avatar von Ivan
    Registriert seit
    22.03.2011
    Ort
    Geesthacht
    Beiträge
    965
    Bedanken
    9
    10 Danke in 10 Beiträgen
    Die Restanlage hat sich schon erledigt. Habe die Milltek für relativ wenig Geld bekommen. Stört mich auch nicht wirklich das es "nur" 2,75 Zoll ist.
    Vor allem weil ich jetzt schon öfter gelesen habe das es bei u300 PS eh besser sein soll.

    Ok dann schau ich besser mal nach der Airtec, bei der ab Kat AGA ist es mir relativ wurscht wenn ich da ein wenig was nacharbeiten muss, das ist ja meist recht einfach zu machen, vor allem weil man Platz hat. Bei der Downpipe muss das einfach passen und fertig.
    Show no mercy and no respect
    Stand up for what is right, fight back!
    Bring our kind to the eternal light-the hope never dies!

  14. #5694
    Grünschnabel Avatar von Atombaer
    Registriert seit
    10.09.2016
    Ort
    Raum Frankfurt a.M.
    Beiträge
    84
    Bedanken
    0
    21 Danke in 19 Beiträgen
    Klar, 2,75" reichen für die meisten locker.
    Und bei der Milltek wirste garantiert nichts ändern müssen, die ist super verarbeitet und sehr passgenau.
    Aber hast Recht, die DP sollte schon passen, wirklich was ändern kann man da nämlich nicht
    Die Airtec/AS ist wohl die Günstigste der "besser" verarbeiteten DP's

  15. Der folgende Benutzer bedankt sich bei Atombaer für den nützlichen Beitrag:

    Ivan (29.11.2017)

  16. #5695
    Grünschnabel
    Registriert seit
    23.11.2017
    Beiträge
    18
    Bedanken
    1
    Du hast 1 Danke in 1 Beitrag
    Hat jemand ein Foto von einem originalen ST ESD von innen?

  17. #5696
    Spinner Avatar von ST166
    Registriert seit
    09.01.2012
    Ort
    Berlin
    Beiträge
    1.133
    Bedanken
    23
    79 Danke in 64 Beiträgen
    Zitat Zitat von RRE-GUE Beitrag anzeigen
    Hat jemand ein Foto von einem originalen ST ESD von innen?


    http://www.ford-st-forum.com/forum/s...r-und-Umbauten

    2min Google suche

    |Bluefin 3+|Block Mod|OZ Ultraleggera 8x18 ET38|Track Motec Nitro 8x18 mit Nankang NS-2R|K&N 57i Generation 2|Dsci LLK|3"DP|BlueFlame ab Kat|MTB 200 Zeller|AS Drehmontstütze|Schaltwegverkürzung|Eibach Pro-Steet-S Gwindefahrwerk|PowerFlex PU vorne|PFPU & Whiteline Sturzkorrekturbuchsen hinten|Cosworth Streetmaster VA|Stahlflex|ATE Racing Blue|Sound & Connect nachgerüstet|Lausitzring 2:18.51

  18. #5697
    Grünschnabel Avatar von Atombaer
    Registriert seit
    10.09.2016
    Ort
    Raum Frankfurt a.M.
    Beiträge
    84
    Bedanken
    0
    21 Danke in 19 Beiträgen
    Das ist nen MTB Enddämpfer und kein original ST Endschalldämpfer Hab zwar kein Foto von, aber der ST Dämpfer sieht innen anders aus.

    Zitat Zitat von ST166 Beitrag anzeigen

  19. #5698
    Moderator Avatar von Domi87
    Registriert seit
    19.06.2012
    Ort
    36115 Ehrenberg
    Beiträge
    526
    Bedanken
    13
    46 Danke in 35 Beiträgen
    Japp ist ein MTB Endschalldämpfer.
    Es gab mal ein schnittbild von dem originale ESD aber das ist leider nicht mehr aufrufbar.

  20. #5699
    Moderator Avatar von st dave
    Registriert seit
    21.10.2013
    Ort
    Berlin
    Beiträge
    1.503
    Bedanken
    93
    208 Danke in 192 Beiträgen
    Zitat Zitat von ST166 Beitrag anzeigen
    Na etwas voreilig mit dem gewesen !?!?

  21. #5700
    Moderator Avatar von Domi87
    Registriert seit
    19.06.2012
    Ort
    36115 Ehrenberg
    Beiträge
    526
    Bedanken
    13
    46 Danke in 35 Beiträgen


    Das ist der originale ST MK2 Endschalldämpfer !

Stichworte

Lesezeichen

Lesezeichen

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •