Focus ST Vorderachse polltert / klappert

[tommy00001]

Hallo zusammen,

meine linke Vorderachse poltert wenn ich abgesenkte Bordsteine hoch oder runter fahre und wenn ich über Gullideckel fahre, allerdings nur wenn die Lenkung eingeschlagen ist. hab keine Idee was das sein könnte. hatte vor einiger zeit das Problem mit den Antriebswellen, das ja auch hier im Forum schon besprochen wurde.

Kann es eventuell sein das es von der Reparatur an den Antriebswellen kommt?

Jemand eine Idee was das sein kann, oder irgendwelche Schwachstellen bekannt?

evtl. das Traggelenk oder Spurstangenkopf

Ist dein ST tiefergelegt? Gehe stark davon aus, das es die Stoßdämpfer sind!

[tommy00001]

ja ist er. aber wenn es die stoßdämpfer wären müßte es doch auch bei geradeaus fahrt sein und nicht nur wenn ich die räder eingeschlagen haben oder???

[Pornocchio]

Könnte auch von den Gelenken der Antriebswelle kommen?!
Die machen sich nämlich als erstes mit eingeschlagener Lenkung bemerkbar.

Gruß
Micha

[Burnz]

bei meinem bmw waren es bei so einem geräusch die querlenker und die dazu gehörigen gummis. dürften bei dem alter vom st aber noch nicht der fall sein eigentlich.

[tommy00001]

wenn ich mir eure antworten so durchlese könnte es eigentlich alles sein was da irgendwie verbaut is

ja ist er. aber wenn es die stoßdämpfer wären müßte es doch auch bei geradeaus fahrt sein und nicht nur wenn ich die räder eingeschlagen haben oder???

Das ist ne gute Frage, aber ich denke mal dass der ST bei einer bestimmten Tieferlegung andere Stoßi's brauch

Ist ja nur ne Vermutung

[Octane123]

Das ist nicht nur beim ST so sondern bei jedem Auto, faustregel ist bis max 40 mm geht serie alles danach sollte gekürzte dämpfer bekommen!

Das aber nur weil die gefahr recht groß wird das der Dämpfer Auf block geht(Durchschlägt). Nicht nur das der Dämpfer schaden davon trägt sondern der Wagen ist in dem Moment auch absolut unberechenbar!

Tippe auf Koppelstangen oder Antriebwelle.

[fabi]

Ich hab das gleiche Problem. Beim Schalten bzw. kurz danach, oder wenn ich leicht auf dem Gas stehe, hört man ein leises knarschendes / knacksendes Geräusch. Ist immer direkt nach dem Kuppeln bzw. bei niedriger Drehzahl zu hören. Die Fordwerkstatt wußte auch nicht so recht etwas damit anzufangen, auf die Frage hin was im Worst Case passieren kann, wurde mit "eigentlich nichts schlimmes" geantwortet.

Das Knarzen habe ich erst seit einer langen Autobahnfahrt mit hoher Geschwindigkeit (also fast permanent 220-240).

Ich hab das gleiche Problem. Beim Schalten bzw. kurz danach, oder wenn ich leicht auf dem Gas stehe, hört man ein leises knarschendes / knacksendes Geräusch. Ist immer direkt nach dem Kuppeln bzw. bei niedriger Drehzahl zu hören. Die Fordwerkstatt wußte auch nicht so recht etwas damit anzufangen, auf die Frage hin was im Worst Case passieren kann, wurde mit "eigentlich nichts schlimmes" geantwortet.

Das Knarzen habe ich erst seit einer langen Autobahnfahrt mit hoher Geschwindigkeit (also fast permanent 220-240).

Jo, des hatte ich beim vFL ebenfalls!
Antriebswellen raus und zusätzlich noch verkleben!
Ging auf Garantie.

Bei meinem FL habe ich es noch nicht gehabt!

lg
Jörg

[fabi]

Laut meiner Werkstatt können Sie nichts machen, es ist wohl ein "flexibles" Ansaugrohr was vor der Auspuffanlage sitzt . Und das knarzt jedes mal wenn man aufs Gas geht bzw. im unteren Drehzahlbereich vom Gas geht.

Ob das mit der Mongoose-Anlage zusammenhängt, glaube ich fastnicht.

[Tobi_ST]

Hallo leibe Freunde,

ich habe neulich ebenfalls ein Knarren/Knartschen (wie von Omas Federkernmatratze) an der Vorderachse (nur links) gehört, als ich mit offenem Fenster ins Parkhaus gefahren bin.

Es ist nur bei heruntergelassenem Fenster zu hören und auch dann fast nur, wenn ich rechts herumfahre (also bei nach rechts eingeschlagenem Lenkrad). Es ist ein ununterbrochnes Knartschen und bei der Geradeausfahrt nicht zu hören bzw. nicht vorhanden.
Mein Wagen ist komplett Serie.

Wenn ich an der Karosserie auf- und ab wippe, ist nichts zu hören. Habt ihr ne Idee was es sein könnte? Diesen Thread habe ich zwar durchgelesen, aber keine Antworten für mich gefunden.

[Tobi_ST]

Heute Nachmittag haben ich nen Werkstatttermin beim
Hoffentlich ist es nix schlimmes. Weiß jemand, was Querlenker oder Stoßdämpfer (Serie) kosten?

[Abyss]

Hi Tobi,

ich drück die Daumen.. evtl. bei dir Antriebswelle? Oder Achsmanschette kaputt und nicht mehr ordentlich geschmiert? Hoffentlich hast du es bis zum 01.05. im GRiff.

[Tobi_ST]

War gestern zur Inspektion + Analyse der Herkunft des "Klackergeräusches" (wie oben beschrieben). Natürlich haben die Mechaniker (davon ein ST-Fahrer) leider nix gefunden.

Es wird vermutet, dass es das Radlager ist. Obwohl man bei einem defekten Radlager das Geräusch ja auch im Innenraum und nicht nur bei offenem Fahrerfenster hören würde. Auch beim Fahren merke ich absolut nichts "Unrundes"...

Hat jemand ne Idee oder Erfahrungswerte dazu??

[ElLoco]

Hatte ich auch habe die rechte antriebswelle gewechselt und dann war es weg. Oder es vieleicht so versuche Jetzt auf YouTube ansehen: Volvo S60 S80 V70 XC70 V70XC Knacken Antriebswell…
Volvo S60 S80 V70 XC70 V70XC Knacken Antriebswell…: http://youtu.be/kOrqhf8Zn9M

[lippsen]

Wie hört sich eigentlich ne knackende ATW an?

Ich hab es auch ab und an das ich bei vollem Lenkeinschlag und dann über nen kleinen Bordstein fahre es knackt, jedoch ist es noch nicht tiefergelgt oder so..
Beim Lastwechsel ist mir jetzt au noch nix aufgefallen..

[St2500]

Also ich jatte ein ähnliches geräusch da waren es die gummis vom stabi!

[White-ST]

War gestern zur Inspektion + Analyse der Herkunft des "Klackergeräusches" (wie oben beschrieben). Natürlich haben die Mechaniker (davon ein ST-Fahrer) leider nix gefunden.

Es wird vermutet, dass es das Radlager ist. Obwohl man bei einem defekten Radlager das Geräusch ja auch im Innenraum und nicht nur bei offenem Fahrerfenster hören würde. Auch beim Fahren merke ich absolut nichts "Unrundes"...

Hat jemand ne Idee oder Erfahrungswerte dazu??

Also der Querlenker kostet laut Ford 315€