Welche Reifen?

[Fordesa]

Habe nun die k117 das Reifenprofil sieht schonmal richtig gut aus.. hab sie in 225/40 . Fahre viel Strecke und hoffe das sie nicht so schnell abnutzen. Besser als meine Barum sind sie sicher

[st225st]

wann kommen bei euch dieses jahr die Sommerreifen drauf? langsam kotzen mich die stahlfelgen an! wird mal zeit das es warm wird!

[BadFocus]

deswegen fahr ich die st alus im winter , dann haste net das problem mit dene stahlis

ich werd wohl im laufe der nächsten woche wechseln.
dan noch zum tüv und ready 4 carfreitag

[Da_ST_Fahrer]

Habe mir jetzt auch nen Satz S1 Evo 2 geordert. Hat jemand schon Erfahrungen damit ?
Am besten im Vergleich zum RS2.

[Joachim]

Also - ich hab mir 4 schwarze gekauft (und rund sind sie auch) !!!!

[FoFocus*Black]

Ich bin letzten sommer yokohama parada gefahren und war super zufrieden. Hatte noch keinen reifen der so aufm Asphalt geklebt hat.
Deshalb habe ich mir für diesen sommer 2 neue gekauft.
Kann den nur empfehlen.

[Marcel1710]

Also ich fahr die veredestein ultrac sessentra und bin mehr als zufrieden hammer reifen in jeder lebenslage

[STarfighter]

Conti Sport Contact 3 super zufrieden

[KrisPeCRO]

Wollte mir auch geplant erst die Hankook S1 evo2 K117 besorgen. Allerdings habe ich nun ein Auge auf die Dunlop Sport Maxx RT geworfen, die sind nur etwas teurer, ahebn abber bessere Effizeins, wenn man nach dem Index geht und ne ordentliche Bewertung (DEX) haben die auch. Für 123,- € das Stück in 225/40 R18 ZR Y ist das schon absolut akzeptabel Aber wie gesagt, ob Hankook oder die Dunlops,...bin mir noch nicht ganz so sicher

[harm]

Hallo,

also ich habe mich nunmehr für die Conti's Compact Sport 5 entschieden. Waren auch laut ADAC Testsieger.
Momentan habe ich die Conti Compact Sport 3 drauf und die hielten jetzt knapp 4,5 Jahre.

In der engeren Auswahl war dann noch der Bridgestone Potenza... aber beim direkten Vergleich waren die Bridgestones härter.... viel härter....
Was gut ist bei sehr sportlicher Fahrweise, aber nicht bei meinem ge-eiere.^^

LG

Die SpoCo 2 waren damals beim Kauf bei mir drauf, mit denen war ich sehr zufrieden und hab die glatt nochmal nachgekauft. Danach hatte ich dann SpoCo 3 - bei Nässe phänomenal, das Beste was ich bisher hatte, aber die Haltbarkeit war unter aller Sau, die waren enorm schnell runter. Ich erwarte dass die bei mir mindestens eine Saison März - November (gut 30.000 Km) halten sollten - bisher ham nur die SpoCo 3 das NICHT geschafft. Normalerweise fahr ich Reifen ein Jahr neu auf der HA, im nächsten Frühjahr kommen die dann nach vorn, hinten kommen neue Reifen drauf und vorn schrubbe ich die von 6-7 auf nix runter.

Die SpoCo 5 sind im aktuellen Sport Auto-Sommerreifentest in 225/40R18 ziemlich bemängelt worden - die Haltbarkeit bei Belastung war für'n Arsch. Die haben sich nach ein paar flotten Runden aufgelöst, als einziger Reifen im Test, dafür aber den besten Nässewert. Ungefähr so wie ich die 3er in Erinnerung habe also...

Ich liste es mal für alle auf:
Bedingungen: Langstrecke (50.000 Km/Jahr), und regelmäßiges Heizen im Voralpenland

Gefahrene Sommerreifen in 225/40R18:
SpoCo 2 (sehr zufrieden, hielten lange und fuhren sich super als Allrounder)
SpoCo 3 (bei Nässe super, aber enorm schnell total verschlissen)
Pirelli PZero Nero (mein Trockenheitssieger, hielten auch gut, nur löste sich ein Paar an der VA innen total auf und der Gummi sah echt mies aus - 40.000 Km auf der HA, 30.000 auf der VA, 1,5 Jahre, sah aus als wäre der 6 Jahre in der Sonne gelegen) - darum bin ich leider von Pirelli weg, das Vertrauen war nicht mehr da
Hankook S1 Evo (solide, günstig, viel Feedback aber nicht ganz so griffig, besonders bei Nässe)
Hankook S1 Evo 2 (erst eine Saison auf der HA, noch keine VA-Erfahrung)

Winter
Dunlop Winter Sport 3D (205/55R16): tiptop, tadelloser Reifen
Pirelli Sottozero W240 (225/40R18): ebenfalls zufriedenstellend, etwas schmierig bei Last, hielt aber gut. Nur viiiiel zu teuer
Hankook I'cept evo (225/45R17): bislang super, geringer Verschleiß, gute Fahreigenschaften


Tote Pirellis: Ich konnte es gar nicht fassen und hab danach sofort Spur und Sturz checken lassen - die waren tadellos und absolut im vorgegebenen Bereich.





Conti SpoCo 2, nach dem Nordschleifenbesuch - termingerecht totgefahren die Neuen lagen schon daheim

[Andreas ST220]

Hallo zusammen,

seit Mittwoch habe ich einen frischen Satz S1 evo (1) auf neuen grünen ATC-Felgen auf meinem royalgrauen ST. Ich freue mich schon auf die erste Ausfahrt nächste Woche.

Gruß

Andreas

[oRaNgE ST]

Die SpoCo 2 waren damals beim Kauf bei mir drauf, mit denen war ich sehr zufrieden und hab die glatt nochmal nachgekauft. Danach hatte ich dann SpoCo 3 - bei Nässe phänomenal, das Beste was ich bisher hatte, aber die Haltbarkeit war unter aller Sau, die waren enorm schnell runter. Ich erwarte dass die bei mir mindestens eine Saison März - November (gut 30.000 Km) halten sollten - bisher ham nur die SpoCo 3 das NICHT geschafft. Normalerweise fahr ich Reifen ein Jahr neu auf der HA, im nächsten Frühjahr kommen die dann nach vorn, hinten kommen neue Reifen drauf und vorn schrubbe ich die von 6-7 auf nix runter.

Die SpoCo 5 sind im aktuellen Sport Auto-Sommerreifentest in 225/40R18 ziemlich bemängelt worden - die Haltbarkeit bei Belastung war für'n Arsch. Die haben sich nach ein paar flotten Runden aufgelöst, als einziger Reifen im Test, dafür aber den besten Nässewert. Ungefähr so wie ich die 3er in Erinnerung habe also...

Ich liste es mal für alle auf:
Bedingungen: Langstrecke (50.000 Km/Jahr), und regelmäßiges Heizen im Voralpenland

Gefahrene Sommerreifen in 225/40R18:
SpoCo 2 (sehr zufrieden, hielten lange und fuhren sich super als Allrounder)
SpoCo 3 (bei Nässe super, aber enorm schnell total verschlissen)
Pirelli PZero Nero (mein Trockenheitssieger, hielten auch gut, nur löste sich ein Paar an der VA innen total auf und der Gummi sah echt mies aus - 40.000 Km auf der HA, 30.000 auf der VA, 1,5 Jahre, sah aus als wäre der 6 Jahre in der Sonne gelegen) - darum bin ich leider von Pirelli weg, das Vertrauen war nicht mehr da
Hankook S1 Evo (solide, günstig, viel Feedback aber nicht ganz so griffig, besonders bei Nässe)
Hankook S1 Evo 2 (erst eine Saison auf der HA, noch keine VA-Erfahrung)

Winter
Dunlop Winter Sport 3D (205/55R16): tiptop, tadelloser Reifen
Pirelli Sottozero W240 (225/40R18): ebenfalls zufriedenstellend, etwas schmierig bei Last, hielt aber gut. Nur viiiiel zu teuer
Hankook I'cept evo (225/45R17): bislang super, geringer Verschleiß, gute Fahreigenschaften


Tote Pirellis: Ich konnte es gar nicht fassen und hab danach sofort Spur und Sturz checken lassen - die waren tadellos und absolut im vorgegebenen Bereich.





Conti SpoCo 2, nach dem Nordschleifenbesuch - termingerecht totgefahren die Neuen lagen schon daheim

pirelli verwendet immer ne weichere gummimischung deswegen halten die in der regel nicht so lange.

[harm]

Aufgrund des Grips ging ich auch davon aus, aber du siehst ja: auf der gesamten Lauffläche waren noch etwa 2 mm, und das nach insgesamt 70.000 Km - die haben besser durchgehalten als die SpoCo 3 bei mir. Insofern war ich wirklich sehr zufrieden.

[Fordesa]

habe zum glück noch nicht gewechselt , heute schneits ohne ende ... mal sehn wie die Woche wird dann werd ich Samstag wechseln.

[Ralle_87]

Die SpoCo 5 sind im aktuellen Sport Auto-Sommerreifentest in 225/40R18 ziemlich bemängelt worden - die Haltbarkeit bei Belastung war für'n Arsch. Die haben sich nach ein paar flotten Runden aufgelöst, als einziger Reifen im Test, dafür aber den besten Nässewert. Ungefähr so wie ich die 3er in Erinnerung habe also...

Haste mal nen Link? Ich finde keinen aktuellen Test von "Sport Auto" mit 225/40/18.

...würde mich interessieren. Ich hab nämlich auch schon geschaut und die SportContact 5 sind eigentlich überall auf Platz 1-3.

[harm]

Ist in der aktuellen Zeitung, ich scanne das gleich mal ein.

[Ralle_87]

...ich scanne das gleich mal ein.

[harm]

Testfahrzeug war ein A250, also ein durchaus in Gewicht, Gewichtsverteilung, Leistung und sportlichem Anspruch vergleichbares Auto.
Da ist noch ein Extrakasten mit Foto, der "Belastungstest" sind 10 schnell gefahrene Trockenhandling-Runden. Der Conti hat sich als einziger im gesamten Testfeld aufgelöst, die Außenprofilblöcke lösten sich auf und das Gewebe kam durch.



(klick für Großversion)

/Den Test kann jeder interpretieren wie er mag. Früher hätte ich da wohl den Sport Maxx genommen, bester Allrounder. Müsste ich heute neue Sommerreifen kaufen wär's wohl der Nokian. Warum? Ich fahr den ST nur noch als Schönwetter-Spassauto zum heizen, und bei Regen mach ich das nicht. Wozu also gutes Nasshandling? Da kommts für mich nur noch auf Trockenheit an, und da schneidet der sehr gut ab - zu nem günstigen Preis.

Vor allem ist das alles "Jammern" auf höchstem Niveau: alle diese Reifen sind bei Nässe um Welten besser als Ganzjahresschlappen, Asia-Produkte und in den meisten Fällen sogar besser als Testsieger-Reifen von vor 5 Jahren.

[Stormfalcon]

Habe mir für meine neuen Felgen wieder einen Satz Hankook V12 Evo dazubestellt! Bin gespannt wie sich aufm ST machen

Hatte die damals schon auf meinem VW Polo gehabt, knapp 3 Sommer (ca. 30.000km) lang gefahren als 205/40R17 , war super zufrieden. Mit bissle Pflege sahen die nach 30.000km immer noch wie neu aus von außen udn Profil ist auch noch super gewesen ca. 4-5mm ... Auf trockener und nasser/schlechter Fahrbahn super Grip... Kurvenräubern war auch gut damit ( hatte noch ein KW V1 verbaut gehabt) . Die Laufgeräusche waren auch , (zumindestens vom Standardreifen den ich damals aufm Polo hatte "Falken" ) und ich finde meine derzeitigen aufm ST ziemlich laut und nervtötend im gegensatz zu den Kankooks vom Polo ! Für den Preis von ca. 60€ pro Stück war ich damals echt überrascht für solch eine Leistung weil ich vorher immer nur von den in den himmelgelobten Dunlop&Michelin gehört hatte.

Die V12 haben mich das Paar ca. 250€ gekostet , hoffe ich werde genauso gute Erfahrungen wieder erfahren aufm ST ... bin da aber sehr guter Dinge ^^

Achso, hat jemand von Euch eigentlich schon mal was von der Firma "Rotex" gehört??? Diese habe ich ja derzeit drauf auf meinem ST Felgen, sind wirklich schrott diese dinger... keine ahnung was sich der vorbesitzer dabei dachte am falschen ende zu sparen oder so -.- ...

[Ralle_87]

Danke Harm!

Ja der Dunlop ist wohl der beste Allrounder. Aber hier wird beim Conti ja auch "nur" die Dauerbelastbarkeit bemängelt...ansonsten ist der sehr gut. Interessant wären da jetzt noch Verschleißwerte...

Ich brauch erst im Laufe des Sommers neue Schlappen...mal abwarten wie sich die Meinungen noch entwickeln.