Wieso zuviel? habe keine Probleme damit, der hat Grip, der läuft gleichmäßig ab trotz Gewindefahrwerk,er schwimmt nicht einfach nur klasse, also ich fahr weiterhin mit 3Bar
Wieso zuviel? habe keine Probleme damit, der hat Grip, der läuft gleichmäßig ab trotz Gewindefahrwerk,er schwimmt nicht einfach nur klasse, also ich fahr weiterhin mit 3Bar
ist schon zuviel,der reifen bläht sich dadurch auf und fährt sich dann in der mitte der lauffläche mehr ab....meines wissens.
aber soll jeder seine erfahrung machen,wenn er zufrieden damit ist.
Kann es sein, dass wenn man etwas zu wenig Druck oder zu viel im Reifen hat das ESP früher reagiert?
Ich habe mein Reifenhersteller angemailt um eine Druckempfehlung zu erhalten.
Vollast: V 3.3 H 3.0
Teillast V 3.0 H 2.7
Reifen: 225/35 R19
Gruß
Einspritzdüse
RS bestellt am 19.12.2009
und die empfehlung vom fahrzeughersteller ist nicht so wichtig??oder ist das bei 19"wieder anders?
also in meinem bekanntenkreis fährt niemand über 2,7bar....
wenn eure 3,0 bis 3,3 ohne ungleichmäßigem reifenverschleiss funktionieren dann ist ja gut.
Ich habe keine Probleme mit dem Verschleiß ist alles ok. Die Angaben am Auto gelten ja für die Original Bereifung und Felgen und deshalb habe ich die angemailt und die haben mir eine Druck Empfehlung geschickt. Der NSE-Hatzi hat ja hinten 255 Reifen drauf der hat auch den Hersteller angemailt, weil er nicht genau wusste welchen Reifendruck er fahren soll.
Gruß
Einspritzdüse
RS bestellt am 19.12.2009
...müsste bei 19" ja eh mehr druck drauf,wenn da mal nen bordstein hochfährst braucht der reifen sicher mehr gegendruck-besser für die felgewird was dran sein.
seht ihr jungs 3bar
...ja in 19" würde ich das dann auch machen aber in serienbereifung fahre ich max. 2.6 bar
Im sommer mit 225/40R18 habe ich 2,7 Bar rundum
im Winter bei 205/55R16 2,3-2,4Bar rundum.
habe auch 2,6 bar drauf
Hab jetzt 9x18 rundherum drauf und mir auch bei Good Year ne Reifenfreigabe geholt. Da stand auch der Ludftdruck drauf den ich fahren soll. Die meinten optimal wären rundherum 2,9 Bar. Das erscheint mir aber irgendwie bissl zu viel. Habn jetzt vorne 2.5 und hinten 2.3. Was würdet ihr den mit den Felgen fahren.?
bei niederquerschnitsreifen 3bar boah wieso glaubt mir hier keiner??
Ich hatte auf der Hinfahrt zu MTB 2,3-2,4 bar drin und das war definitiv zu wenig. Fuhr sich recht "schwammig". Mittlerweile sind 2,7 bar, vieleicht mache ich aber nur vorne noch ein bischen mehr rein.
Hi,
seit heute bin ich auf Winterreifenunterwegs. Gewechselt, saubergemacht un am Ende Luftdruck im Reifen prüfen.
"Ahja genau, auf der Fahrerseite is ja so nen Schild mit dem Druck..... 4,2bar Druck bei 16" Reifen?!?!?!!", dacht ich mir...
Das kann doch net sein.... 4,2bar is doch zu extrem, oder?
Schreibfehler von Ford auf der Plakette?
Mein Roter in der Gallerie
ich werfe mal was anderes in die Runde, im meinem BC ist so ein Menü SET Reifenluftdruck. Wie funztn des?
4,2 Bar hat das Notrad glaubichZitat von striker
Ja Notrad
Für die winterbereifung steht doch am Auto garnichts?
Sommerreifen (orginalfelge) fahre ich auch immer so um die 2,4-2,5 vorn und 2,3 hinten ist das etwa zu wenig?
Und winterreifen fahre ich 2,3 vorn und 2,2 hintren das fühlt sich ganz gut an, wenn schnee auf der straße liegt fahre ich auch manchmal noch etwas weniger.
Geändert von sts_taucher (25.10.2011 um 17:23 Uhr)
2010-2018 STmk2 2018- RSmk3
Hallo zusammen,
mit den Originalfelgen und Sommerreifen Hankook S1 evo pumpe ich auf 2,5 bar rundum auf; im Winter habe ich 225/45/17 mit Hankook Icebear drauf, dann sind es etwa 2,4 bar. Diese Erfahrungswerte habe ich mit der Zeit gefunden, wobei ich von der Herstellerangabe ausgegangen bin und dann versucht habe, zu einem hinsichtlich Grip und Laufruhe optimalen Wert zu finden.
Gruß
Andreas
Hallo zusammen.
Ich kann mich den Meinungen Teilweise anschliessen was den Luftdruck angeht!
Der Luftdruck hat auch etwas mit der Leistung des Fahrzeugs zutun.
Unsere STs haben sehr viel Gewicht auf der Vorderachse. Schwerer Motor! Ich Persönlich würde jedem Empfehlen etwas mehr wie Werksangabe zu fahren! Ich fahre auf Serienfelgen 2,8 bar Vorne und 2,6 Hinten! Vorne etwas mehr, weil die Reifen selbst bei dem Geringen Querschnitt ziemlich "Walken". Gerade bei Höheren Geschwindigkeiten oder auf der Autobahn versucht man dem Walkverhalten durch Höheren Druck entgegenzuwirken. Der Wagen fährt sich einfach Stabiler. Bei zu geringem Luftdruck kann der Reifen sehr viel Arbeiten und in Extremsituationen von der Felge bzw ins Felgenbett rutschen, was ein sofortigen Luftverlust zu folge hat. Das passiert denke ich nicht bei Werksangaben also keine Angst! Im Winter bzw bei 16" Felgen bin ich mit 2,5 Bar am besten gefahren. Etwas mehr Auflage ist im Winter vom Vorteil. Im Prinzip muss es jeder selber wissen! Man muss halt den Perfekten Druck finden! Zu Viel = Höherer Verschleiss auf der Mittleren Lauffläche , neigt zum "Titschen" , im nassen weniger Grip! Zu wenig = Höherer Verschleiss auf den Äusseren Kanten, Schwammiges Fahren, hohe Hitzeentwicklung! Rutschgefahr. Und nicht zu vergessen gerade bei unseren Lieblingen-Mehr Sprit Verbrauch
Focus ST FL
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