was meint ihr denn was max. möglich wäre an spurverbreitung mit den rs felgen.
gruß
Homer
was meint ihr denn was max. möglich wäre an spurverbreitung mit den rs felgen.
gruß
Homer
das gleiche was man mit anderen felgen in der dimension fahren könnt
also so 25er platte pro seite könnt scho gehn , wenn du das meinst
Also mir ist es jetzt noch nicht ganz klar ob man sie eingetragen bekommt
Bin Grad am überlegen RS Felgen zu holen.
Spurplatten braucht man also zum eintragen aber müssen nicht unbedingt 25mm sein?
Zitat von Benni92
Also mir ist es jetzt noch nicht ganz klar ob man sie eingetragen bekommt
Bin Grad am überlegen RS Felgen zu holen.
Spurplatten braucht man also zum eintragen aber müssen nicht unbedingt 25mm sein?
Hi.
Habe meine eintragen lassen.
Du musst 20mm Spurplatten vorne und hinten wegen der Et haben.
Die Reifengröße bei den RS-Felgen auf den St ist 225/35 R19.
Und natürlich wird es ne Einzelabnahme werden und der Prüfer sollte sein bisschen gut gelaunt sein.
Ansonsten wünsch ich viel Erfolg.
MFG
Warum soll der Tüv Prüfer ein bisschen gut gelaunt sein?
An was könnte er denn etwas auszusetzen haben? Normalerweise wenn alles im grünen Bereich ist hat der ruhig zu sein!!
nur gibts keinerlei gutachten , also kann er sehr wohl was sagen.
oder wie willst du nachweisen dass die felgen das gewicht tragen können ?
nur mit "sind rs felgen" kommste da nicht weit
BlackFocusST (13.11.2013)
mit der kopie eines rs briefes da steht die achslast auch drin und die hat nicht weniger als die vom st !
Hallo zusammen,
ich hab diesen Sommer auf meinem ST die RS Felgen eintragen lassen
in Verbindung mit 40mm Spurplatten vorne und 50mm hinten.
Musste mir extra eine Bestätigung von Ford besorgen damit mein Prüfer
mir die einträgt.
Hab mal gefragt ob hinten auch 60er Spurplatten noch drin wären,
aber er meinte da wird der Reifen nicht genug abgedeckt.
Vorne geht allerdings noch was
Gruß
Sven
Mein kleiner
http://www.ford-st-forum.com/forum/s...50-SKlinke1985
Dreamscience Ansaugkit/ Airtec LLk/ 3" MTB Downpipe + Sportkat/ 3"Mongoose ab Kat/ GGR Drehmomentstütze/ DSCI MOD C/ Elevate Ladedruckregelventil/ RS Düsen/ Helix Kupplungskit
Hi.
Also bei mir war es so.
Ich war beim tüv Nord und hatte eine Felge im Auto um ihn verständlich zu machen was ich vorhabe.
Er schaute sich das an und sagte dann wo denn die Papiere seien.
Ich habe ihm verständlich versucht zu erklären das ich hier zur Einzelabnahme bin und dafür keine Papiere habe.
Er fing dann an das ich etwas von Ford brauche ,was ich im Vorfeld schon versucht habe,jedoch ohne Erfolg.
Und schließlich sagte er dann könne er nichts für mich tun.
Nach bisschen hin und her hatte ich auch keine Lust mehr hab noch bisschen Dampf abgelassen und bin vom Hof gedüst.
Also absolut kein Interesse daran gehabt.
Das meinte ich mit "das er einen guten tag hat".
Habe mich dann auch noch mal bei der Kundenhotline über ihn beschwert und die sagte ich solle mal zur Hauptstelle fahren der sowas spezialisiert macht.Termin direkt gemacht und hingefahren
So wieder die Felge im Auto keine Wartezeit gehabt ganz im Gegenteil als ob er schon auf mich gewartet hat.
Er hat sich die Felge angeguckt ,paar Fotos gemacht und hat gesagt das er sich meldet.
Zwei Tage später rief er mich auf Handy an und sagte mir was ich alles brauche:
-Spurplatten 20mm pro seite vorne und hinten
-225/35 R19 wären besser wegen der Tachoabweichung
-und ein bisschen Zeit beim nächsten Termin
ich fragte noch nach traglast und so,hab mir dann paar Gummis gekauft und draufgemacht zusammen und den Platten und dann zum termin hin.
er wieder alles dokumentiert mit fotos kopie fahrzeugschein. usw.
Er war zufrieden und habe alles bekommen.
Ich habe ihn gefragt woher die nötigen Daten herhole und er meinte nur Jahrelange erfahrung und Kontakte.
Weil ich so zufrieden war habe ich ihn gefragt ob er mir noch den Rs-Flügel einträgt.
ernur kurz im auto geguckt fotos gemacht und er fragte mich ob ich die teilenummer von ford weiß.
Ich hab gesagt nein aber ich könnte bei ford fragen.
und er so ne lass mal ich mach das schon selber.
so alles war fertig und musste dann noch bezahlen.
140€ hat das gekostet.
Die Eintragund usw bekomme ich mit der Post.
So 3 Tage später kam das auch und alles war gut.
Also ich kann schon sagen es hat viel Nerven gekostet aber für mich hat es sich gelohnt.
Wenn noch Irgendwo Fragen auftauchen einfach schreiben.
MFG
Hi.
Meine RS-Felgen sind auch eingetragen.
Lief alles ohne Probleme. Und das sogar mit den 235/35/19 Reifen.
Vorne 40mm Spurverbreiterung (20mm pro Rad) und hinten 50mm (25mm pro Rad)
Passt mit meinem (tiefen) Bilstein B14 sehr gut.
Der Prüfer hat sich die Teilenummern der Felgen, die Gutachten der Spurverbreiterungen und meine div. Vergleichsgutachten angeschaut.
Er hat das Rad vorne rechts voll eingeschlagen und eingefedert und seine Finger reingesteckt. Er meinte nur: "is knapp, aber passt!"
Eine 3/4 Stunde später und um 80€ ärmer und es stand im Schein.
Ich hab selbst noch nach dem Abrollumfang der größeren Reifen gefragt. Seine Antwort: 1,4% mehr ist noch drin.
Noch Fragen?
Ich denke es kommt echt extrem auf den Prüfer (und/der seine Lust/Tagesstimmung) ab!
Das klingt sehr gut, dann werde ich in 2 Wochen mal zum örtlichen Tüver fahren und da mal mit den Felgen anfragen wie es ausschaut. Hat evtl einer ne Bescheinigung für die RS Felgen was das ganze ein wenig erleichtern würde?
Berechtigungen
Zitieren
Lesezeichen