ist das jetzt die ganz normale kupplung fürn st?
ist das jetzt die ganz normale kupplung fürn st?
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Gruß
Daniel
http://focus-gallery.de/content/ansicht.asp?Name=SIC1983_RS
Grüßt Gott!
Also ich habe nur die Kupplung RS (MK 2), bestehend aus Platte und Scheibe bestellt und geliefert bekommen.
Das Lager und das Einmassenschwungrad noch dazu, wäre zu schwer gewesen. Da wäre der gesamte Versandt zusammen, zu teuer gewesen!
Ich werde jetzt noch einmal vergleichen, was es kostet das Lager+ Schwung mit Versandt in GB zu bestellen, bzw es beim Händler bei mir zu kaufen.
Dann lass ich es euch wissen wenn ihr wollt!
Das währe auf jeden Fall nett von Dir.
Bin mal auf das ergebniss gespannt wenn Du alles verbaut hast!
Ob dann wohl mal ne Lösung für die Rutschenden Kupplungen gefunden ist!
Hi!
So Kupplung geht in 7 Minuten raus an Pieper zum verstärken!
Habe gerade auch die Schwungscheibe und das Ausrücklager bei denen Bestellt. Noch mal, inklusive Vesandt der teuer ist, 80€ günstiger zusammen!!
Ich hoffe Ende August geht die Kiste auf die Bühne. Danach werde ich euh berichten obs alles glatt gelaufen ist, oder
Ich mal wieder ein Prototyp war der gescheitert ist....
Schönen Gruß!!
-Erledigt-
Geändert von Schandmaul (29.06.2013 um 13:16 Uhr)
Kann man durchaus machen, der Sinn ist allerdings fraglich.
Das Massenschwungrad des RS hat verstärkte Federn, die auf das Drehmoment des RS ausgelegt sind. Wenn du nur die Reibscheibe und die Druckplatte wechselst, baust du dir automatisch eine Schwachstelle ein und das ist das ST Massenschwungrad. Das wird irgendwann durchschlagen und dann hast du die (nicht günstige) Arbeit des Getriebe ausbauens zweimal. Ein defektes Massenschwungrad bringt unschöne Geräusche mit sich, ich würde das nicht riskieren.
Wenn man bedenkt wie teuer der Umbau an sich eh schon ist, würde ich es auf die paar Euro auch nicht mehr ankommen lassen. Wir sprechen hier von Kosten von 450 bis 600 Euro allein für die Arbeit. Dann kommt noch das Material dazu. Wie gesagt, ich würde das Risiko nicht eingehen und direkt in die komplette RS Kupplung investieren.
MfG
Chris
-Erledigt-
Geändert von Schandmaul (29.06.2013 um 13:16 Uhr)
Ich denke schon, ja.
STRunner hatte auch ein defektes Schwungrad bei 520Nm. Ist also gar nicht mal weit hergeholt mit der Schwachstelle Schwungrad.
MfG
Chris
hier haben doch paar leute die sachs verbaut aber wie von sachs angegeben ohne schwungrad zu wechseln und das ohne probleme
-Erledigt-
Geändert von Schandmaul (29.06.2013 um 13:16 Uhr)
kennt jemand das problem das nur bei sehr niedrigen im 5 und 6 gang kurz rutscht?
Bis 5 grad plus keine probleme aber alles darunter rutscht die ab und an!
So da hol ich das Thema nochmal raus
Hat denn von euch jetzt mal einer das Helix Kit verbaut?
Was eigentlich mal gut wäre wenn die Sachs reibscheibe und Druckplatte mit dem RS schwungradrad funktionieren würde! Weil das St Schwungrad und Sachs Kupplung is ja für den schrubber wenn die Kupplung hält aber dafür das Schwungrad irgendwann flöten geht
Weiß jemand ob das zms vom rs leichter ist, als das vom st? Das schwungrad von rs soll 11,5 kg wiegen. Fährt jemand ein ems und kann erfahrungen teilen? Mich stört die Trägheit vom st schwungrad beim runterschalten...
Gibt so gut wie keine Gewichtsunterschiede der beiden ZMS.
Beim EMS ist es halt von der Laufruhe nicht so schön und ein rucken und rütteln beim Gänge einlegen bzw auskuppeln ist da zu verspüren.
Einer von unseren Leuten ist aus dem Grund vom EMS auf's ZMS wieder umgestiegen.
Panther (17.07.2019)
Ich hab letzten Winter auf Helix Kupplung mit Ems umgebaut. Die Geräuschentwicklung ist mehr als ich es erwartet hab. Geräusche im Stand war mir klar, aber es ist auch während der Fahrt ganz schön viel. Das hört man immer gut wenn man mit offenem Fenster an einem Bordstein oder einer Leitplanke vorbei fährt. Da frag ich mich dann immer wie das für andere klingt an denen ich vorbei fahre..
ich werde wahrscheinlich kommenden Winter auf die PTB Racing Zweischeiben Kupplung umbauen. Damit hat Schirscher wohl gute Erfahrung gemacht. http://www.ford-st-forum.com/forum/s...die-2-te/page2
mfg Tobi
Panther (17.07.2019)
Hallo tobi eig. wollte ich wenn meine kupplung fällig wird auch das helix kit verbauen aber wenn die geräusche sehr laut sind muss ich mir das wohl nochmal überlegen
Wie ist es den sonst so vom anfahren und schalten her?
Wird der motor spürbar drehfreudiger mit dem ems?
So ansich ist es gut fahrbar finde ich, aber vom Pedaldruck her nichts für Leute mit Knie problemen..
Ich bilde mir schon ein das er etwas drehfreudiger ist und die Drehzahl schneller wieder absinkt, aber es lag auch ein winter dazwischen. Also beweisen kann ich es nicht.
Panther (17.07.2019)
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