Motorpflege, Motorinnenraumpflege- Tipp!!!

[Ford_Focus_ST]

Hallo,

möchte mal nachfragen, wie ihr es mit der Motor- bzw. Motorinnenraumpflege haltet

Ist es sinnvoll oder anzuraten da mit den diversen Pflegemitteln (gibt ja zig Sprays für Motorblock, Kabel etc.) zu arbeiten, oder ist das alles nur kirre machen der Industrie

Ich mach es halt alle paar Monate, das ich mit nem Schwamm dort leicht sauber mache, wo ich bequem dran komme, mehr aber auch nicht.

Danke für eure Antworten

[simmen]

Mehr mache ich auch nicht, sollte halt optisch ok sein. Nehme auch Schwamm oder Tuch mit ein wenig Autoshampoo, das wars...
Wenn du nicht gerade auf ein Treffen fährst und du mit offener Haube rumstehst reicht das, finde ich.

@ZAK

[simmen]

ja, zeig mal zak wie es jetzt aussieht!!

Bei Mardergedöns hätte ich wahrscheinlich auch so ne Aktion gemacht, Sch***viecher...

[Ford_Focus_ST]

Ich weiß ja nicht, wie es bei euch ist, aber ich finde, das der Motorraum beim ST recht schnell dreckig wird.

Hatte vorher einen Seat und der sah nach einem Jahr noch fast so aus wie vor dem Jahr, also fast pico bello.

Also verwendet ihr auch nicht die folgenden Produkte (z.B.):

http://www2.westfalia.de/shops/autoz..._schl_uche.htm


http://www2.westfalia.de/shops/autoz...5_npo_0805.htm

[simmen]

Sieht doch sehr sauber aus soweit ich das auf den Bildern erkennen kann!
Bei mir sind überall Wasserflecken, aber nix siffiges. Hast du eigentlich nen ECU-Spacer drauf? Wenn ja, wie hast du das mit der Abdeckung gemacht?

[simmen]

Der Kasten hat zu dünne Wände denk ich, der beim draufstecken reißen... bei mir isser weg. Aber glücklich bin ich damit auch nicht wirklich. Irgendwo hatte ich mal gelesen das jemand den in der Mitte von unten her geteilt hat.

Die Montage des ECU-Spacers war schon ne Fummelei oder? Mir ist sogar eine von den Schrauben unten reingefallen die ich erst wieder mühsam rausholen musste.... hatte mir das einfacher vorgestellt, aber im Motorraumm is ja alles komplett verbaut...

[MichaST]

Ich habe mich heute auch mal dran gegeben und den Motorraum mal gereinigt. Das hatte ich mir beim Neukauf eh vorgenommen und die Bilder heute haben mich inspiriert mich mal ran zu geben.

Zum Thema ECU Abdeckung hatte ich am Anfang auch bedenken. ich fahre nun seit 10000 km ohne die Abdeckung und ausser ein wenig Staub war auf dem ECU auch kein Dreck zu finden. Das Teil wird ja so extrem Heiss das ich es sogar besser finde ohne den Deckel, so bekommt es wenigstens ein wenig kühlung durch den Fahrtwind.

[MichaST]

Wie hast du die Plastikteile so schön speckig bekommen???

Mit Speckspray Ist Teilweise noch feucht auf dem Foto. Das ist so ein Versiegelungszeug gegen Feuchtigkeit. Braucht so ne Std. dann sieht das echt Top aus.

[FC 757]

Wieso macht ihr euch das so schwer? Mike und Rene haben mir den Luftfilterkasten komplett ausgebaut und dann haben wir den Spacer im ausgebauten Zustand montiert. Keine Verletzungen, keine Fummelei, alles entspannt. Dauer: 15 Minuten.

[MichaST]

Schaue ich morgen in der Garage nach wie das genau heisst

[simmen]

Joar...hatte keine Lust das Ding auszubauen. Ging unter dem Motto "muß so gehen" und "was nicht geht wird gehbar gemacht"

da gings mir genauso....

[Ammi]

hab meinen so von der Aufbereitung zurück bekommen und das hat sich eigentlich recht lange gehalten ... ich finde nicht dass der Motorraum soooo schnell dreckig wird - da war der MK1 schlimmer

[4Speed]

Wie hast du die Plastikteile so schön speckig bekommen???

Ich als alter Airbox-Fummler kam mit der Installation eigentlich recht zügig hin.
Erstmal das Gummi-Verbindungsstück LMM <-> Saugrohr entfernt, dann alle Schrauben der ECU gelöst, die Airbox aus der Halterung rausgenommen und gedreht sodaß man gut an die untere Schraube rankam, die untere Schraube rausgemacht, Airbox wieder eingehangen und die restlichen drei Schrauben rausgemacht.
Zusammengebaut hab ich das, indem ich die oberen zwei Schrauben leicht angedreht hatte, dann Airbox ausgehangen und untere Schraube festgedreht, wieder eingehangen und restliche Schrauben fixiert.

Aber ne Fummelei isses definitiv.

Bzgl. ECU-Abdeckung: ich hätte da schon gerne was. Wenn ich sehe wie versifft die Abdeckung vorher ausgesehen hat und der Siff jetzt voll auf die Stecker geht...mhmhhh. Nicht so toll.
Wenn wenigstens die Stecker abgedeckt wären....

EDIT: vielleicht kann man den Deckel auch einfach nur aufflexen, nen Blech zurechtbiegen und mit Nieten ans Plastik poppen Schwarz lackieren, voila. Einfach aber tauglich. Ich guck mir das morgen mal an.

Hallo zak,

schau mal unter folgendem Link nach:

http://www.focusforum.de/viewtopic.php? ... c&start=20

Scroll auf der Seite ein wenig herunter. Dort habe ich eine kleine Bastellanleitung eingestellt.

[simmen]

@4speed: das würde mich interessieren, aber man muss registriert sein um das sehen zu können... dat bin ich nicht. Kannst das vllt. rauskopieren und hier posten?

[4Speed]

Für alle die, die den Beitrag nicht lesen können, weil sie sich nicht im focusforum anmelden möchten, habe ich diesen im Focus ST Thread unter ECU Spacer eingestellt.

@zak
Ich habe die Teilenummer leider nicht mehr. Aber dein wird die Abdeckung schon schnell finden..........

Gruß Frank

[Ford_Focus_ST]

Danke für eure Posts, habe demnächst Urlaub und dann werd ich mir den Innenraum vom Motor mal vornehmen

[Ford_Focus_ST]

So,

hatte heute mal Zeit, Lust & Laune, sowie auch leider einen Anlass, meinen Motorraum mal zu säubern.

Zu dem "leider" dann weiter unten, auch als Tipp.








So, und nun zu dem Tipp:

Zum einen waren bei mir nach noch nicht mal einem Jahr des ST'S sämtliche Massestecker/verbindungen zur Karosse korrodiert. Diese hab ich dann mit einer Drahtbürste wieder fein blank gemacht. Anschließend Kontaktspray drauf, dann Motorplast (eine Motorraumversiegelung hatten se bei ATU nicht), und nachdem ich sie an der Karosse befestigt hatte, nochmal an den blanken Stellen etwas Fett drauf, damit ja nix mehr passieren kann.
Hab auch immer einen Anschluss nach dem anderen gemacht.









Ebenso war/ist der Wasserschlauch, der oberhalb des Ausgleichsbehälters abgeht, fast komplett durchgescheuert, Termin beim hab ich aber leider erst nächste Woche...
Im Bild kann man gut erkennen, das da ein Stecker liegt, an dem der Schlauch gescheuert hat. Hab ihn nun notdürftig bis zur Auswechselung etwas mit Kabelbindern wegezogen.

Aber find das bei nem nicht mal einem Jahr alten Wagen den Hammer

Kann euch nur den Tipp geben, das bei euch mal zu kontrollieren - ich war echt geschockt

[Ford_Focus_ST]

Hier der Rest, wollte partout nicht mit in dem anderen Post






Nur als Tipp und kleiner Erfahrungsbericht für euch,

ciao ciao

[Ford_Focus_ST]

PS: für die Plastikteile hab ich diese Pflegetücher von Sonax verwendet, das macht einen schönen matten Glanz auf dem Plastik, ohne das es so "speckig" wird.

Ich persönlich mag das speckige nicht unbedingt so...

Die Karosserieteile hab ich einfach mit nem feuchten Schwammtuch und etwas Seifenlauge gesäubert.