Öltemperatur!?

[DukeLC4]

Weiß vielleicht jemand ob unsere Öltemperaturanzeige mit einem richtigen Fühler gehen würde?

Nein,
das funktioniert nicht.
Die Anzeige im ST ist vom Steuergerät rein spannungsgesteuert und hat keine
eigene "Intelligenz" verbaut.

Wenn du einen Fühler verbauen möchtest, brauchst du auch die passende Anzeige.
Diese Fühler ändern ihren Widerstand je nach Temperatur des Öls.
Du brauchst dazu einen aktive Anzeige, die den Widerstand misst und die zugehörige
Öltemperatur anzeigt. Am besten kaufst du Fühler und Anzeige vom selben Hersteller,
damit die Teile zueinander passen.

Gruß
Patrick

[Da_ST_Fahrer]

Nur als ansicht

Auf welcher seite ist den der Öl ein und auslass ?
Also Rechts raus und links rein oder anderst rum oder wie ?
Weis das wer..

[harm]

Hat der externe Ölkühler ne eigene Pumpe oder wie läuft das da eigentlich?
Sofern da kein Ventil drin sitzt (und so sieht es von außen nicht aus) ist das wohl egal...

[Da_ST_Fahrer]

Ne hat keine extra pumpe. Nur die, die halt serie verbaut ist.
Bei diesen schema ist es egal. Habe aber was anderes vor, und da wäre es nicht schlecht zu wissen. Bei mir kommt ne Adapterplatte zwischen Motor
und original Wärmetauscher. Mit 2 Anschlußstutzen und Thermostat,
da wäre es von vorteil erst über den externen Kühler zu fahren und dann über den Wärmetauscher und nicht anderst rum.

[Shorty2014]

Hi Leute,

Seit einiger Zeit hab ich gemerkt das bei angenehmen Temperaturen und Autobahn Fahrten meine Karre zu heiß wird bzw. Das Öl. Heute wieder bin ca. 170kmh auf 5 km Gefahren Schau auf die Anzeige und das Öl war über die Hälfte also über 90 grad erhitzt, das kann doch nicht sein, ich bin teilweise mit 240kmh Gefahren und das wurde nicht mal annähernd so heiss nur bis zur Hälfte der Anzeige, an was kann das liegen?

[-TK-]

Kein Öl mehr drin?

[eon_st]

des hab ich auch öfters.. auf der bahn im sommer... is unter mitte net drin.... (net wenn ma net unter 160 fährt)
... hast du auch standard suppe drinnen?

[Shorty2014]

Ich habe vor 2 Wochen 2 Liter nachgefüllt da der stand auf min. War und ich schon 5000km über den Kundendienst Intervall drüber bin, aber heute waren es nur 20 grad draußen was wird erst bei 30+?
Ich werde morgen meinen Öl stand nochmal messen, kumpel von mir sagte das der Ölkühler vielleicht dicht ist.

[Madders]

Oha.
2 Liter nachgefüllt, wo ist denn das ganze Öl hin? Und wirds nicht mal Zeit für nen Ölwechsel? Nen Ölkühler gibt es im ST nicht, höchstens nen Wasser / Öl Wärmetauscher.

[eon_st]

wär ne möglichkeit... aber denke eher nicht.
dieses temperaturverhalten hat er, seitdem ich ihn besitze.
auf der AB bei flotter fahrweise geht er bis max ein bis zwei zeigerbreiten über mitte... jedoch nicht mehr.
wennst mal in "unseren" öl thread schaust.. gibts da diverse erfahrungen mit anderen ölen, dass da die temp anscheinend nicht mehr ganz so hoch steigen soll... aber ich denk das kommt primär auf die fahrweise drauf an.

sg

[Devil l Ben]

Also ich weiß nicht was ihr habt das ist normal das er wenn man so 160 oder mehr führt über die Mitte geht mehr Drehzahl ergibt mehr zündungen mehr zündungen ergibt mehr Temperatur eine höhere Temperatur erwärm das Öl auch stärker

[Shorty2014]

Also wo ist das Öl hin gute frage, keine Ahnung:
Ja Devil wie gesagt ich bin teilweise über 200 Gefahren und das Öl war nicht so erhitzt wie die letzten Wochen wo ich nicht mal annähernd so Gefahren bin, das machticj so stutzig

[Devil l Ben]

da ware vermutlich drausen auch um einiges kälter

[Shorty2014]

Willst du dich wieder streiten? Nein es war 1 grad Kühler...

[Devil l Ben]

ich bin nicht auf streit aus aber du


ich habe eine einfache frage gestellt um ne möglichkeit auszuschliesen aber naja



fahr am besten gleich zu ford bevor dein motor kocht

Willst du dich wieder streiten? Nein es war 1 grad Kühler...

[blackisch]

die Anzeige wandert bei mir imemr über die Mitte egal wie kalt oder warm es draussen ist wenn man mal mehr als 160 fährt, die Anzeige ist für den Popo, wenn man ein anderen LLk verbaut hat ändern sich die imaginäre Werte der Öltempanzeige sowieso und "verfälschen" die Anzeige als noch mit Original LLk und Serienparametern.

und 2 Liter nachgefüllt ? zwischen min und max sind 1L, also muss es ja weit unter min gewesen sein, und die Frage wo das ganze Öl hin ist, nicht wenn das auf verschlissene Kolbenringe oder Ventilschaftdichtungen zurückzuführen ist, wäre blöd da nachgefüllt innerhalb 20000km muss man sogut wie garnicht

[eon_st]

.. naja bissl nachfüllen muss man schon... son halber liter pro 10.000km is eig ganz normal!
MfG

[Madders]

Jeder Motor ist halt unterschiedlich. Meiner braucht auch nur minimal Öl, schätze pro 20.000 km vielleicht 0,3 Liter.

Aber das man 2 Liter nachschüttet ist schon ungewöhnlich. Vor allem weil wie gesagt zwischen MIN und MAX nur 1 Liter reingehen.

[eon_st]

jup.. 2 liter sind dann schon recht viel.. da muss aber auch der BC schonmal gejault haben?

sg!

[blackisch]

der BC jault da überhaupt nicht da es keinen Sensor dafür gibt, wenn das rote Ölkännchen angeht ist es meist zu spät und der Motor steht kurz vor nem Motorschaden also sollte man noch die gute alte Methode anwenden und regelmäßig den Ölstand kontrollieren

und 0,5L auf 10000km ist in meinen Augen bei diesen Motor nicht "normal" (bei VAG Motoren schon ) also kann man so schon annähernd den Zustand des Motors und deren Verschleiß deuten wenn die Mehrzahl nicht solche Verbrauchswerte aufweisen