hi,
bin neu hier und hab meinen st erst bekommen. ich habe die standart 18zöller drauf und hätte die gerne bündig zur karosse. Was kann ich an spurverbreiterungen drauf machen, so dass ich se noch eingetragen bekomm und mit einer normalen tieferlegung noch fahren kann?
gruß manu
DS Mod B - 281PS 466NM - Mongoose ab Turbo - 100-Zeller mit E-Nummer, ECU-Spacer, Pipercross, KAW Federn, Uni-LLK
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20 mm pro rad (40mm pro achse) sind optimal hab ich mit eibach federn auch...
und was geht max
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vorne wäre ich auf nummer sicher gegangen und hinten etwas mehr. gibts da unterschiede bei den distanzen von der befestigung her?
gruß manu
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Also hinten sind mit 18" 25mm pro seite wirklich max... sonst fängt er an bei sehr dynamischer fahrweise zu schleifen.. gibt natürlich auch unterschiedliche befestigungssysteme. Einmal ein System das auf die originalradbolzen geschraubt wird und an den platten selber nochmal Radbolzen sind, oder das andere wo man andere-längere Radbolzen beötigt. Würde das erste System vorziehen weil das mit dem Radbolzen wechseln beim Focus so ne Sache ist.
das mit den radbolzen wechseln dachte ich mir schon fast. aber gibt es dass system mit den geschraubten platten auch in 15mm?
gruß manu
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Ja gibts, aber nur von Eibach wie du drei Posts weiter oben sehen kannst...Zitat von zak
Bei H&R fängt die verschraute Version erst ab 20mm pro Seite an.
Viele Grüße aus Trier, Blue
Ja gibts, aber nur von Eibach wie du drei Posts weiter oben sehen kannst...
Bei H&R fängt die verschraute Version erst ab 20mm pro Seite an.
Powertech bietet auch 15mm mit Stehbolzen an! Hab die bei mir an der VA verbaut.
Gruß Robin
DS Mod C, Uni-LLK, Milltek ab Kat, MTB Sportkat und Downpipe, MTB-Ansaugkit, Wolf Federn, Spurplatten VA 30mm / HA 50mm, Grill ohne Emblem
@BlueST85 ist nicht ganz richtig H&R haben auch die 15mm Platten zum schrauben im Programm...hab sie auch schon dran gehabt, da ist aber zu beachten das die Fertigungsbedingten Bohrungen auf der Rückseite groß genug sind...bei den Original ST Felgen kein Problem aber bei anderen ZUbehörfelgen kanns schon schwierigkeiten geben....
Hi Manu,
hab das DRM -System von H & R drauf (Schraubsystem, mit intergierten Stehbolzen), VA 15 mm, HA 20 mm. Je Rad natürlich.
Finde das optimal, nicht so prollig, aber fast bündig.
Für die 15er kein Gutachten, aber hab sie ohne Probleme eingetragen bekommen. H & R ist da aber dran. Passt auch, da die Original ST Felgen Taschen in den Felgen hat, die tief genug sind. Also Sicherheit und Passgenauigkeit ist gegeben.
Kannst ja mal in der Gallery nachsehen.
Signatur ist der Link dorhin
Wir haben zig Threads über Spurverbreiterungen...also Bitte das nächste mal die Suche benutzen!
Wollte mal kurz anmerken das ich meine Spurplatten verkaufe.
Es handelt sich hierbei um 20 er und 25 er Platen von H&R mit DRM Sytem direkt zum anschrauben ohne Bolzen tausch.
Es gibt hier in unserem Forum einen Klasse Bereich der ''Biete'' heisst
Dort kannst du deine Spurplatten sicherlich besser verkaufen!
Hi,
habe da auch noch ne Frage.
Ich habe für Sommerreifen die 8x18" vom vFL und die Winterfelgen 8X18" (ungenutzt, aber schon rumliegen) vom FL. Wie ich gesehen habe, sind die Taschen bei den FL-Felgen nicht so tief, wie bei den vFL-Felgen.
Passen die 15mm Spurplatten (Eibach mit DRM-System) dann Vorne immer noch? Oder muss ich zum Winter hin umschrauben, was ich eigentlich vermeiden wollte, deshalb der Kauf der FL-Felgen.
Marc
MTB Stage 3 ; 210KW / 495NM
Die 15mm passen vorne. Fahre ich im Sommer mit der FL Felge.
Es ist zwar knapp: Bolzen 22mm - Scheibe 15mm = 7mm
Und die Gußtaschen sind 8mm tief.
An der HA sind die Bolzen aber 23mm lang, da wirds dann schwierig
Hinten fahre ich 20mm, das wird dann wohl passen.
Danke für die Info.
Marc
MTB Stage 3 ; 210KW / 495NM
Ja klar passen die 20mm auf der HA, fahr ich doch auch...
soooooo leute... war heut beim reifenonkel und hab nun alle meine Spurplatten drauf:
VA 40mm / HA 60mm
Dabei habe ich folgendes an der HA festgestellt:
Denkt ihr, das geht so? Hab die hinteren von meinem Freundlichen einbauen lassen. Der sollte doch eigentlich wissen, was er macht?!?!?
Hab auch nochmal mit 120NM nachgezogen, passt.
Am mittwoch gehtz zum TÃœV!
Was sagt ihr?
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Kraft hat eine Farbe... ORANGE!
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Bei 30ern hinten kannste ne Tieferlegung aber jetzt vergessen. Selbst 25mm hinten werden eng. Kommt halt auf den Reifen an.
mein blog: http://blog.subconcept.de
hab ich auch nicht vor, bin mit der serientiefe zufrieden und wenn doch kommt nen gewinde rein und ich seh was geht
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Kraft hat eine Farbe... ORANGE!
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