Hallo,
Preise geb ich noch früh genug bekannt.
Ihr könnt so oft hin und her spielen wie Ihr wollt da gibts keine Begrenzung. Nur halt über die Fahrgestellnummer.
gruß
Danny
Hallo,
Preise geb ich noch früh genug bekannt.
Ihr könnt so oft hin und her spielen wie Ihr wollt da gibts keine Begrenzung. Nur halt über die Fahrgestellnummer.
gruß
Danny
bitte keine PN´s / Anfragen bitte per mail an info@mtb-fahrzeugtechnik.de
wenn wir zusammen nen E85-Datensatz zusammenbekommen, kaufsch mir bei dir auch zusätzlich noch nen LLK. also
[B]Focus ST
Selfmade-InductionKit
Selfmadesoftware
PS 3,5zoll DP-Kat-Kombi
HG-Motorsport LLK
GGR Motorstützlager
Team Dynamics ProRace 1.2
Tarox F2000 Bremsscheiben
EBC-Greenstuff Bremsbeläge
Eibach Prokit
H&R Spacer 40/50
RS-Kupplung
Fiesta ST
GGR-Airbox
60mm SMax Drosselklappe
OZ Superturismo WRC
ab ma ne blöde frage...
Is es eigentlich egal ob ich zum Danny oder zum Ole geh? Machen die das alles zusammen?
Meiner @ Focus Gallery
http://www.focus-gallery.de/content/ans ... icht&view=
Jo, also OSP ist ja praktische ne ZweigstelleZitat von STüm
ab ma ne blöde frage...
Is es eigentlich egal ob ich zum Danny oder zum Ole geh? Machen die das alles zusammen?
Also im großen und ganzen machen die eigentlich alles zusammen! Kannst ohne Besorgnis auch den Ole besuchen!
Also bei meinem Diagramm ist der Wert ab 3750/rpm bei14,0 und hält sich bis 6300/rpm. Er schwankt nur minimal hin und der so um den 0,1 Wert.
Unterhalb der 3750 Drehzahl liegt der wert höher. Man sieht ihn erst ab 2750/rpm wo er noch bei 17 liegt und dann im Bogen auf die 14 abfällt.
Ab 6300/rpm fällt der wert weiter ab auf 12,5.
Sind die Werte Gut ?
Und lassen sich anhand der Werte die Leistung des LLK ableiten ?
Also ob er Inordnung ist oder größer sein könnte oder bzw. zu klein ist usw.
die werte sind super, hast minimal lambda 0,85.
hmm.
aber Air-Fuel-Ratio von 17 wäre ordentlich mager. frag ma Danny, wieso die so hochj sind. ist vielleicht ne eigenart bei der messung. keine ahnung. vielleicht war da noch irgendwo fremdluft im system.
[B]Focus ST
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HG-Motorsport LLK
GGR Motorstützlager
Team Dynamics ProRace 1.2
Tarox F2000 Bremsscheiben
EBC-Greenstuff Bremsbeläge
Eibach Prokit
H&R Spacer 40/50
RS-Kupplung
Fiesta ST
GGR-Airbox
60mm SMax Drosselklappe
OZ Superturismo WRC
Jo, also OSP ist ja praktische ne Zweigstelleab ma ne blöde frage...
Is es eigentlich egal ob ich zum Danny oder zum Ole geh? Machen die das alles zusammen?
Also im großen und ganzen machen die eigentlich alles zusammen! Kannst ohne Besorgnis auch den Ole besuchen!
Alles klar hab ich mir schon gedacht, geht nur darum weil ich zu Ole ca.230km hab und Danny wär wieder 100km mehr...
Meiner @ Focus Gallery
http://www.focus-gallery.de/content/ans ... icht&view=
hi ware gestern bei ole und war sehr erstaunt
1. Prüflauf serie aber mit mongoose ab turbo+sportkat
= 256 PS und 357Nm
2.Prüflauf mit stufe 1 und aupuff wie oben
= 272 PS und 459Nm
war echt beeindruckt von dem vorher und nachher vergleich echt geil
was sagt ihr zu den werten???
super werte,...aber das hab ich ja schon gestern gesagt
Kannst du mal dein Diagramm hier reinstellen??
Aber ansonsten für Stufe 1 und Auspuff ab Turbo echt ein super Wert.
Genau.
Schreit ja förmlich nach einer Forums-Essen-Motorshow-Sammelbestellung-mit-superduper-Spezialrabatt
Wer organisiert?
Die fehlende Rückspielfunktion war für mich eigentlich immer ein Kriterium gegen MTB.
Aber so und mit dem eigenen File für sein Auto ist das natürlich wieder ne ganz andere Geschichte.
Ich glaub ich muß mal auf die Essen Motorshow kommen und Preis für Stufe 1 oder 3 inkl. Flasher aushandeln
also ich werd wohl auch am stand vorbeischauen! Und das mit der Rückspielfunktion seh ich genauso.
Also zu 99% werd ich mir das teil dann auf der messe kaufen.
Danny gibt es eigentlich auch ne möglichkeit das Fahrzeug bei dir in der Firma abstimmen zu lassen (aufm Prüfstand) und dann die daten auf den Flasher zu spielen ?
ich glaube da wäre ich auch dabei, wenn dann noch der drehmomentverlauf so ist wie ich es möchte...Genau.
Schreit ja förmlich nach einer Forums-Essen-Motorshow-Sammelbestellung-mit-superduper-Spezialrabatt
Wer organisiert?
Die fehlende Rückspielfunktion war für mich eigentlich immer ein Kriterium gegen MTB.
Aber so und mit dem eigenen File für sein Auto ist das natürlich wieder ne ganz andere Geschichte.
Ich glaub ich muß mal auf die Essen Motorshow kommen und Preis für Stufe 1 oder 3 inkl. Flasher aushandeln
also ich werd wohl auch am stand vorbeischauen! Und das mit der Rückspielfunktion seh ich genauso.
Also zu 99% werd ich mir das teil dann auf der messe kaufen.
Danny gibt es eigentlich auch ne möglichkeit das Fahrzeug bei dir in der Firma abstimmen zu lassen (aufm Prüfstand) und dann die daten auf den Flasher zu spielen ?
Echt TOP Wertehi ware gestern bei ole und war sehr erstaunt
1. Prüflauf serie aber mit mongoose ab turbo+sportkat
= 256 PS und 357Nm
2.Prüflauf mit stufe 1 und aupuff wie oben
= 272 PS und 459Nm
war echt beeindruckt von dem vorher und nachher vergleich echt geil
was sagt ihr zu den werten???
Deshalb muss der yoshi1 sich noch einen LLK zulegen
Dann klappt es mit der angegebenen Leistung auch im Sommer
ja das kommt dann im sommer dran
Hey, das kann sich echt sehen lassen. Und das mit Serien LLK
Läßt sich geil fahren oder ???
[/quote]hi ware gestern bei ole und war sehr erstaunt
1. Prüflauf serie aber mit mongoose ab turbo+sportkat
= 256 PS und 357Nm
2.Prüflauf mit stufe 1 und aupuff wie oben
= 272 PS und 459Nm
war echt beeindruckt von dem vorher und nachher vergleich echt geil
was sagt ihr zu den werten???
Also ich hab mit nur Ecu und K&N LuFi und natürlich Stufe 1 von Danny
266PS und 466Nm!
Hatte aber auch schon im serienzustand 244,? PS!
Wenn jetzt noch LLK und AGA kommt dann sagt das Getriebe
warscheinlich verdammt schnell Winke Winke
-------> Hupen und zügig weiterfahren!
Hey, das kann sich echt sehen lassen. Und das mit Serien LLK
Läßt sich geil fahren oder ???
fährt sich echt super
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