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Thema: RS Kupplungskit + Schwungrad

  1. #61
    Lehrling Avatar von Erik0211
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    Servus Leute bei mir ist es nun endlich auch soweit
    Meine kupplung rutscht.
    Es gibt bei ford auch die komplette rs kupplung generalüberholt zu kaufen für ein ganzes Stück billiger. Kann man die bedenkenlos einbauen und hält die auch das Drehmoment wie das neuteil?

  2. #62
    Lehrling Avatar von Schirscher
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    Ja sie hält fahre auch eine AT Kupplung vom RS und Schwung.

  3. #63
    Liebhaber Avatar von lippsen
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    Was würde die denn dann kosten gegenüber einer neuen?

  4. #64
    Lehrling Avatar von Erik0211
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    Also ich bekomm die Kupplung vom Kollegen mit Prozenten für bissl über 200€

  5. #65
    Liebhaber Avatar von lippsen
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    Aber das ist dann nur die Kupplung oder? Das ganze Kit kostet ja ca nen 1000er

  6. #66
    Lehrling Avatar von Erik0211
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    Ja insgesamt auf bissl über 800€

  7. #67
    Liebhaber Avatar von lippsen
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    Also ich war vorhin bei meinem Händler und hab mir auch mal ein Angebot machen lassen mit allem drum und dran, also wirklich allem, Kleinteile,
    Arbeitszeit (5,5 Stunden), Bremsflüssigkeit, entlüften und dann halt das Schwungrad, Ausrücklager und Kupplung und die Schrauben dazu.

    Er kam dann auf eine Summe von ca. 2200 € Für mich macht er zum Glück aber einen anderen Preis

    Find ich aber schon heftig das ganze, wenn man mal bedenkt dass das RS Kit bei allen Tunern so um die 1200€ kostet, wo dann die 1000€ mehr noch her kommen

  8. #68
    Lehrling Avatar von Schirscher
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    Du darfst erstens nicht vergessen , dass das was dir in den Shops angeboten wird nicht alles ist was du brauchst zum wechseln der Kupplung. Da fehlen jegliche Schrauben und Flüssigkeiten.
    Desweiteren bieten sie dir einen Preis an der unter dem offiziellen Verkaufspreis von Ford liegt.
    wenn du zu einen Händler gehst wird er dir im Normalfall die vorgegebenen Preise verrechnen.
    Wenn es ein verständnisvoller Händler ist wird er sehen das der Preis recht hoch ist und dir ein wenig Rabatt gewähren.

  9. #69
    Liebhaber Avatar von lippsen
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    Ja ich hab ja dann guten Rabatt bekommen
    Und in allem anderen hast du natürlich Recht.

  10. #70
    Grünschnabel
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    AT Kupplung

    Moin,

    Die AT Kupplung hat die Nummer
    1788730

    Sie ist etwa 200.- Billiger.

    Es gibt auch ein Reparatursatz mit der Nummer 1811401.

    Dieser enthält dann Kupplung + Nehmerzylinder für ca. 760.-

    LG


  11. #71
    Lehrling Avatar von foci87
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    Hallo
    könnte mir jemand sagen ob die nummern noch aktuell sind??


    Entlüftungsventil 1507965

    6x Schrauben 4187555


    danke schonmal

  12. #72
    Grünschnabel
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    Zitat Zitat von foci87 Beitrag anzeigen
    Hallo
    könnte mir jemand sagen ob die nummern noch aktuell sind??


    Entlüftungsventil 1507965

    6x Schrauben 4187555


    danke schonmal
    sind aktuell

  13. #73
    Grünschnabel Avatar von Pg33
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    Was kostet das Ventil ca?

  14. #74
    Lehrling Avatar von foci87
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    Artikel-Nr: 1507965
    34,47€

  15. #75
    Moderator Avatar von Domi87
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    Hi Leute,

    hab jetzt die 95.000 KM auf der Uhr.
    Und mein ZMS rasselt. Wenn ich die Kupplung tret ist es weg.

    Fahre Mod XRS mit voller Hardware + Sachs Kupplung und originalem ZMS.

    Ab wann sollte ich das ZMS erneuern ????
    Normal ist doch das ZMS erst richtig im Arsch wenn es beim Starten des Fahrzeugs ruckelt oder ??

  16. #76
    Lehrling Avatar von foci87
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    Hallo

    kann mir jemand die Teilenr von dem Antriebswellensimmering zukommen lassen??

    Danke schonmal

  17. #77
    Grünschnabel
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    Was alles neu wenn man dabei ist?

    So, ich Kram das hier mal wieder hoch.
    Bei mir fängt es auch an zu rutschen nach 2000km Race+. 89000km Gesamtlaufleistung. Davon ca. 15000 Serie, 45000 MTB Stufe3, 25000 Serie. 2000 Race+. So die Historie.
    Aber "nur" sehr sporadisch. Jetzt die Frage, sollte man das gleich angehen, oder kann man bedenkenlos weiterfahren bis es halt gar nicht mehr geht!?

    Und wenn man schon dabei ist, sollte man das ZMS gleich mit wechseln?

    Plan war eine gebrauchte RS Druckplatte und Reibscheibe mit ca. 50000km Laufleistung und von einem anderen Verkäufer ein gebrauchtes ZMS vom RS mit ca. 30000km Laufleistung. Ausrücklager würde ich neu kaufen.

    Oder gibt es hier bedenken was das Zusammenstückeln der gebrauchten Teile angeht?? Bzw. würdet ihr sagen "macht man nicht. Gebrauchtes bei der Kupplung und ZMS".

    Danke schonmal.
    Viele Grüße Flo

  18. #78
    Spinner Avatar von ST166
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    Kommt halt drauf an was das gebrauchte Zeug kosten soll und ob du alles selber einbauen kannst.
    Eventuell steht es so gar nicht im Verhältnis zu neuen Teilen.

    Und sicher sein kannst dir auch nicht, das die Sachen nicht auch mit SW gefahren wurden und somit auch hohem Verschleiß ausgesetzt waren
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  19. #79
    Grünschnabel
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    Zitat Zitat von ST166 Beitrag anzeigen
    Kommt halt drauf an was das gebrauchte Zeug kosten soll und ob du alles selber einbauen kannst.
    Eventuell steht es so gar nicht im Verhältnis zu neuen Teilen.

    Und sicher sein kannst dir auch nicht, das die Sachen nicht auch mit SW gefahren wurden und somit auch hohem Verschleiß ausgesetzt waren
    Also wenn ich mich auf die Infos von den Verkäufern verlassen kann ist die:
    -Kupplung (Reibscheibe und Druckplatte) mal für 1500km im RS auf 330PS und 500Nm gelaufen. Sonst Serie. (Gesamt ca. 50.000km) -> Preis 105 €
    -ZMS für 5000km im RS mit 535Nm. Sonst Serie. (Gesamt 28.000km) ->Preis 300 €

    Einbau würde in 'ner regulären Werkstatt stattfinden.

  20. #80
    Grünschnabel
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    KFZ-Teile24.de

    Moin Leute
    ich hab gedacht ich frag das einfach mal hier drin.
    Bei KFZ Teile24.de gibt es von LuK und von Valeo jeweils nen Focus RS Kupllungskit allerdings mit verschieden OEM Teilenummern. Da ich seit 3 Tagen auf ne Antwort von dem Support da warte habe ich gedacht ich Frage hier einfach den Schwarm ob mir da jemand weiterhelfen kann.

    Gruss
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