macht dem fahzeug irgendetwas wenn ich denn soundsynthezizer raushol
ausser das ich im innenraum denn sound verlier ?!
mfg
macht dem fahzeug irgendetwas wenn ich denn soundsynthezizer raushol
ausser das ich im innenraum denn sound verlier ?!
mfg
Willst du den Composer denn ganz raus nehmen und garnicht mehr einbauen oder wie muss ich das verstehen?
das ist richtig ! weil es geht sich mit dem anschluss sowieso nicht mehr aus also
kann ich in gleich rausnehmen !
Also wie man ihn komplett entfernt das weiß ich nicht! Kann dir nur sagen wie man ihn abschaltet, aber ich denke nicht das dir das weiter hilftZitat von Creative10
Abschalten..? Wie macht man denn das, bzw. wie kann man ihn dann wieder einschalten?Zitat von BlackST711
Gruß Robin
DS Mod C, Uni-LLK, Milltek ab Kat, MTB Sportkat und Downpipe, MTB-Ansaugkit, Wolf Federn, Spurplatten VA 30mm / HA 50mm, Grill ohne Emblem
Pg33 (03.10.2015)
Hi!
Also das ausbauen geht gecht einfach. Scheinwerfer auf der Beifahrerseite raus und den Gummischlauch vom Symphoser zum Ansaugrohr abmachen, den Symphoser oben aus der gummihalterung ziehen und schon ist er draußen.
Dann brauchste halt ein Stopfen für auf den Schlauch wo vorher der Symphoser drauf ging.
Und den Schlauch wenn möglich nicht zerstören, das 10 cm Stücken kostet beim fast 50 €
Gruß Stefan
Mongoose ab Kat, MTB DP und Kat, MTB Ansaugkit, Bosch Platin Zündkerzen,
großer uni LLK, H&R Federn, DS Mod C
Einfach die beiden Rohre in derZitat von robinffo
Mitte vorsichtig auseinander ziehen und das Teil welches
zum Motor geht unten nach links oder rechts abkippen.
Die Öffnung mit einem wasserdichten Stück Schaumstoff
und einem Kabelbinder verschliessen.
Am oberen Rohrende schnell noch etwas Schaumstoff an die Unterseite vom Rohrende Richtung Spritzwand, damit es nicht direkt auf dem Motor aufliegt, fertig.
ja wo der composer war kommt ja das blow off rein ne !!
Jap!
Wenn de den komposer behälst bekommste ein T schlauch der anstelle des orig Gummischlauchs rein kommt um das Blow Off anzuschließen, kannst aber auch den symphoser raus holen und das Blow Off am orig. schlauch anschließen.
Gruß Stefan
Mongoose ab Kat, MTB DP und Kat, MTB Ansaugkit, Bosch Platin Zündkerzen,
großer uni LLK, H&R Federn, DS Mod C
das habe ich leider nicht dazu bekommen !
dürfte aber reine rolle spielen glaub ich einmal ! da es nur für denn innenraum sound ist
Ne, das ist egal, dann hörste im innenraum hat das ansauggeräusch nicht mehr so, dafür aber den Motorsound
Mongoose ab Kat, MTB DP und Kat, MTB Ansaugkit, Bosch Platin Zündkerzen,
großer uni LLK, H&R Federn, DS Mod C
Fahre auch schon länger ohne das teil rum! Also wennder da raus ist hörste von vorne eigentlich garnichts mehr! Der Motor und das ist so leise bzw so gut abgeschirmt das man da kaum noch was hört!
Wenn ihr euren Symposer/Composer entfernt habt, verkauft ihr die entsprechenden Teile einschließlich Schläuche?
Ich möchte nämlich meinen Ford Kuga 2,5 T mit dem Sound-Symposer nachrüsten. Habt ihr da Tipps, wie ich diesen anschließen kann?
Bin für jeden Hinweis dankbar!!
Der User zak hat seinen meines Wissens komplett demontiert.
*Schleim-Modus ein*
Der kann dir dann evtl. auch mit Rat zur Seite stehen wie man
das Ding dann bei dir montieren kann.
Ist ein ziemlicher Fuchs mit gutem technischen Verständnis
*Schleim-Modus aus*
ja aber nur weil ich im gestern geholfen habeZitat von Pornocchio
Nachruf:
Das Tak-Team "zak & Black-ST"
werden dir da sicher weiterhelfen können
Mal noch was anderes zum Symposer.
Kann man diese "Gummimembran" eigentlich als Otto normal Mensch auch selber checken ?
Hab irgendwie den Verdacht das da ein Riss oder sonst was drin sein kann und würde das mal selber gern ankucken ob was nicht stimmt.
Hatte auch das Problem mit so nem seltsamen scheppernden Geräusch. Hatte den Symposer auch mal aufgemacht, aber nichts entdeckt. Nach dem Wiedereinbau war es für einen Tag wundersamerweise gut, hat aber dann wieder angefangen. Der STRunner hat mir dann seinen überlassen, den er keine 1000km verbaut hatte. Am Anfang war es auch wieder weg, und hat dann nach zwei Tagen wieder Musik gemacht. Daraufhin habe ich mir das ganze mal angesehen und habe entdeckt, dass das Verbindungsrohr auf der Plastikabdeckung vom Motor so heftig arbeitet, dass das Rohr schon Material von der Abdeckung abgetragen hat. Und da sollte das Geräusch auch letztendlich herkommen.
MfG
Chris
und warum habt ihr den komposter demontiert, wenn man fragen darf? war euch das geräusch zu laut oder unangenehm?
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Kraft hat eine Farbe... ORANGE!
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Der Symposer selbst ist also nur mit ein paar Schrauben im Motorraum befestigt ?
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