Video von Hoge Tuning

[Danny]

Die Düsen aus dem RS haben genau **,*% mehr Durchfluss als im ST, größere Düsen rein und weiter gehts mit der Leistung, nur ich bin mir sicher das bei weiteren erhöhung vom Ladedruck wieder die Ansaugbrücke aufplatzt.
Unsere programmierten Fahrzeuge sollen sicher sein und sicher bleiben und ich möchte auch Abends noch gut schlafen können

[Danny]

hab mal noch schnell die genaue Prozentzahl aus dem Beitrag entfernt,

Die Mitbewerber lesen ja schließlich mit

[Bondra]

Also Musik in Autovideos allgemein sind ja schon fail aber die Musik ist einfach nur nervig und eben megafail

Und was soll das Video jetzt aussagen? Ein serien RS in grün hätte das nicht anders gemacht...
Und zur Leistung sag ich mal nix.

[JSchirmchen]

Hallo Danny,

Vielen Dank für die Erklärungen. Sowas habe ich auch im Kofp gehabt. Bei Vollast wird Lamda bei etwa 0.8 eingeregelt. Bei thermisch hochbelasteten Fahrzeugen auch mal 0,7. Ich weiß sogar ein 2l Turbomotor der bei noch geringeren Werten landet.

Aber so wie du das geschrieben hast, nimmt man 0,8 nur, um "auf der sicheren Seite" zu sein. Das du das einhälst, ehrt dich ja. Das trennt vermutlich die guten Tuner von den Pfuschern. Es ist besser, solide und dauerhaltbare Arbeit abzugeben und solche Grenzen einzuhalten statt 350+ zu verprechen.

Aber was ist, wenn man weiter gegen 1 einregelt, sei es um Sprit zu sparen oder sei es weil die Düsen nicht mehr hergeben? Verliert man dann aus irgendeinem Grund Leistung, oder ist es einfach nciht gut für die Haltbarkeit? Bei über 1, ist mit klar, geht die Leistung wieder runter.

Ich wüßte auf Anhieb nicht, was dagegen sprechen sollte, mit Lamda 0.9 zu fahren um mehr Ladedruck zu bekomme, so denn der Lader das kann.

Jörg

P.S: Ich finde solche technischen Diskusionen spannend und ich würde gerne verstehen, wo so ein Motor tickt ;.) Hat jetzt natürlich nicht mehr speziell mit dem Video zu tun, aber wir können die Diskusion auch gerne verschieben.

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Now playing: Die Fantastischen Vier - Schizophren (Live Heimspiel 2009)
via FoxyTunes

[Danny]

tfsi´s und die 2.0 opel turbos laufen sogar 0,69 in der serie zur kühlung nach dem Tuning lass ich diese gegen 0,75-0,78 laufen.


Beim Ford ist das ne andere sache mit Lambda 0,90 wäre 375-380 drinn aber die Kolben würde nicht lange halten weil die Abgastemp zu hoch gehen würde. Die Fahrzeuge sollen ja ohne Probleme Vollgas fest bleiben

[white_st]

Sehr unprofessionelles Video.
Wenn ich ne Firma hätte und eine Leistungssteigerung präsentieren würde dann nicht mit so einen Wackel Video.
Das Vid sagt nichts aus und ist zudem noch schlecht geschnitten

[FC 757]

Sehr unprofessionelles Video.
Wenn ich ne Firma hätte und eine Leistungssteigerung präsentieren würde dann nicht mit so einen Wackel Video.
Das Vid sagt nichts aus und ist zudem noch schlecht geschnitten

Nach dem ST Beitrag damals auf Kabel1 wundert mich eigentlich nichts mehr, was die Firma Hoge anbetrifft. Bei dem "Drift" ins Brünnchen hat er sich in einem der Schlaglöcher sicher die Felge kaputtgemacht. Einfach nur dumm das ganze. Vor allem bieten die der Polizei wunderbare Beweise für mehrere Geschwindigkeitsübertretungen auf öffentlichen Straßen. Das Kennzeichen wird ja auch direkt mitgeliefert.