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Thema: Motorsystemfehler,reduzierte Beschleunigung

  1. #121
    Grünschnabel
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    Zitat Zitat von st dave Beitrag anzeigen
    Müsste finde ich ja schon mal wieder recht witzig , sorry .

    Schau Dir mal die Batterie Kontakte ganz genau an ob die fest sind bzw wie der Zustand der Pole ist .

    Klingt für mich wie Du es ja auch beschreibst wie ein Kontakt Problem .
    Sooo,

    - Batterie hat 12.35V

    - Während dem starten ~ 11.5V

    - Im Betrieb 13.5V

    scheint also alles im grünen zu sein

  2. #122
    Grünschnabel
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    Zur Info:

    Batterie abgeklemmt, nach 15min wieder angeschlossen.

    Auto stand eine Woche rum.

    Fehler kam nicht wieder!

    Also bevor Ihr die Werkstatt mit irgendwelchen Sensoren hantieren lasst, erstmal so probieren

  3. #123
    Möchtegern Avatar von DR390
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    Frage Focus 2 FL 2008 Motorstörung

    Ich hab seit dem 20.12. sporadisch folgende Fehler:

    • P2125 – Elektrischer Fehler im Fahrpedalstellungs-Sensor 2
    • P2127 – Elektrischer Fehler, Kurzschluss an Masse oder Unterbrechung im Fahrpedalstellungs-Sensor 2
    • P0571 – Fehler im Bremspedalschalter
    • P0805 - Fehler Kupplungspedalsensor ? ( konnte keine genaue beschreibung finden )

    Mitten in der Fahrt steht dann im BC "Motorstörung" und er nimmt kein Gas mehr an. Motor bleibt an.
    Starten hatte ich in der ganzen Zeit auch gar keine Probleme. Ab und zu kommt der Fehler sofort, mal nach 20-30 km usw.
    Hab mein Laptop mit Forscan immer dabei, lösche damit die Fehler, dann läuft der auch erstmal wieder.

    Der P2127 bleibt manchmal sogar im DTC stehen. Meine Batterie ist erst 2 Jahre alt, würde ich eigentlich ausschließen.
    Habe die mit Forscan auch mehrere fahrten überwacht 13,5V - 14,5V. Nur beim Fehlerfall hatte ich die Messung nicht an.
    Jedesmal wenn ich messe kommt der Fehler natürlich nicht

    Habt ihr noch ne Idee?

    Mein ST
    ECU Spacer + Pipercross // 3 Zoll ab Turbo Mongoose // Bilstein B14 // H&R SV(VA 40/HA 50)

  4. #124
    Wahnsinniger Avatar von harm
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    Das klingt nach einem losen oder korrodierten Stecker. Alle drei Pedalsensoren gleichzeitig? Ungewöhnlich.

  5. #125
    Möchtegern Avatar von DR390
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    Zitat Zitat von harm Beitrag anzeigen
    Das klingt nach einem losen oder korrodierten Stecker. Alle drei Pedalsensoren gleichzeitig? Ungewöhnlich.
    Bei der Baureihe sind diese Fehlercodes ja quasi anzeichen für alles was mit elektronik zusammenhängt Die Pedale selbst schließe ich tatsächlich komplett aus.
    Ich prüfe mal die Sicherung 138 ( hab ich hier in einem anderen Thread gelesen ) heute Abend.
    Ansonsten Stecker der Pedale selbst prüfen? Kommt man da ohne weiteres dran?

    EDIT:
    Hab die 138 ( Antriebsstrangsteuergerät, Fahrpedal, Automatikgetriebe ) getauscht.
    Seitdem kein Fehler mehr ( 4 Fahrten seitdem) , werde das noch paar Tage beobachten und mich wieder melden!

    EDIT 13.02.19:
    Die Tachoeinheit scheint defekt zu sein.
    Weiteres gibts hier: http://www.ford-st-forum.com/forum/s...hlercode-P2127
    Geändert von DR390 (13.02.2019 um 23:52 Uhr) Grund: doppelt hier

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  6. #126
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    hi,

    bin gerade nachhause gefahren bei 35 und dann durch die stadt ca 6km im kackstau wegen ner baustelle gestanden.
    auf einmal hat mir mein bc motrstörung angezeigt.....reduzierte beschleunigung

    was kann das sein? einfach zu warm durch den stau oder batterie zu warm geworden?

  7. #127
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    Zitat Zitat von Dormen Beitrag anzeigen
    hi,

    bin gerade nachhause gefahren bei 35 und dann durch die stadt ca 6km im kackstau wegen ner baustelle gestanden.
    auf einmal hat mir mein bc motrstörung angezeigt.....reduzierte beschleunigung

    was kann das sein? einfach zu warm durch den stau oder batterie zu warm geworden?
    Fehler auslesen (lassen), dann weißt Du mehr.
    Allein mit der Glaskugel kommst Du da nicht weiter.

    Gruß
    Patrick

  8. #128
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    ist ja grad das problem, zeigt kein fehler. alles grün

  9. #129
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    jetzt ist was hinterlegt. P2135 drosselklappen-/pedalposition Sensor/Schalter A/B Spannungskorrelation

  10. #130
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    schätze Batterie

  11. #131
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    hattest du das auch schon? batterie hört sich komisch an

  12. #132
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    Moin,
    ja hatte die Meldung auch schon.
    Habe dann erst mal das Gaspedal getauscht, Fehler war aber immer noch da.
    Dann die Batterie und der Fehler war weg.
    Wenn der Fehler hauptsächlich auftritt wenn du einige zeit nicht gefahren bist, denke ich Batterie.
    Lad sie doch mal über Nacht
    Geändert von umax (05.08.2019 um 08:08 Uhr)

  13. #133
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    Batterie kann man aber erstmal messen bevor man die tauscht....genauso die Bordspannung. Normal fängt es direkt beim starten mit Fehlern an, wenn die Batterie zu schwach wird.
    Gruss von Stefan und seiner Rennsemmel mit einem Verbrauch von

  14. #134
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    @umax, warn es bei dir genau die fehler? die ich immer wieder habe?

    die fehler kommen ab und zu und dann wieder auf einmal weg....

  15. #135
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    Ja bei mir waren es die gleichen Fehler,
    wie alt ist denn deine Batterie ?

  16. #136
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    Bisschen über 3 jahre

  17. #137
    Wahnsinniger Avatar von sts_taucher
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    Hatten nicht einige die probleme ausgelöst vom kombiinstrument?
    Kalte lötstellen?
    2010-2018 STmk2 2018- RSmk3

  18. #138
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    also bei mir ist es jetzt definitiv die klappeneinheit, batterie wurde getestet. auch mit ner neuen. ne gebrauchte hatte ich zwar dann in der zwischenzeit bestellt, sollte heute eingebaut werden, bloß war die total am sack, die hat komplett blockiert.... ne neue mittlerweile 714€ + einbau und diagnose ca 800€

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