Hab hier irgendwo gelesen, das das RS Getriebe verstärkte Lager hat und die neueren ST Modelle haben die dann auch bekommen, weiß nur nicht genau ab welchem Baudatum. Mike kann das bestimmt genauer erklären...
Hab hier irgendwo gelesen, das das RS Getriebe verstärkte Lager hat und die neueren ST Modelle haben die dann auch bekommen, weiß nur nicht genau ab welchem Baudatum. Mike kann das bestimmt genauer erklären...
wenn dann ab facelift.damit haben die den st ja "überarbeitet"
Irgendwo hab ich gelesen das der ST ab Bj 03.2009 das Kupplungsdrucklager vom RS bekommen hat, vllt wurde da auch der Rest teilweise vom RS übernommen?
Gruß
Jul
Mongoose Downpipe ~ Milltek 200Zellen ABE-Kat ~ Milltek ESD mit VSD
Airtec Gen.3 LLK ~ RS-Luftfilterkasten inkl. K&N X-Stream
Autotech JWR55 (Stage 2)
Elevate Drehmoment Stütze
Bilstein B12 Pro-Kit ~ OZ Ultraleggera 8x18"
Recaro Sportster CS mit SAB - Kunstleder/Dinamica
-Erledigt-
Geändert von Schandmaul (29.06.2013 um 13:15 Uhr)
Meiner ist auch 12.06
Krass, alle aus dem selben Monat und Jahr.
Wenn das mal keine "Tendenz" ist ......
das machts mir mit meinen Kulanzverhandlungen etwas einfacher
schiht mir mal bitte (wäre echt net) eure Fahrgestellnummer via PN
[B]Focus ST
Selfmade-InductionKit
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PS 3,5zoll DP-Kat-Kombi
HG-Motorsport LLK
GGR Motorstützlager
Team Dynamics ProRace 1.2
Tarox F2000 Bremsscheiben
EBC-Greenstuff Bremsbeläge
Eibach Prokit
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GGR-Airbox
60mm SMax Drosselklappe
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-Erledigt-
Geändert von Schandmaul (29.06.2013 um 13:15 Uhr)
wobei die es ja erst wissen müssen.und da denke ich müssen so einige fälle kommen um eine rückrufaktion zu starten.hoffe aber mal das sie das jetzt aus kulanz machen.drücke dir die daumen
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-Erledigt-
Geändert von Schandmaul (29.06.2013 um 13:15 Uhr)
Naja irgendwas muss ja drann sein mit gewissen Problemen.
Wäre schon ein arger Zufall wenn alle defekten Getriebe aufs gleiche Baumonat und Jahr fallen.
jap das stimmt wohl
Hallo Leute.
Ich hab' den Thread hier mal aus der Suche gekramt, da mich nun das selbe Problem ereilt hat.
Laufleistung: 34TKM und wie in dem Thread auch schon beschrieben die selben Schleifgeräusche..
Im zweiten Gang extrem laut zu hören (wird mit der Zeit immer lauter) und mittlerweile höre ich es auch schon im dritten und vierten, allerdings noch leise...
Der Werkstattspezi meines Fordhändlers hat gestern mit mir eine kurze Probefahrt gemacht und nach nicht ganz 200 Metern meine Diagnose "Getriebe" bestätigt.
Er hat den Schaden gleich mal an die A1 Garantie gemeldet (hab den Wagen ja als Gebrauchtwagen mit 24TKM gekauft) und will sich nochmal melden, wenn ein Ergebnis daraus hervorgeht.
Als ich hier gelesen habe, daß der Wechsel auf ein neues Getriebe fast 3.000 Euro gekostet hat, war ich erstmal extrem geschockt, da ich das Geld gerne bald in Leistungssteigerung investieren wollte.
Nun bin ich erstmal froh, daß ich noch nichts modifiziert habe und somit die A1 Garantie noch für den Schaden aufkommt (hoffe ich zumindest )
Überrascht hat mich allerdings, daß die hier zuvor betroffenen Fahrzeuge 12/2006 gebaut wurden, denn meiner (auch vFL) kam 07/2007 vom Band.
Da frag' ich mich natürlich ob da wieder ne Serie mit Abfallgetrieben produziert wurde !?
Hat hier vielleicht sonst noch jemand in letzter Zeit sein Getriebe aufgrund von Schäden tauschen müssen ?
Gibt's von Ford irgendwelche Eingeständnisse bzgl. dieser Abfallgetriebe ?
Grüße !
Meiner wurde am 28.06.2007 gebaut (sagt das Etis ).Hab bis dato keine Probleme mit dem Getriebe und mir wäre auch nicht bekannt das es in diesem Zeitraum zu vermehrten Getriebeschäden gekommen wäre.
Ich habe den ST im Mai 2010 gekauft, mit 55tkm, Erstzulassung 01/2007, also auch wahrscheinlich 12/2006 gebaut.
Der Vorbesitzer hat ein Austauschgetriebe auf Garantie einbauen lassen, mit 45tkm
Bei 70tkm war ich dann an der Reihe, Getriebe kaputt, 2 Monate kein Auto und viel Ärger.
Anwalt eingeschalten weil das alles viel zu lange dauerte. Ford meinte zu erst, dass ich daran Schuld sei, da ja 25tkm vorher das Getriebe bereits getauscht wurde.
Ende vom Lied, der Ford Händler vom Vorbesitzer hat wohl ein minderwertiges Getriebe verbaut und deshalb der erneute Schaden. Habe zum Glück 0€ zahlen müssen.
Habe jetzt 85tkm auf der Uhr und bin gespannt, ob das wirklich nur am Getriebe lag oder ob die ganzen Teile drum herum dafür sorgen, dass das Getriebe kaputt geht (mal so als Laie gesagt).
Falls da nochmal was am Getriebe sein sollte werde ich garnicht lange fackeln und das Auto abstoßen. Keine Lust erneut den ganzen Ärger zu haben und vor allem ist im Mai die Garantie rum.
Wie ich mein Glück kenne, passiert irgendetwas anderes diesen Sommer...Noch nie so viel Ärger mit nem Auto gehabt.
Ford selber hat sich zu dem ganzen Vorfall (auch auf Nachfrage) überhaupt nicht mehr geäußert.
Airtec LLK, Mongoose ab Kat 100mm rolled out, Ecu-Spacer+Pipercross, MTB Software, Forge Umluftventil,
Vibratech Drehmomentstütze, RS-Schaltung, H&R Federn schwarz/rot, Spurplatten VA 30mm HA 40mm
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